Alfanero

Значит, сам... Уважаю таких "рукодельников"! У меня усидчивости хватает только на всякие мелочи. ;)

Жень, спасибо! И спасибо, что заглянул! :D Спасибо, Наташ! Я тоже считаю GTO самой "сильной" (не по мощности, а вообще) моделью Ferrari периода с 70-х и... до F40. Что касается конверсии - там, вроде изначально не Ббурага, а Маттел Элит - фары-то выдвигающиеся, родные! Мой старинный приятель Лёня с форума "альфистов" здесь тоже иногда появляется под ником, есессно, "Лёня" - он даже тему с фото своих "доделок" делал - так вот у него получилась, простите, просто охренительная 288-я на основе такой же, обычной ббураги. Еще у него есть отчеты о "перепиле" ббураговских 250GTO и, кажется 348-й GTB. Все это происходило, если можно так выразиться "на моих глазах". Теперь он женился-остепенился и, к сожалению, подзабросил это славное хобби. Саш, экий ты нерешительный! :D :P

Импала - ВЕЩЬ! ;) Поддержу общее мнение - правильный цвет. И добавлю - самый правильный год! ;)

Тезка! Все Поршики - замечательные, но по причинам "живого соседства" с оригиналом не могу не выделить просто, извините за сленг, офигительный 944-й! ;)

Ага! И самая фишка - багажник позади двигателя! Саш, вот согласись, что фраза "моделька от Маттел Элит" уже не звучит ругательством! ;) Я очень рад выросшему уровню качества и детализации - для своего ценового сегмента (50-80 Евро) среди производителей Феррари у Элита кокурентов нет, разве что распродажные Киёшки! ;)

Саш, извини, что влез - Наташ, я вот здесь немножко сравнивал обе Мондиаль.

Вот согласись, Саш, при всей кажущейся непрапорциональности в Mondial есть что-то притягательное! ;)

Спасибо, коллеги, что оценили! ;)Тут, как девушке с тушью для ресниц - главное не переборщить! Сам "макияж" был наведен при помощи тонкого, но "жирного" несмываемого маркера - методом тыка я давно подобрал такой, который со временем не меняет оттенок на фиолетовый, а то этим грешат многие черные маркеры.

Регистрируешься либо на photofile.ru , либо на rutube.ru - и заливай, скока хочешь! Надо у Саши Литовского спросить, можно ли на нашем форуме сделать фишку, что бы ютуб вставлять не в виде ссылок, а сразу видео. Только боюсь, флуда сразу будет - мама не горюй! ;)

Хот Вилс Элит. Ferrari 458 Italia (F. Flonso)

Издеваетесь, да? :P

Я, конечно, дилетант в "американцах" - но не могу не отметить - коллекция солидная и интересная. То же, от чистого сердца, говорю и про обзоры - ОЧЕНЬ ;) ;) :P С удовольствием и посмоторел, и почитал.

КЛАСС! ;)

;) Дим, ну ты молоток! ;) А у нас на форуме подобное кто-нть вообще делал? :P Ну и, естественно, поздравления с обновочками. А BBR... Праалльно! ББР мы позже прикупим! :D

Теперь пройдемся по Порше...

Ниссан - обалденный! А Наташа-то лукавила - мол "нет денег, нет желания..."! Взяла ведь и себе 390-й матовый! Слав, коллекция интересная и...очень интересная! Супер! ;)

Ага! Я тоже удивился! Кого-то с толкача заводит! А на самой "старинной" были замечены сам Энцо и, кажется, Тацио Нуволари. У меня таких фото еще много! ;)

Разрешите и мне. Узконаправленно, так сказать, по моей "живой" автомобильной марке:

В том-то и дело, что еще никто не смывал с Феррари краску... А с других, в том числе Рено - не один раз... ;) А по-поводу "одноликости" современной Ф1 - это ты, Слав, 100% прав. Все друг у друга тырят идеи-разработки...

Это не Лотус. И не Рено. Это какая-то, извините, раскрашенная хрень - без роду-без племени. Этот как Пежо-Аутлендер... :P Нет, вроде Митсубиси-С-Сrosser... А! ;) Это - Ситроен-4007? ;) Или наоборот. Из аутентичных и узнаваемых остались только Ферры и Маки (новые команды я не рассматриваю). Меседесы - и те "серебряными стрелами" вряд ли назовешь... Маркетинг, мать его...

Азиз, про флаг - прямо мои мысли читаешь! Еще понравился маленький такой значек "объединения Италии" сбоку. Что касается приподнятого "клюва" - посмотрел презентации Лотуса, Заубера и первое фото Мерседеса - в этом сезоне, видимо, так будет почти у всех. http://i009.radikal.ru/1101/e3/94266774302e.jpg http://i019.radikal.ru/1101/a0/a6be62a6004e.jpg http://s19.radikal.ru/i192/1101/08/02df9f539887.jpg Сравнение F10 и F150: http://i008.radikal.ru/1101/17/5bc59074bc71.jpg

Миша, пожалуйста еще вот это НЛО: Ferrari 512 S, No.55, 1000km Nürburgring 1970 Surtees/Vaccarella, Elite Racing Nr. 164022

Спасибо, Саш! Согласен насчет 308-й - все-таки некая, как бы так правильно выразиться, "крупнобамперность"328-й на клиновидном силуэте несколько чужеродно смотрится. А про "бюджетных старичков" - они мне милы, просто красная 250-я GTO находится в плачевном состоянии - сломаны спицы на двух колесах, множественные (хоть и мелкие) повреждения краски... Я ее на какую-нибудь конверсию пущу... А вот фотообзор ббураговской 250-й Тестароссы уже закинут на флэшку... :D О! ;) Это, значит я так аккуратно сделал, что даже не понял - сам-не сам... ;) Если серьезно, то когда приходит моделька с сильными, но легко поправимыми доработками - стараюсь исправлять, ибо "набор для легкого ремонта и апгрейда" кое-какой имеется (деколи всякие, оставшиеся от ббураг и рефелов, прозрачный пластик, сеточки, краска).

Спасибо, Наташ! Ты права, и я это в своих постах не раз отмечал - Хотвилс ощутимо подтянулся с качеством, хотя бех косяков (причем "неоправданных" на мой взгляд) не обходится. Скажем и у этой "обычной" 599-й, и у "элитных" - одинаково высокий профиль резины... :D Спасибо за мысль! Воспринял как руководство к действию! Особенно про фары - давно руки чешутся! :P А за аватар спасибо Лёше (Chondro) - он меня своим "Дино-Акулий нос" на это сподвиг! Я уже решил - если-таки собирусь что-нибудь из "высокого класса" брать - то это будет либо черная 250-я Tecтаросса, либо "Sharknose". Э! Молодец! Димыч, а вот скажи мне (я серьезно) - на тормозные суппорты деколи феррариевские я сам прилепил, или так было - ей-богу не помню! За оценку "тюнинга" спасибо! ;) А 458-я, наверное будет "rosso corsa"? :D

Поздравляю! Редкая, видимо, машинка! ;) Очень понравились "газовые упоры" заднего стекла! Во ;) !