Alfanero

Спасибо, Слав! Фото не делал, так как там особо нечего было показывать - просто посмотрел, что мешает панелям прилегать плотнее и подточил места (монтажные стойки, приливы) под расклепки (не путать с заклепками) и саморезы. А то между окантовкой решетки радиатора и прилегающими деталями кузова запросто можно было пластиковую карту засунуть.

Вторая весна в красивейших предгорьях Юлийских Альп - мимо. FCKN COVID19

Саше - респект за конверсию, Сереже - за фото, а тебе - за показ!

Вообще супер! Буду знать, если что.

Еще немного о NASCAR. 9 мая состоялся очередной этап на трассе Darlington raceway, где, по традиции, почти все команды используют исторические ливреи. Схема окраски на Мустанге Джоуи Логано была посвящена к первой победе Марио Андретти (Ferrari, ГП ЮАР 1971).

Денис, судя по вчерашним "историческим спаррингам" музейных авто на "Сочи Автодроме" F40 еще там (кстати, уделала Вайпер).

Классно, Олеж! Необычные и удивительные автомобили! P.S. А замочек обязательно сделай! У меня тоже на трех моделях, со временем, пара травленых замков капота "самоликвидировалась", но нашел на ебей и восполнил утраченное.

Я уж поначалу начал играть в "найди десять отличий" :)))

Крайслер этот уже много лет на подобных мероприятиях появляется.

Гриш, это я ступил. На Крайслере, конечно. В посте сносочку сделал :)))

Спасибо, брат! Сам без обнов взгрустнул! А насчет суппортов - поскольку в витрине их не видно, то и не вспомнится со временем. Дима, Игорь, спасибо! Полностью с вами согласен - баркетты SP1/SP2 выглядят потрясающе. Интересно, что синьор Манцони предложит для следующего "Special Project"? Кстати, первое о чем я подумал, впервые увидев SP1 - ливрея имеет явную отсылку к 250-м (GTO и SWB) команды Ecurie Francorchamps, только об этом нигде и никогда почему-то не писалось. Спасибо, Олеж! Ну, по поводу "милее и роднее", касаемо именно этой модели не скажу - переделок-то, по сути, ноль. Вот два FXXK Evo (презентационный #70 и матово-черный прототип) - эти да, иногда смотрю на них и сам себе удивляюсь - как усидчивости и трудолюбия хватило? Хотя с удовольствием сделал бы такой мощный апгрейд еще какой-нибудь модельке, только пока кандидатур не нашлось, а с темпами Ббураго можно новую модель лет пять ждать. Согласен, Сереж, спасибо! Да, Деня, именно неплоха, но не более. Как ее экстраполировать на модель какого-нибудь другого производителя, чтобы сравнить, не знаю, ибо уже сто лет ничего кроме миниатюр от "феррарибилдеров" в руках не держал. Если надумаешь брать, лучше обрати внимание на красную - все-таки серия "Signature" имеет ряд (описанных мной выше) преимуществ, да и по цене отличается, насколько помню, на десяток евро. По поводу "чугунного моста", то Ббураговским игрушкам это явно не грозит, а скидочка процентов в двадцать через год - запросто.

Несколько фото от друзей семьи - недавние ретро-покатушки в Сочи (разминулись с ними буквально на несколько дней), в которых они участвовали впервые и сразу заняли третье место (на Бьюике)***. Победительница Таня не фанат подобных мероприятий, впрочем как и ее супруг - описали мероприятие как "новый опыт, но повторить не тянет", поэтому и фотки не сильно интересные, но все же... ***моя ошибка при "переносе информации" - на Крайслере (тот Town&Country, что на фото).

Точно - зимний "сезон" круче! Можно с горки покататься :))) К тому же всяких мошек и комароа нет. Хотя, в любую погоду хорошо - главное, чтобы хорошо!

YouCut_20210509_231728632.mp4

С открытием сезона!

Уж лучше так, чем "поддержка малого бизнеса" от Правительства России.

Наши с братом "феррарические чаты" - это наше всё, везде и всегда! А насчет "гурманического" понял одну вещь - да, можно заказать отменный шашлык (плов, долму, рыбу и прочие "изыски") в хорошем ресторане, посидеть не думая, что придется потом все разбирать, мыть и складывать, вызвать такси, не оставаясь ночевать на не самых удобных "гостевых местах", следя, через одурманенное "излишествами" сознание за своим поведением, но черт возьми, какой же кайф делать все самому - закупать ингридиенты, разжигать очаг, соблюдать кулинарный процесс, внимая запахи готовящегося на живом огне блюда, попутно оттягиваясь горячительным под нардишки-картишки или просто болтая с добрыми друзьями ни о чем в приватной обстановке! Главное - знать меру в этих самых горячительных напитках и не оконфузиться. Описанное в посте выше "хождение зигзагами" - приемлемо, ибо на четвертом часу посиделок мы все (разумеется, кроме наших дам, они все больше светские беседы ведут, не выпуская из рук смартфонов и выпивая по паре-тройке бокалов вина за все "тусовочное" время) обычно достигаем этого "состояния слаломиста":)))

Где-то в Италии... Белая Tesla Model 3 - бывшего главреда, а ныне просто хозяина Авторевю Михаила Подорожанского.

Нормальная такая чудища!

Очередное "гурманическое". Вчера в своей "коллекционной" теме упомянул про "баню и пьянку" - был в тех же гостях, где делали плов и катались на заряженной Аудюхе. Поводом встречи были не майские праздники, а новая, так сказать "с иголочки" (точнее, топора) сауна, которую мы шикарно "обновили". Фото не сделал - телефон сел (и вокруг ни одной зарядки "type C", все, блин, на айфонах :)), а потом я, извините, так накушался, что мог только либо лежать и смотреть на звезды, либо ходить зигзагами :))). Если честно, то уснул в спальном мешке на шезлонге посреди участка (и снилась мне "морская качка":))). Осталось несколько картинок отлично получившихся бараньх ребрышек. Изначально хотели сделать классическую узбекскую дамляму, но не хватило некоторых ингридиентов (капусты, например). Но и так под пиво два кг отлично пошли. И как же без, опять-таки, традиционного "балконного" весеннего пейзажа. Вроде когда-то похожее было? Да. Но не надоедает.

Кайф! Просто кайф! И точно - наконец-то именная резина! Не тамповка, а литьё! Вещь!

Первый показ почти за два года ("золотой" перекрас - не в счет), 278-я миниатюра в коллекции - ббураговская SP1 Monza в презентационной ливрее (Парижский автосалон 2018). Модель (для кого-то, конечно, "игрушка") из "низшей" линейки Race&Play, но, как сказал один англоязычный парень, чьи обзоры весьма популярны на youtube - "при всей простоте исполнения и некоторых ляпах модели от Ббураго обладают двумя неоспоримыми достоинствами - соотношением "цена-качество" и великолепным простором для доводки". Полностью с ним согласен. О самой "машинке". Пропорции кузова, покраска, ливрея, колеса с тормозами (про задние суппорты чуть позже), даже оптика и сиденье с ремнями - очень хорошо. Остальное - соответственно цене и "рангу" - кокпит, имитация углеволокна, подкапотное, багажник - царство черной пластмассы, слегка разбавленное красными, желтыми и белыми акцентами. Хотя, под определенными углами освещения тисненый "карбон" смотрится неплохо. В целом - нормально, но некоторые моменты... Главная недоработака, причем из разряда абсолютно мне не понятных - просто-таки микроскопические суппорты задних тормозов. Что помешало ббураговским макетчикам сделать их нормальной величины - загадка, ибо никаких значимых (плюс три грамма пластмассы и полграмма краски) дополнительных расходов в производстве это не потребовало бы. Была задумка поставить подходящие по размеру калиберы от 458-й (из "закромов", само-собой, предварительно покрасив и нанеся декали), но не смог снять задние колеса (применял все известные методы и инструменты) - только геометрию нарушил (на некоторых фото заметен слишком большой развал). Еще одна "непонятка", являющая собой прямую противоположность "мини-суппортам" - слишком большая надпись "Ferrari" на крышке багажника*. И здесь я осекся доводить до ума - побоялся вместе с тамповкой затереть краску, хотя в тех же "закромах" есть и подходящие декали, и травленка. Что "пилил": полностью разобрал кузов и на миллиметр подточил напильником и надфилями места стыковки панелей (не сами панели, а посадочные места под заклепки и саморезы), благодаря чему зазоры удалось уменьшить почти вдвое. Нанес логотипы на ремни безопасности** и серебрянкой немного удлинил декоративную полосу в "жабрах" капота. В самом подкапотном ничего не трогал, кроме покраски черным заклепок, держащих изнутри фары. Попытался немного утопить верхнюю часть решетки радиатора, но за ней - сплошная "стена" материала, так что и эту затею оставил. * ** Декали на ремнях и травленая надпись "Ferrari" есть на красной SP1 из серии Signature. Буду ли я ее брать? Мэйби, мэйби. Модель приобретена в Словении, в супермаркете, за 36 Евро. Как один раз пообедать в кафе. :)

Приехала? Отлично, ждем показа!

Забавный Жук-"Арлнкин". Фигурку прямо-таки точно к модели подобрал!