Alfanero

Мак - мегазачётный, но мне знаком хорошо (это я его не "унижаю" :P , просто видел), а вот 390-й просто ;) НЛО! Моторный отсек меня надолго зазомбировал! И вообще я почему-то чертовски неравнодушен к цвету matt-black у спортпрототипов... Еще раз поздравляю с роскошными обновками! ;)

;) А я думал, я один "больной" ! А вот насчет "скорой замены" 599-й я не в курсе... :P Что 612-ю заменит FF - да, а Fiorano..?

А вот и "белое красное пятно" - Ferrari 599GTB Fiorano (обычный HW).Конечно, если сравнивать с "элитными" 599-ми (те, которые с Панамериканского турне) - исполнение значительно проще, посему кое-что доработал: кривую решетку радиатора посеребрил, в боковые воздухозаборники переднего бампера вставил сетки, покрасил красным головки блоков цилиндров, черным тамиевским "перманентным" маркером сымитировал дверные уплотнители, на места отсутствующих противотуманок (в заднем диффузоре) наклеил кружочки из красного пластика. Про высокопрофильные покрышки мы уже обсуждали где-то, подходящих низкопрофильных не нашел, но, при случае, заменю. Озадачила следующая вещь - на этом "простом" Хотвилсе двери на петлях, а у многих "элитных" - на толстенных клюшках... Непонятно... Да! По совету друзей выкрасил внутренности фар черным. Модельку перефотографировал и пост переписал летом 2015.

Ягуар - просто не слов! :D Фотосессия - великолепна! ;) ;) :P

Поздравляю! ;) Поскольку после ухода в 19мохнатом году Lancia из Чемпионата болел исключительно за Субару - не могу не "преклонить колено" перед твоими моделями. Браво! ;)

Ну, надеюсь, все поняли, что на Колей я стебался - даже смайлик в конце предложения поставил! Естественно - то что "обрусело" и благозвучно для "русского уха" - это правильно! А то эдак и до БиЭмДаблЮ докатимся. А еще согласен с примером "УАЗа" - неужели в Великом и Могучем нет слов, передающих "брутальность" сего авто - чай, не паркетник прилизанный, а настоящий ВНЕДОРОЖНИК!

Всегда пожалуйста! Повторюсь, я совершенно не против небольших "феррарических" отступлений от непосредственно освещения и обсуждения моделей в моей теме - я ведь не только "маленьких жеребчиков" собираю - я и историю марки люблю! А чего это у тебя за "подпись" в сообщении про "Bella Ferrari..."? Я даже как-то засмущался... Вот ведь правда - самая простая, на мой взгляд, по дизайну модель - а взору приятна! Нашел очередное "белое (точнее красное) некликабельное пятно" в списке - пойду отчет (с запозданием на два года) готовить! А вот еще "одно" - неподражаемую 250GTO - пока "светить" воздержусь - ибо считаю ббураговский вариант не слишком достойным для столь значимого автомобиля! Заказал сегодня Маttel Elite - думал Киёшку взять, да при двукратной разнице в цене (и не такой сильной, к счастью, разнице в качестве - обе "вертел в руках") решил, все-таки, что куплю "элит". Помидоры для закидывания приготовлены:

Будем бдить! ;)

Да что мы все об "Уайре" - тут дело, по большому счету, в "смотрибельности" имени для тех, кто привык к кириллице (точнее, к некоторым словам неприличным)! У нас три четверти народа (в том числе и ведущие некоторых "популярных" программ об автомобилях) Lamborghini произносят через "джи". Я уж не говорю про такие лингвистические дебри, как Lamborghini Gallardo Superleggera, где смешан итальянский с испанским! Образец точности - Коля Фоменко, который даже "Mercedes" произносит с ударением на второй слог! ;)

Будте любезны! Ferrari 250 GTO, rot, Serie Elite Maßstab 1:18 - Metall / Kunststoff - Fertigmodell Mattel - Nr. 141554 Ferrari 365 GTB/4, No.36, Feraud, 24h Le Mans 1972 Maßstab 1:18 - Metall / Kunststoff - Fertigmodell Kyosho - Nr. 149752

Дим, слушай, а ведь шикарно получилось! Насчет Лего - во времена моей юности говорили "хорошая мысля приходит опосля!" ;) . Выглядят дверки замечательно и, главное, РАБОТАЮТ! По поводу суперклея - я использую голландский BISON (они же выпускают замечательную вещь - смывку для этого клея). Сюды перешёл с твоего поста у Фердинандыча!

Внушительная техничка! Это ж под неё сколько места на полке надо! Побольше, чем под ;) транспортёр! Поздравляю с обновкой и, отдельное спасибо за фото! ;)

Хоть и совсем "не моё" - ни тема, ни масштаб, но с удовольствием просмотрел всё от первого до крайнего поста - понравилось! Даже очень! Умиление - от "Гоги КокаКольного" и, конечно, от старого доброго "Жука" - мой дядька в советское время на таком работал. Отличная коллекция! ;)

Спасиб! ;) Что касается статистики по Ferrari, то в 2008-м 6500, в 2009-м 6200, в 2010 (насколько помню), что-то около 6200 единиц опять. Под десятку нам не надо (хотя были планы выпустить порядка 11 тысяч авто, да господа Владельцы вовремя одумались)- пока клиенты готовы по году-полтора машины ждать - зачем-же им кайф ломать? ;) Это как с моделями - если бы они в каждом "Детском мире" продавались - разве доставляли ли обновки столько радости и удовольствия? :P

Наташ, ну прям заинтриговала АА! ;) Очень хочется взглянуть подробнее - особенно на чернявенького!

Какой роскошный авто! ;) Квинтессенция "американской автомобильной мечты"! Выглядит просто отменно! Поздравляю! ;)

Спасибо за "ликвидацию пробелов" в автомобильной истории - я вообще думал всю жизнь, что Пегасо делал только грузовики! И присоединюсь к товарищам: очень необычный автомобиль! ;) ;) :P

Ух ты! ;) Загляденье! ;) Я считаю, что 959-я - такая же модель для "поршеманьяков", как F40 для "феррароманов"! Недаром их очень часто между собой "сводят" во всяких ретро-тестах и покатушках. Она... честная.

Да, Наташ, они были воплощением "сглаженной клиновидности" (в отличие от "страшной" серии "400"), особенно 208/308-е... А горловина бензобака находилась под левой "решеткой", запиравшейся на ключ, вот:

Так так...! ;)

Спасибо, Саш! Практически закончив "профилактику" коллекции, с удивлением, обнаружил, что одна модель от Anson у меня уже была - думал, что раллийный Dino - "первенец". Это Ferrari 328 GTS, полученная года два назад от Вадима (Vadimmerc-18 ). Поскольку она заменила собой один-в-один такую же (отличия - только в логотипе фирмы-производителя на днище), только черную, от Majorette (сломанную), то был уверен, что красная - от них же. Отличий, кроме цвета и "штампа о происхождении" - ноль! По сравнению с "лягушенком" 328-я выполнена, как мне кажется, более качественно - в крайнем случае мне нравится, пусть и "игрушечный", но все-таки мягкий салон и более-менее проработанный двигатель - хоть выделены высоковольтные провода и надписи на клапанной крышке!

У него такое .... лицо всегда! ;) О! Сайт заработал! Ну вот и фото официальные появились. http://www.ferrarif150.com/gallery.html#/en/1/1 Понравилась раскраска нижней части антикрыла под итальянский флаг. Это чтоб "энергогазировщики" видели лучше, за кем пытаются угнаться!

Валер, поздравляю! Пополнения - что надо! Смотрю и ты стал обладателем красного "лягушенка"! ;) ;) :P

Опля! У меня сайт слетел и на компе и на айпаде! Одновременно! И больше не открывается! Как в прошлом году - такие же проблемы с сервером? ;) ;) :P Понравился момент - когда Лука поправил галстук и начал жестами показывать Доменикали и еще кому-то, что бы те тоже поправили! :D :D http://i009.radikal.ru/1101/97/780fd350e368.jpg Ну что ж, подождем официальных фото...

Осталось две минуты... ferrarif150.com