Alfanero

Ох ты ж! С удивлением узнал, что бренд Ббураго принадлежит Киошо. А еще не подозревал, что у них есть Ferrari F40 Ligtweith LM (errari F40 Light Wight LM Wing Black)... Думал, только "обычный легкий". Разница небольшая, конечно, дверные стекла, колеса да антикрыло, но для меня - существенная. Буду брать.

Очень приятная модель! Все-таки, итальянский стиль чувствуется - стремительно, легко и совершенно неагрессивно.

950 BHP plays 1,270 KG Bespoke V12 built to sound like a Formula One engine at full chat Engine Red-Lines @ 9,200 RPM but Max Torque available from 1,000RPM 499 Cars @ EUR1.2 million Official Launch in Geneva Deliveries Commence December 2013

Заубёры представили С32. Симпатишная получилась машинка. Шасси Монокок из углепластика Передняя подвеска: верхние и нижние поперечные рычаги, пружины и амортизаторы (Sachs Race Engineering), взаимодействующие с толкателями Задняя подвеска: верхние и нижние поперечные рычаги, пружины и амортизаторы (Sachs Race Engineering), взаимодействующие с тягами Тормоза: 6-поршневые суппорты (Brembo), колодки и диски из углепластика (Brembo) Трансмиссия: 7-ступенчатая коробка передач Ferrari с бесступенчатым переключением, продольно расположенная, со сцеплением из углепластика Электроника MES Система рекуперации кинетической энергии (KERS) Ferrari Рулевое колесо Sauber F1 Team Шины Pirelli Колесные диски OZ Габариты: Длина 5240 мм. Ширина 1800 мм. Высота 1000 мм Передняя колея 1495 мм. Задняя колея 1410 мм Вес 642 кг (вместе с гонщиком при пустом баке) Двигатель Ferrari 056. Безнаддувный, V8 с углом развала цилиндров 90 градусов Алюминиевый блок цилиндров. 32 клапана, пневматический привод клапанного механизма Рабочий объем 2398 куб. см. Диаметр цилиндров 98 мм. Вес > 95 кг Системы электронного зажигания и впрыска

Спасибо, парни!

Главное - выиграть Чемпионат. Хотя бы КК. Вот тогда Старик будет доволен.

Уважаемый Александр! Подниму вопрос в очередной раз. Не пора ли на нашем любимом форуме ввести "предупреждения" с последующим баном на какие-либо сроки за публичную полемику с "личной неприязнью" в темах - а то уже многие диалоги просто невозможно читать. Форум, который я приводил всем друзьям-товарищам в пример, как образец интеллигентного и приятного общения единомышленников, в последние месяц-полтора превращается в какое-то поле брани - некоторым (в основном "молодым") нашим товарищам невмоготу выяснять отношения в личной переписке - обязательно нужно свое остроумие (или скудоумие) на публику выносить. Порой подобные диалоги напоминают мне ветки комментариев на всяких мэйл.ру и прочих - извините, но уже тошнит от негатива. Нужен либо доктор, либо дворник с метлой.

Понял, Олеж, спасибо!

Это тот самый Williams, который тебя с декалями и лаком запарил? Итог очевиден - ты со всеми косяками справился. И справился на ОТЛИЧНО!

Блин, ну бывает же такое! Сегодня, выйдя из дома увидел около подъезда белую R8 ("чужая" - до этого во дворе не видел) - еще "посмаковал" - как классно смотрится на фоне снега! И тут - анонс в твоей теме! Удивительные совпадения! :smile:

Красиво с Маками получилось! Приятно глазу. Вообще люблю, когда коллеги наши вкладывают душу и время свое драгоценное в "смотрибельность" представляемых моделей. Юр, шикарные готовые wallpapers получиись! Браво!

Я совсем не знаток продукции HPI - они делают лучше, чем АА? А то я иногда еле сдерживаюсь, чтобы не прикупить их 155-ю.

:ohmy: Однако! Совсем негуманный ценник, хотя модель, бесспорно, хороша!

Чего-то я пропустил столько обнов! Енко - особо отмечу. Даже не знаю, почему... Цвет, что ли..?

Не буду сюда больше заходить. А то, ей-богу, совращусь.

250-кубовую Априлию оценил! Но нэйкед от Bеnelli - это что-то!

Вот и я сомневаюсь...

Порше мне понравился. Даже очень. А вот НЛО от синьора Пагани просто, пардон, снесли башню.

Петров - аут. Caterhem подтвердила Гидо ван дер Гарде.

Разбор 138-й (джеймс аллен) Слушай, Володь, знаешь что я подумал? А, может, ребята хотели черным "замаскировать"', хотя бы визуально, некие новинки, которые невозможно "спрятать" простой сменой "оперения"? Какие-нибудь хитрости днища и боковин, а, особенно, зоны выхлопа...А к первой гонке подготовят целиком красную?

С этой точки зрения - согласен. Странно, что нигде никто эту тему в сети или сми не поднял (я не видел).

Да ладно, Володь! Нормально смотрится, хоть и непривычно.

Вопрос: Вы довольны F138? Пэт Фрай: Я не могу быть доволен, пока мы не приедем в Мельбурн с осознанием того, что у нас самая быстрая машина. Мне кажется, мы отлично справились с механическими аспектами, конструкцией машины, сэкономили много веса, но это долгий процесс. Машина, которую мы сегодня представили, серьёзно уступает той, с которой мы сейчас работаем в аэродинамической трубе. Мне кажется, у нас сложится представление об истинной скорости новой машины к третьей серии тестов, но я не буду ей доволен, пока мы не окажемся самыми быстрыми. :biggrin:

Уже заценил "Бэ-третью"! Отлично получилось, Паш!

А вот модели Феррари (после 208/308 и прочих "семидесятых") так фиг перепутаешь! :biggrin: (сорри, Деня).