Перейти к публикации

Maranello

Aвтомобилист
  • Публикаций

    3269
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    47

Все публикации пользователя Maranello

  1. Ага, Stabilimenti Farina, шасси 037S, одно из шести с таким кузовом. Сначала был тип 166 Inter, потом с новым движком - 212 Inter. И опять машина не осталась без внимания BBR:
  2. Каков размерчик!
  3. Si signor, va bene! Шасси, ясный перец, сохранилось. А кузов реставрирован на первоначальный вид.
  4. Номер - это убедительно. А дырки дело десятое. Машины в те годы во время гонок бились нещадно, меняли не то что крылья - целиком кузова. Ни для кого не секрет, что на нынешних ГТО оригинальных кузовов осталось очень мало. Большинство - результаты многочисленных реставраций.
  5. Спасибо. Тогда - нахальный вопрос - может и номер шасси есть?
  6. Где и когда это было?
  7. Maranello

    Юмор-2

  8. Maranello

    просто ссылка

    Любопытная статья о моделях. Особенно полезна для начинающих коллекционеров http://autoistok.com/igrushki-dlya-vzroslyx-modelki-143.html
  9. Да, она самая. Что интересно, Астур было выпущено относительно немного, зато разнообразие их кузовов просто поражает. Возможно, двух одинаковых вообще не было.
  10. Просто картинка
  11. Шоу-рум компании Cord, где-то в американской глубинке Лондон, 1927 год... ...и Париж, 1960
  12. 1937 Lancia Astura Pininfarina
  13. Недавно BBR выпустила модель Ferrari 212 Inter Vignale s/n 0146E в версии, принимавшей участие в дорожной гонке Pinar del Rio - Havana, Куба, 1954. Машина оказалась "летающей" - см. картинку. После приземления она перевернулась, но гонщик Рафаэль Кабрера остался невредим. Крепкие, однако, были кузова у Виньяле!
  14. Не за что. Заходи, если что...
  15. Lola T70 спорт-прототип конца 60-х. Движки могли быть разные - Форд, Астон Мартин... http://www.conceptcarz.com/vehicle/z15053/Lola-T70-MKIII.aspx
  16. Еще один занятный образец. Ну там, огуречную рассаду на дачу отвезти, или навоз опять же - очень удобно!
  17. Да что тут можно сказать такого... интересного. Приведу цитату на этот счет "You all remember the 'ZZ Topless' GTO, built in 1992 on a shortened 250 GTE chassis (#3919GT) for ZZ Top drummer Frank Beard? And there also is a yellow LWB version built on the chassis of a 250 GT Pininfarina Coupe (#1443GT). Both these GTO Spyders were built with '62/'63 GTO body style." Обе реплики, обе выглядят потрясно, обе мне нравятся, обе выпущены Иларио и обе у меня есть. :tongue:
×
×
  • Создать...