Alfanero

:D ;) :P :D

А я сидел и постил, что по парочке фото для Олега через сайт заливаю! Отправил, а ты уже сделал всё! :P 360-я - хороша! ;) И над "пейзажем", смотрю, поработал! :D ;)

Апрель 2015 г. Новая фотосессия киошевской Ferrari 365GTB/4 Competizione serie II (chassis 15373) Ecurie Francorchamps #36 (8th place in 24h Le Mans 1972).

;) :P :D Спасибо, Дим! Сегодня буду "работать"! Кой-чего прибыло... :D А "аппетит" у меня умеренный... Ну, почти умеренный! :D

;) ;) :P И правда! "Горб" другой? Жень, может тебе тоже какая-то "суперлимитед эдишн" досталась?

Баркетта - офигенная! Ты же знаешь, для меня подобные авто - НЛО! У меня такая, красная, "обычный ХотВилс" - смотрится ЗНАЧИТЕЛЬНО проще. А вот зеленая "Оливка" - от Elite. Да чего там, модель - класс! ;) Фото добрые! Вполне! ;) :P :D Свет нормальный. Придумай какой-нибудь фон "из подручных материалов". Я тоже сперва намаялся с процессом "визуализации" коллекции! Особенно с засильем теплых тонов (что особенно фигово для красных моделей) и фоном. Сейчас для фотографирования у меня служит подоконник в соседней с "camera Ferrarissima" комнате (цветов и ваз нет! :D ), закрываются жалюзи, сооружается "фон" и "пол" из ячеистых поликарбонатных полотен от дверцы икейского шкафа ("пол" с недавних пор оклеен с одной стороны черным оракалом), приносится настольная лампа на "повсякомугнущемся" штативе и - вперед! Сейчас стал с противоположной стороны устанавливать косметическое зеркало - очень удобно подсвечивать модель с противоположной от лампы стороны. Все "иргридиенты" фона, по старинной русской традиции, спёрты на работе. :D Раньше в качестве "стены" использовал склеенные скотчем обычные листы А4. Кстати, аккумулятор бы надо мне в фотике зарядить, а то я сегодня с утречка до Миши (mb143) сгонял... :D

О! Лёш, тоже заметил, что "горячие колёса" стали лучше по качеству?! Я то же самое про 18-й говорю - в некоторых релизах "уже совсем почти как Киёшо"! ;)

ЕСТЬ! Такая же! ;)

Димыч! А ведь хороша эта 355-я! ;) ;) :P :D А у меня-то GTS-ка есть? Склероз! Надо глянуть в "гаражике"! UT-шная, кстати, не сильно от "Горячих колёсьев" отличается. И "морда" тоже глухая (насколько помню). На сайте UTmodels страничка с 355-й "not found"... :D Не знаю, можно ли по фото выводы сделать? Да! Зря ты на 458-ю серчал, что из смолы - моделька-то офигенная! :D :D :D

Ланчи - интересны весьма! ;) Белая Ламбо - БРАВО! ;) :P :D Старина Марчелло явно был в ударе, создавая этот концепт! :D И сколько же их всего было, если даже простой поиск в яндексе три или четыре цвета выдает?! :D

:D :D B) Ну почему я не стал собирать модели в 43-м масштабе? :D :D :D B) Опять-таки, наизачётнейшие вещицы! Естественно, особенно приглянулась 158-я ("сёртизовская") - как я мечтаю заполучить какой-нибудь болид в подобной раскраске (даже готов в два раза увеличить рамки моего "модельного бюджета")! Мечта! Супер обновки! От души, так сказать, поздравляю. И завидую (по-доброму)! ;) ;) :P

Кямран! Знатная у тебя, однако, парковка! Все на виду, все "в защите"! Красиво и весьма внушительно! ;) ;) :P

Не... Чего там ни говори - НЛО чистой воды! ;) И все-таки чудны законы бизнеса - гибриды все какие-то лепят. Зачем? БЕНЗИН - ВЕЧЕН. Как и дизель впрочем. ;)

Зачётнейшая ГРОМАДИНА! ;) ;) :P

;) Ребяты! Я уже это говорил, но выскажу свою позицию еще раз. За тридцать лет болезни под названием "Ferrari", я многие новинки не сразу "переваривал". Помню, что очень долго не нравился дизайн богини - Testarossa, я до сих пор не "сильно обожаю" 308-328 и Mondial, "не зацепило" 360-е семейство... Вообще с середины 90-х и по сей день считаю (имхо) самой элегантной 550-ю Maranello (не лучшей, а именно самой элегантной). Так вот, когда три c лишним года назад появились первые более-менее "разборчивые" шпионские фото и скетчи (которые, как потом оказалось, были наиболее близкие к серийному облику) 458 Italia, и вышла в свет California с выхлопными патрубками "а-ля Лексус" - я насторожился... Как оказалось - зря. Когда ты видишь их живьем, слышишь звон выкручиваемого в ограничитель движка - понимаешь что они 100-процентные Ferrari. И FF, почему-то, сразу понравился. В отличие, скажем, от 612-й. Так что я вполне понимаю вас, друзья, и приветствую любое мнение! ;)

;) ;) :P Значительный репортаж! :D Мне не знаю почему прям-таки запала в душу желто-черная 458-я. Хочу такую в коллекцию. А еще впервые (ну "почти" впервые) вижу Лапо таким прилизанным! :D :D :D

Димыч! ;) ;) :P

Машина Роберта после аварии. ;) Роберту уже везло. В 2007-м. В Монреале! ;) http://www.youtube.com/watch?v=W0Xd9Hc2yLA...feature=related

Молодчина! ;) Терпение и труд как говорится! Жду (ждём) фото!

Класс! ;) Особенно отмечу Мерседесы и Лянчи! ;) :P :D

;) Привычка! Поправил уже! :P

Робяты! Мож пригодится: http://www.tuningarchive.ru/catalogue/page...001-1990-01.htm

Жень! Уленхаут - ;) Смотрел эту модель в разных коллекциях - не перестаю восхищаться! ;)

На "стеклянную". Хотя... Это ж ведь по желанию заказчика делалось, но, в основном, спицованые заказывали америкосы. Забавное фото (скриншот из фильма "Супермегеры"1975-го года): http://imcdb.org/vehicle_139053-Ferrari-365-GTB-4-1969.html ;)

Силовой агрегат FF. Всё видно, но "тайн" не выдаёт (в смысле, как удалось сделать трансмиссию такой лёгкой).