Alfanero

СОГЛАСЕН! И назвать ее просто - "Ferrari". Старику Энцо будет приятно!

Повторю вышеозвученные отзывы: теперь я точно знаю, что такое ДУШЕВНАЯ МОДЕЛЬ! До чего же хорош автомобильчик! :D Дружелюбный и веселый "рубаха-парень"! :D Поздравляю от души! ;) ;) :P

А что? Форд скооперируется с Феррари и выпустит пикап "лимитед эдишн скудерия" ;) . Хотя вряд ли - ФИАТ-Крайслер не даст... ;)

Извращенцы! ;) Если честно, я так и думал - или Гуайра, или Уайра... Интересно, за сколько Северную Петлю пройдет? Или уже "летала"? Никто данных не видел? Думаю, секунд десять-пятнадцать 599-й ХХ привезет.

Я при создании темы хотел в "описании" забить: "русские произношения не предлагать". Вообще, конечно, Гуайра... Но читается ...яра... ;)

Надеюсь, не боян. За полтора месяца до официального дебюта на Женевском автосалоне снята завеса секретности с одного из самых таинственных суперкаров современности. Почти два года за этим автомобилем охотились автопапарацци многих стран, в Интернете муссировались различные слухи и домыслы, но вплоть до последнего времени никто толком не знал даже то, какое имя получит автомобиль. И сегодня детище легендарного Хорасио Пагани показано во всей своей красе. В честь южноамериканского бога ветра Aymara Huayra Tata новейший суперкар получил труднопроизносимое имя Pagani Huayra. Хорасио Пагани, аргентинец по национальности, остался верен «ветреной» тематике, ведь его первый суперкар Pagani Zonda также носил имя ветра, дующего в аргентинских Андах. Новый суперкар сохранил стилистику предшественника: сдвоенная головная оптика, «самолетный фонарь» кабины, почти гоночные зеркала заднего вида, расположенные в центре задней части патрубки выхлопной системы. Вместе с тем Pagani Huayra стал длиннее Zonda на 19 см (4,60 м), уже на 2 см (2,03 м), колесная база выросла на 6 см (2,79 м). Из других особенностей машины можно отметить открывающиеся вверх двери, сделанные по типу знаменитых мерседесовских «крыльев чайки». В основе Pagani Huayra лежит карбоново-титановый монокок, а все кузовные панели выполнены из композитных материалов. Пагани провел долгую и кропотливую работу по подбору специальных «облегченных» комплектующих. Например, титановая выхлопная система весит менее десяти килограммов (разработана немецкой фирмой MHG-Fahrzeugtechnik), а вес семиступенчатой секвентальной КПП составляет 96 кг. Всё это позволило удержать массу машины в пределах 1350 кг. Шестилитровый двенадцатицилиндровый би-турбомотор Mercedes M158 (700 л.с. 1000 Нм) доводили «до ума» инженеры AMG. Каждый двигатель собирается вручную на фабрике AMG в Аффальтербахе и соответствует нормам Евро-5. Динамические характеристики пока не разглашается, известно лишь, что машина обута в низкопрофильную резину Pirelli P Zero, которая выдерживает скорость до 370 км/ч. Как и Pagani Zonda, Huayra будет выпускаться мелкой серией (около 20 машин в год), при этом цена каждого автомобиля превысит миллион евро. Более подробные характеристики и дату начала продаж Хорасио Пагани озвучит на Женевском салоне, где состоится мировая премьера итальянского суперкара.

Новая машина Ferrari, которую команда представит 28 января в Маранелло, получит индекс F150 в честь 150-й годовщины объединения Италии. Большую площадь в её раскраске получат цвета итальянского флага. Лука ди Монтедземоло: «Ferrari символ итальянского лидерства, таланта и творческого потенциала. Все мужчины и женщины, отдававшие свои силы и страсть работе в Маранелло, разделяют гордость и ответственность за образ нашей страны в остальном мире. По тем же причинам мы решили связать новую машину с событием, которое имеет большое значение для всей Италии». http://s57.radikal.ru/i156/1101/65/27a7b3078e3a.jpg За последние сто лет было выпущено столько разнообразной техники, что найти уникальный индекс или какую-либо аббревиатуру почти невозможно. Сегодня три команды объявили названия своих новых машин Ferrari, Team Lotus и HRT, и все они уже упоминались в истории пресса активно комментирует возникшие аналогии. Новая Ferrari будет называться F150, в честь 150-летнего юбилея объединения Италии. Такой же индекс F150 имеют весьма популярные пикапы Ford. Британский журналист Адам Купер вспомнил по этому поводу сезон 1991 года, когда Ален Прост был уволен, сравнив не самую конкурентоспособную в тот момент Ferrari с грузовиком. Новая машина Team Lotus получила индекс TL 11 так же назывались тягачи Volvo 50-х годов, предназначенные для перемещения самолётов шведских ВВС на аэродромах. Новая машина команды HRT F-111 совпадает индексом с двухместным тактическим бомбардировщиком General Dynamics F-111 дальнего радиуса действия, которые сняли с вооружения в середине 90-х. В отличие от случайных аналогий у Ferrari и Team Lotus, на решение HRT мог повлиять известный немецкий дизайнер Даниэль Симон, которого команда пригласила для создания нового корпоративного имиджа.

Ferarri 250GT California (LWB) от "обычного" Хот Вилс. Модель очень простая, не все в ней точно и аккуратно, но, более никто не сподобился сделать ее в 18-м масштабе. Намеренно брал с эмблемами юбилейного автопробега (60 лет Феррари) - надо же увековечить столь знаменательное для марки событие! Новая фотосессия - июль 2015 г.

Спасибо! Во! Нашел фото 2006-го года - первый снимок моей зарождавшейся коллекции (не помню, выкладывал его или нет). Разномасштабье, самодельные полки из оконного стекла, вбитые (в буквальном смысле) в стену алюминиевые П-образные профили и... много пыли! Сейчас смотрю с улыбкой и... легкой грустью.

Обратись с вопросом в личку к Мише (mb143) - я когда-то именно так сделал. И ни разу не пожалел! 80% моих пополнений - из этих "злачных мест"!

Urraco - необычная. Не встречал такого варианта! ;) Porsche - тоже очень интересный. Когда бегло взглянул на превьюшки - думал, :D неужто "под хохлому" расписан?! Достойные приобретения! ;) :P :D

А вот это просто шик! Саш, с собратьями он совсем по-другому смотрится! Эдакий "спортсмЭн новой волны" рядом с пожилыми, но отнюдь не одряхлевшими и не потерявшими молодецкого напора "родственниками". :D ;) ;) :P

:D "А-ля Зубило"! Точно! Моделька хороша - спору нет! Поздравляю! ;) ;) :P А вот "живой" эмоций никогда не вызывал... Может, потому что "до" и "после" более яркие были.

Ничего себе! :D Эка, куда ты забрался! Саш, очень достойные модели! Люблю заходить в гости к "ребятам из 43-го" - иногда такие вещи попадаются - загляденье! ;) ;) :P

Хороший "крокодильчик"! ;) И отдельное спасибо за "живые фото" - всегда с удовольствием просматриваю! ;)

507 - я! :D Остальные, конечно, тоже ;) ;) :P , но винтажная относится к моей любимой "эре автомобилестроения", поэтому и выделил ее! Очень понравилась! :D

;) Скунс под сиденьем? Саш, ждем! Хотя уже выспались! ;)

Хорошо смотрятся витринки! ;) У меня взгляд почему-то сразу ;) "зацепился" за "подводную лодку"!

Солидно! ;) ;) :P Но мне вот этот: прямо в душу запал! :D

Ух, какой экземпляр! ;) С обновочкой! А запаска - не "в маштабе"?

Ах-ах-ах! А в красном-то она реально лучше смотрится! Поздравляю с долгожданной "находкой"! ;)

Сколько ни смотрю обзоров по этим двум "жеребчикам" - не нарадуюсь! Великолепные модели! ;) ;) :P Не буду ждать постройки закрытых стеллажей - ей-богу, решусь! :D

GTR - обалденный! :D И именно в белом! От души, так скть, примите поздравления! ;) ___________________________________ Сорри за лёгенький флуд в теме! :D Дык по этим ссылкам на мои посты я имел ввиду что обзора-то нет, и что сам буду рад таковой почитать (см. текст постов)! И еще - что поиск на форумах, которые весьма "разрослись" (в хорошем смысле) - дело нудное, долгое и не всегда плодотворное! Так что - с удовольствием ЖДЁМ-С! ;)

Саша, спасибо! ;) А Красный... Конечно лучше! Во-первых, он "элитный", а во-вторых... он КРАСНЫЙ! :D Но все -любимы одинаково! Кямран, спасибо, что заглянул! И оценил 575-ю! :P

Серёжа, Саша, спасибо! Как всегда, при "комплектации" аква... террариума - "групповичек": (желтый - обычный HotWheels, белый - Anson, красный - Mattel Elite) И, большой портрет "Dino на снегу":