Alfanero

Судя по "лицу" - это машинка "второй серии", 1987-91. Что касается моего поста про "горб с дыркой" под дополнительный стоп-сигнал - это, оказывается, для покупателей из США делали.

Петя, Саша, спасибо! :P Мне самому понравилось желто-бело-черное сочетание... :D Дима (fima76) был прав - "ферраристы" вчера на форуме "выступили" мощным фронтом! ;)

Понравился SLS. Впервые такой "боевой" увидел. ;)

А я такую упустил неделю назад на е-бее... ;)

МАНЬЯКИ!!! ;) Cпасибо, Миш! :P Очарование "заокеанское" присутствует - машинка-то создавалась в основном для америкосов! :D

;) Точно! Я сегодня домой пакетик нес - стремался, как бы не спалиться! Но все равно жена застукала! Ее сами модели не напрягают, она думает, что они все по 500 рублей - ее смущают коробки от них, которые заполонили целую секцию размером (метр на три) шкафа-купе. :P

Парни, спасибо за теплый прием "Желтка"! ;) ;) :P Эта моделька - эдакое яркое "Солнце" на полке! Одним словом, душевная! :D Так-с, насколько я понял, у всех реальных GTB/4 Competizione - алюминиевые кузова и "плавники" на передних крыльях? А у "Corse" - сталь и отстутсвие "ребер"? Да, название "сorse", в отличие от "competizione" - не официальное, а, скажем так "внутрикорпоративное". Такое же, как и "народное" имя Daytona для всех 365 GT.../4. :D

Бугатти - красавицы! Обе. Ббураговцам эта машинка удалась! ;) ;) :P

;) ;) :P

:D ;) :P :D

А я сидел и постил, что по парочке фото для Олега через сайт заливаю! Отправил, а ты уже сделал всё! :P 360-я - хороша! ;) И над "пейзажем", смотрю, поработал! :D ;)

Апрель 2015 г. Новая фотосессия киошевской Ferrari 365GTB/4 Competizione serie II (chassis 15373) Ecurie Francorchamps #36 (8th place in 24h Le Mans 1972).

;) :P :D Спасибо, Дим! Сегодня буду "работать"! Кой-чего прибыло... :D А "аппетит" у меня умеренный... Ну, почти умеренный! :D

;) ;) :P И правда! "Горб" другой? Жень, может тебе тоже какая-то "суперлимитед эдишн" досталась?

Баркетта - офигенная! Ты же знаешь, для меня подобные авто - НЛО! У меня такая, красная, "обычный ХотВилс" - смотрится ЗНАЧИТЕЛЬНО проще. А вот зеленая "Оливка" - от Elite. Да чего там, модель - класс! ;) Фото добрые! Вполне! ;) :P :D Свет нормальный. Придумай какой-нибудь фон "из подручных материалов". Я тоже сперва намаялся с процессом "визуализации" коллекции! Особенно с засильем теплых тонов (что особенно фигово для красных моделей) и фоном. Сейчас для фотографирования у меня служит подоконник в соседней с "camera Ferrarissima" комнате (цветов и ваз нет! :D ), закрываются жалюзи, сооружается "фон" и "пол" из ячеистых поликарбонатных полотен от дверцы икейского шкафа ("пол" с недавних пор оклеен с одной стороны черным оракалом), приносится настольная лампа на "повсякомугнущемся" штативе и - вперед! Сейчас стал с противоположной стороны устанавливать косметическое зеркало - очень удобно подсвечивать модель с противоположной от лампы стороны. Все "иргридиенты" фона, по старинной русской традиции, спёрты на работе. :D Раньше в качестве "стены" использовал склеенные скотчем обычные листы А4. Кстати, аккумулятор бы надо мне в фотике зарядить, а то я сегодня с утречка до Миши (mb143) сгонял... :D

О! Лёш, тоже заметил, что "горячие колёса" стали лучше по качеству?! Я то же самое про 18-й говорю - в некоторых релизах "уже совсем почти как Киёшо"! ;)

ЕСТЬ! Такая же! ;)

Димыч! А ведь хороша эта 355-я! ;) ;) :P :D А у меня-то GTS-ка есть? Склероз! Надо глянуть в "гаражике"! UT-шная, кстати, не сильно от "Горячих колёсьев" отличается. И "морда" тоже глухая (насколько помню). На сайте UTmodels страничка с 355-й "not found"... :D Не знаю, можно ли по фото выводы сделать? Да! Зря ты на 458-ю серчал, что из смолы - моделька-то офигенная! :D :D :D

Ланчи - интересны весьма! ;) Белая Ламбо - БРАВО! ;) :P :D Старина Марчелло явно был в ударе, создавая этот концепт! :D И сколько же их всего было, если даже простой поиск в яндексе три или четыре цвета выдает?! :D

:D :D B) Ну почему я не стал собирать модели в 43-м масштабе? :D :D :D B) Опять-таки, наизачётнейшие вещицы! Естественно, особенно приглянулась 158-я ("сёртизовская") - как я мечтаю заполучить какой-нибудь болид в подобной раскраске (даже готов в два раза увеличить рамки моего "модельного бюджета")! Мечта! Супер обновки! От души, так сказать, поздравляю. И завидую (по-доброму)! ;) ;) :P

Кямран! Знатная у тебя, однако, парковка! Все на виду, все "в защите"! Красиво и весьма внушительно! ;) ;) :P

Не... Чего там ни говори - НЛО чистой воды! ;) И все-таки чудны законы бизнеса - гибриды все какие-то лепят. Зачем? БЕНЗИН - ВЕЧЕН. Как и дизель впрочем. ;)

Зачётнейшая ГРОМАДИНА! ;) ;) :P

;) Ребяты! Я уже это говорил, но выскажу свою позицию еще раз. За тридцать лет болезни под названием "Ferrari", я многие новинки не сразу "переваривал". Помню, что очень долго не нравился дизайн богини - Testarossa, я до сих пор не "сильно обожаю" 308-328 и Mondial, "не зацепило" 360-е семейство... Вообще с середины 90-х и по сей день считаю (имхо) самой элегантной 550-ю Maranello (не лучшей, а именно самой элегантной). Так вот, когда три c лишним года назад появились первые более-менее "разборчивые" шпионские фото и скетчи (которые, как потом оказалось, были наиболее близкие к серийному облику) 458 Italia, и вышла в свет California с выхлопными патрубками "а-ля Лексус" - я насторожился... Как оказалось - зря. Когда ты видишь их живьем, слышишь звон выкручиваемого в ограничитель движка - понимаешь что они 100-процентные Ferrari. И FF, почему-то, сразу понравился. В отличие, скажем, от 612-й. Так что я вполне понимаю вас, друзья, и приветствую любое мнение! ;)

;) ;) :P Значительный репортаж! :D Мне не знаю почему прям-таки запала в душу желто-черная 458-я. Хочу такую в коллекцию. А еще впервые (ну "почти" впервые) вижу Лапо таким прилизанным! :D :D :D