Alfanero

Не, Жень, это же хот вилс. Но за наше старое-доброе "про фары" - душевнейшее спасибо! :biggrin:

Был баллончик с подходящей краской, вот и решил сам себе "обнову" сделать, а то не покупаю ничего пока, истосковался весь. Забыл написать, что, само-собой, удалил рычаг кпп и добавил ремни безопасности.

Ferrari 355 F1 Spider. Перекрас давно пылившийся в кладовке модели от Hot Wheels Fondation в цвет Oro Chiaro и замена рулевого колеса (на версию с подрулевыми переключателями, имевшуюся в "ремонтных" запасниках). Также заменен задний шильдик с "Spider" на "Spider F1" (спасибо одному из словенских друзей, изготовившему декаль). Пока превью, фотосет побольше - может быть, когда-нибудь. Для справки: в версии с коробкой F1 название модификации пишется именно как "355" - без предшествующей числовому индексу литеры "F".

Икарус в СССР, конечно, вещь банальная, но "ленинградская композиция" хороша!

Университетский проспект, 1969. Из архива В. Усманова.

Снова попался Spider, но теперь 458.

Старина Клинт и его 365GT4 Berlinetta Boxer (шасси 18553).

Поэтому я и стал ярым фанатом NASCAR. Там никакой подковерной возни, никаких "акций" типа той, что в Ф1 затеял Хэм (они еще и сейфити-кар радугой украсили - куда катится мир!), гонщики могут и драку после финиша затеять.

Как и с Ferrari 488GTEPro - "красные" даже грозились покинуть Чемпионат.

Кямран, с обновами! Боевой Лексус - редкий в нашем хобби гость! Форд - красавец, жаль, что заводскую программу в GTE свернули.

Один из лучших "групповичков", которые я видел. Браво!

"Ливреи портят восприятие авто"... Авторы этой мысли, без обид, но идите к черту! Удивительный и уникальный one-off! Значительно колоритнее, чем первая дорожная Ferrari, посвященная Лауде (тогда еще при жизни великого гонщика) - я про 458 Italia Niki Lauda. Обнова достойнейшая Юбилея, с чем и поздравляю. P.S. Швы! Швы сидений размером с кнопки трансмиссии! ББР, ауууу!

О тест-драйвере Lamborghini Валентино Бальбони или Вальтере Рёрле из Porsche знают (или слышали) почти все, а про "обкатчиков" Ferrari - нет. Один из них - Роберто Вальетти, проработавший в Маранелло более 20 лет.

С замечательными "малышами", Олеж!

Не дожидаясь ответа Дениса насчет "радуги" скажу, что при определенном угле отражения подобный эффект (во время фотосессий) замечал почти на всех моделях, независимо от производителя.

Так как я стал оооочень большим фанатом NASCAR, а боевые модели вижу редко, полюбовался голдсмитовским Чарджером. P.S. К тому же, мы с этим Доджем ровесники.

Очень здорово!

С Днем Рождения, дружище!

F8 Spider давай! И парные фото с берлинеттой!

Так удалось форум на новый движок перенести?

В Ф1 этот сезон опять предсказуем, поэтому не интересен, а вот Ф2 - другое дело! С удовольствием посмотрел сегодняшнюю первую гонку в Венгрии. Два россиянина на первых двух местах, Мик Шуми - третий. Но, более всего порадовало, что первое и третье места - у ребят из Академии Феррари. Как здорово было слышать Гимн Италии (удивительно, но обычно в честь команд гимн в Ф2 не исполняют)!

Сие понятие - "вечный двигатель" коллекционера! P.S. Как обычно, модели как таковые не оцениваю - в 43-м ни в зуб ногой, но "Мустанг-коротышка" - удивительный. Наверное хорошо, что в серию не пошел.

Лёша, от всей души - с Днем Рождения! И, по традиции, просто гигантское СПАСИБО за твою помощь!

Странная 456-я. В таком исполнении не видел.