Alfanero

Спасибо! Спасибо, друзья! ;) Рад, что модель, которая меня реально "зацепила" и вам понравилась! Дим, ну на фото салон в "стоковом" варианте - можно было "индпошив", как всегда, выбрать! Что касается серебряно-черной, то в элите не видел. Видимо, маттеловцы решили, что "просто Скальетти в просто ХотВилсовском" исполнении такой расцветки будет достаточно, а Сессанту в бордо сделали! ;)

Ребяты! После новостей от BBR и прочих "грандов", заранее прошу помидорками в меня не выцеливать - просто вчера в Рамсторе увидел вот такие игрушки в 43-м (см. фото) и задался вопросом: а что, у Ббураги опять появилась лицензия на выпуск Ferrari? Просто прототипы-то все - современней некуда, а вдруг и в больших масштабах сделают (меня заинтриговал Скуд Спайдер - MR-овский уж больно дорогой в 18-м! ;) ) - будет к чему "руки приложить". http://i009.radikal.ru/1101/80/49c66e0e0d48.jpghttp://s008.radikal.ru/i304/1101/83/97d746d267a5.jpghttp://s006.radikal.ru/i213/1101/9e/ddc91fbd3a78.jpghttp://s012.radikal.ru/i320/1101/f2/d237413c7887.jpg

Очень порадовала F60 на зимней резине Sottozero! Фото с "проводов" Луки Бадоера (Мадонна ди Кампильо, традиционный феррариевский предсезонный "Wrooom!"). Интересно, появится ли такая моделька в 18-м ;) ? http://s010.radikal.ru/i312/1101/39/e5614f9a5692.jpg http://s013.radikal.ru/i325/1101/d1/d3df448c256c.jpg

Привет! Хорошее начало! ;) А также привет как "тезке" по авто: у меня, правда, простенькая 320-я Е90, по прозвищу "где запаска?!".

Фурай понравился. Воспроизвести такую пластику кузовных панелей даже в 18-м непросто! Отличная модель! ;) ;) :P

Может, я неправильно понял сначала про единственный экземпляр и эволюцию в Инди (не силен в аглицком). Вчитался повнимательней: вроде смысл такой, что вместо Симуна выбрали концепт от Виньяле, который и воплотился в серийный Инди. С сайта Maserati : "The only example of the Maserati Simun, presented at the 1968 Turin Motorshow was Ghias proposal for a new Maserati 2+2 coupй based on the Tipo 166 chassis. Instead, Maserati opted for the version presented by Carrozzeria Vignale at the same show. This had more modern looks and took the name Indy when it went into production." Автору темы: Андрей, не сочтите за флуд наши исторические изыскания! ;)

Согласен - "собрание сочинений", причем лучших! Спасибо! Видел весной прошлого года на Кутузовском - летела с "Кайеном" на хвосте в сторону области. Спасибо! Тоже так считаю! Но есть еще 612 Kappa, выпущенная по программе "Ferrari one-to-one" для Питера Каликова (главный "транспортник" Нью-Йорка) - добыть бы такую! Своя "морда", крыша и задние фонари от 430-й - эксклюзив!

Ага! Мне вообще автомобили "а-ля Ле Мен" НЛО кажутся! ;)

Началось в колхозе утро... "F1News.Ru уже сообщал о возможном переносе первого Гран При России в Сочи на 2015 год в интересах зимней Олимпиады, которая должна пройти в этом городе в начале 2014-го. В международном Олимпийском комитете подтвердили, что могут потребовать отложить гонку, если подготовка трассы помешает возведению объектов для Игр «Гран При России в Сочи это хорошо, но мы не хотим, чтобы строительство трассы поставило под угрозу подготовку к Олимпиаде, цитирует исполнительного директора МОК Жильбера Фелли агенство Reuters. В контракте организаторов российского этапа Формулы 1 оговорено, что по требованию МОК гонка может быть перенесена на 2015 год. Мы внимательно следим за реализацией проекта трассы для Формулы 1. В настоящий момент проделано около 40% работы, а в 2011-м будет выполнено 70%»" Росиия, блин...

КРЕПКО ЗАДУМАЛСЯ...

Дима, спасибо! F40 действительно супер - я ее "вожделел" еще лет десять назад, когда увидел "ббурагу" в 43-м - и вот, дождался-таки! Спасибо, Наташа! А на "закуску" у нас будет "РЫБА" ( :D ) - но не простая... Спасибо, Саш! У меня "элитная" 333-я есть - зеленая. Конечно, во много раз лучше исполнена! Если бы я брал красную сейчас - то, разумеется, тоже взял бы Mattel Elite, но в те времена я даже про форум не знал, не то что про "злачные места" - знал только Серёгу (Roma) и коллекционировал модели по принципу "увидел-купил"! :D

Шимун был построен в единственном экземпляре для Туринского автосалона 1968 года на шасси "тип166", а в серийное производство пошёл под именем "Инди". ;)

Слав, по поводу огнетушителей для владельцев 458-й: http://www.allcarz.ru/ferrari-otzyvaen-458...za-vozgoraniya/ ;)

Я, как всегда, без комментариев: ;) ;) :P

Модель великолепная! Да еще и с историей прототипа! Вызывает уважение! ;) Эх... На таком бы махнуть через всю Америку...

Спасибо, коллеги! На очереди - одна из моих первых моделей "форумного периода" (спасибо Серёге-Roma) - Ferrari 333SP Michellotto (Hot Wheels Fondation). Вполне прилично выполненная бюджетная моделька - проработка, конечно, попроще, чем у "боевой" 333-й "Olive Garden" от "elite", но без изъянов - единственный бросающийся в глаза (хотя и не сильно) "косячок" - кривенько поставленное заднее антикрыло*. *во время повторной фотосессии (в июне 2015 г.) антикрыло поставлено прямо - надфилем сточил полмиллиметра одной из стоек. 1 : 1 Первый (презентационный) автомобиль был собран (совместными усилиями фирм Dallara и Michelotto, позже разные по номерам шасси собирались либо на Далларе, либо у Микелотто) в конце 1993 года по «совету» владельца компании МОМО Джампьеро Моретти и ознаменовал возвращение Ferrari в гонки прототипов после, почти, 20-летнего перерыва. Полностью карбоновый кузов монтировался на алюминиевой трубчатой раме, к которой был пристыкован силовой агрегат - 5-ступенчатая секвентальная кпп и 650-сильный, 4-х литровый V12 модели F92A от болида Формулы-1 1992 года. Дебютировала баркетта в США, в трехчасовой гонке «Road Atlanta Sprint Race» 1994 года (и, сразу - победный дубль). Автомобиль продавался только частным клиентам и с 1994 по 2001 год принял участие в 144 гонках (чемпионаты IMSA GT и FIA Sportscar), завоевал 69 поулов и одержал 56 побед. К сожалению, главная цель - победа в 24-х часах Ле Мана - так и не была достигнута. Всего было выпущена 41 "лодочка". Моделька из моей коллекции, как я думаю (или, скорее, "как я захотел"), копирует "презентационное" шасси (Dallara/Michelotto) 1993 года, у которого, как говорится, «no race history».

Чумовейший Форд! Просто МОНСТР! ;) ;) :P

Ferrari F40LM (Strandell/Obermaier racing - 24 h Le Mans 1994) от Mattel Elite. Фотообзор 2015 г. Старый - утрачен полностью.

Видел - видел! Даже слышал! :P А по поводу Сашкиного совета взять мне еще один "неформат" - задумался ;)

Посмотрел. Отдышался. Еще раз посмотрел. Класс! ;) ;) :P Особенно Кобра :D

Ну, сами напросились!

Это дело! ;)

И действительно! Такую роскошную модель в таком великолепном ;) цвете хотелось бы поподробней, пардон, "облизать"! Поздравляю с обновкой! ;)

Америка... Мощь чувствуется в каждой линии кузова даже в масштабе... ;) ;) :P

Спасибо, Саш! Я так же отношусь к этой модельке, а еще к Jouef и Majorette - старые добрые игрушки! Поскольку 275-й в лучшем исполнении не видел (у Ббураго была, но, кажется макисмум в 24-м масштабе) - решил взять. Хочу вот кантик под металл на фарах сделать - так "лупешки" поменьше будут, да и к оригиналу поближе! Согласен! Было бы вообще супер, ибо "живьем" она волнительно-восхитительна! Ром, не вопрос! Вечером "обнародую". Я вчера фото "потрошков" тоже сделал, да осёкся выкладывать - уж больно неказистое все! Особенно забавно смотрится декалька с имитацией мелкого шрифта на "вырубленном" из пластмассы движке - типа, "даём детализацию!" Как у лягушонка! Я вообще с продукцией Эртла знаком не был и брал машинку "вслепую", ориентируясь исключительно на модель. Милая штукенция в невинно-белом цвете. Машина для невест. Прям антипод выложенной выше 512-й! А по поводу "интрижки" с резиной Pirelli - тоже сегодня вечером выложу - моделька широко известная, но одна из самых-самых давних моих "хотелок" (подсказка - еще с "ббураговских времен") . Да! За 275-ю спасибо Паше (Riggs)!