Maranello

Нет, это всего лишь еще одна модель из коллекции... :biggrin:

В нашем размере ББР давно издали, еще и не в одном варианте. Есть еще красный гоночный.

Было, нет?

Может потому, что только Модуло - живая машина, три другие всего лишь макеты в 10-м масштабе?

АВС BRK43309 FERRARI 166 INTER COUPE' VIGNALE SPECIALE - CH.039A 1953 Прежде в 43-м масштабе не выпускалась. Да и в других тоже, насколько известно.

Две новости. Как водится, плохая и хорошая. Вышла Chromes 47 Hispano Suiza K6 Brandone Cabriolet 1935 Начиная с этой модели цена возросла на 5 евро. в серии Nickel это уже имело место быть с номера 006. :sad:

Ё...карамный бабай!

Нормальное итальянское раздолбайство, не более.

См. http://www.forum.mdiecast.com/topic/8944-renntransporteri/page__st__60 :tongue:

Понятно почему у ББР модель вышла аж в четырех вариантах окраски, на все периоды истории - черно-белый, серебристо-черный, красный и красно-белый.

Блиииин! Значит у меня есть еще одна модель не существующего автомобиля... :sad:

Так и не понял - существует-ли такая Aurea в реальности, или это лишь 3D макет. Но то, что есть ее модель YOW - факт!

Впечатляет. Укороченная версия для малогабаритных гаражей.

На этом сайте, между прочим, указан победитель Ле Мана где-то в начале 60-х с одним номером шасси, а в других источниках номер другой. Вот и верь всему, мать их...

Черно-белый.

Так в чем сомнения-то? Есть правильный цвет и есть неправильный

Вся проблема в том, что им надо чем-то зарплату людям платить. И приличную, чтобы не разбежались. Отсюда и свое видение.

Еще Козьма Прутков говаривал "скорость потребна блох ловить, а в делах надобно уменье". Вот и растягивают удовольствие. И вообще не факт, что непременно выйдет весь заявленный тираж в три сотни. Если к концу не будет спроса - не будет и тиража.

Правильно, ето ж и не Феррари вовсе, а Дино.

Непонятно что значит "Энцо не пускал..."? Кто или что мешало этим самым "инородцам" закупать в нужных количествах голые шасси и ваять на них овои кузова?

Модель снова в продаже в магазине ББР - новый "замес". Так что ежели кто не успел - есть шанс...

250 кабриолет первой серии, 0759GT. Выставлена в музее Маранелло Россо в Сан Марино. В музее вам расскажут красивую сказку о том, что изначально машина принадлежала Мэрилин Монро. Вот как это прокомментировал авторитетнейший историк Ferrari Марсель Массини: Monroe Complete nonsense! Marilyn Monroe never had a Ferrari nor did she ever have or drive in 0759 GT. It's just the Maranello Rosso Museum curator in San Marino who placed a photo of Monroe behind the car displayed and since then the rest of the world believes that Monroe had or sat in that Ferrari. 0759 GT was shown at the Torino motor show October 30, 1957. Then sold January 1958 through the Venezuelan Ferrari importer Carlos Kauffmann in Caracas to first owner Luis Enrique Pérez Dupuy, resident in Caracas, Venezuela. The car is also pictured in the 1959 Ferrari Yearbook. It remained in Venezuela until 1986. (Monroe died 5 August 1962). Marcel Massini И модель BBR

212 Export 0086E. Со сложной судьбой и четырьмя (!) кузовами. Первый кузов Fontana "сицилийская повозка". С ним выиграна гонка Giro di Sicilia. Второй кузов Vignale спайдер Третий - "сарай" Fontana. Четвертый - спайдер Fontana. Тогда и сейчас.

Интересно и отчасти познавательно - машины первой мировой: http://auto.mail.ru/article/47042-normalnye_geroi_samye_vazhnye_avtomobili_pervoi_mirovoi/