Alfanero

Какая славная парковка! Фото с только что закончившегося мероприятия Ferrari Cavalcade International в ОАЭ.

Володя, спасибо! Нравятся потому, что на американцев похожи? Смотри, какое сходство с прототипом купе Импала! Спасибо, Гриша! Слава, спасибо! Доработка салона - в планах. Спасибо, Олеж! Вот именно - стильная и элегантная - насколько может быть стильным и элегантным "зубило". Это я без сарказма - мне очень нравятся такие простые и "быстрые" линии. Тем паче на таком немаленьком (для Феррари, конечно) авто. Да и период выпуска этой "уродливой" династии (365GT4 2+2 и все последующие модификации 400-й, всего выпущено 2909 автомобилей) внушает - с 1972-го по 1989 год!

Давно к тебе, Стас, не заходил! Насладился просмотром любимых ливрейных "спортсменов"! Отлично!

Вот же! Еле отыскал эту тему. В эти выходные состоялся первый этап Чемпионата по Супербайку (WSBK) - дебютант Ducati, перешедший из MotoGP испанский гонщик Альваро Баутиста, выиграл ВСЕ ТРИ ГОНКИ уикенда (теперь проводятся две "обычные" и один спринт)! Как здОрово было послушать "братьев-итальянцев" на подиуме аж три раза! До этого новичок Чемпионата побеждал в дебютной гонке аж в 2006-м году. Лихо! Вот бы Скудерия так разогналась, прям с первого этапа!

Юра, с Днем Рождения!

По первой картинке я понял, что это F40LM. Три трубы - это яркая "примета". По второй можно и поточнее сказать - эта:

1977 год. Подготовка полноразмерного макета BMW 7 Series (E23).

Ну ты, барин, задачки ставишь! :laugh:

Не,мужики, вы изначально неверно поняли - ну какая, нафиг, это модель?! Это чистая "скульптура". Подобные "болванки" и в феррариевском магазине продаются, только железные. Так что нам обсуждать целевую аудиторию таких вещей никак невозможно, это ж обычный "сувенир" и с масштабными моделями его роднит, разве что, производитель (МR). Или авторство шеф-дизайнера Ламборгини. Не, ну может кто и от триколора фанатеет. :biggrin:

Найдутся ярые фанаты (наверное, владельцы) Ламбо и творчества Мити Боркерта, которые захотят поставить в свой кабинет эту скульптуру. У богатых свои причуды, так что «лохами» целевую аудиторию данных вещей я бы называть не стал.

Ланча Гамма.

Глазами корейских ребят...

Оригинальный цвет, фантазийный... Да и бог с ним - модель превосходна!

Второй год подряд Portofino - лучший кабриолет года.

С Днем Рождения, Энцо!

С почином, Кими! :laugh:

С очередными яркими обновами, Олеж!

Виста Крюйзер очень неплох! Живописный такой. Подобные модели, с «вуди-имитацией», пробуждают во мне ностальгию по мачбоксовским моделькам, коих было у меня, в начале 80-х, в избытке (у лучшего друга отец постоянно по загранкем мотался).

Еще одно прошлогоднее пополнение - "железная неоткрывашка" от KK Scale - изумительного голубого металлика "azzurro Nurburgring" Ferrari 365GT4 2+2 (1972). Внешне модель выполнена (для своего ценового сегмента. разумеется) на отлично - никаких кривых поверхностей, "плотное" (не из блистерной пленки) остекление, хорошо прорисованные сопряжения кузовных деталей, добротная покраска "хромированных" декоративных элементов и прилично изготовленная светотехника, зеркала. дворники, колеса и выхлопная. Очень понравились объемные и четко прорисованные шильдики "Pininfarina" на передних крыльях. Днище, как и полагается "глухими" миниатюрам - никакое, однако, плюсов добавляют рабочая (пружинная) подвеска и функциональные колеса. Ложечка дегтя - криво приклеенная декаль переднего номерного знака. Внутренне убранство салона скудное, многие переключатели можно было и подкрасить капельками хрома, но, в целом, собрано аккуратно, без дефектов пластикового литья (раковины, облой и тому подобные ляпы). Для фотографирования кабины разобрал модель, благо, днище прикручено на четырех винтах, а пол с сиденьями - на саморезах. В этом месте от души посмеялся над "экономными" китайскими сборщиками - вместо четырех шурупов (по два спереди и сзади) была всего парочка - по диагонали. От же засранцы, типа, никто ж не увидит, хотя и правда, наверное кроме меня мало кто решается на разборку "глухих" моделей без острой "технической" необходимости. Резюмирую. Очень и очень неплохо для экспоната ценой в 60 Евро. За помощь в приобретении - традиционное огромное спасибо Леше AlexS! А так же - большущее спасибо другу и потрясающему художнику Артему Олейнику за разрешение опубликовать одну из его феноменальных работ (там, правда 412-я)!

Четвертое фото - просто песня! Хоть сейчас на рабочий стол!

А я, вот, в 43-й масштаб регулярно ходю! :biggrin: Правда регулярность нерегулярная. К тебе - за изумительными впечатлениями от миниатюр в "правильном масштабе"!