Alfanero

Модели отличные. И закат отличный!

Не скажи, Юр! Конечно, надо было им впарить пропуск ГП или лишить очков в Монако и Канаде...

Чуть больше секунды привези AF Corse и чуть меньше - Поршику... А вот Аудюхи, реально всех порвали - Тойоты в четырех секундах позади. Если гоночный темп "етронов" будет (при прочих равных) на пару секунд быстрее япошек, тогда проблем у Ауди не возникнет. Я имею ввиду больший расход топлива и, соотвественно, количество дозаправок (ориентировочно на две больше).

В победе "едрёнов" я не сомневаюсь, но моя тема, понятное дело - класс GTE Pro. Насчет Астонов - не факт - ломучие они и прожорливые (в прошлом году совершили на две дозаправки больше, чем экипажи 458-х Италий), пофанатею от экипажа под номером "51" (тем более, моделька такая есть - ну, почти такая), все-таки, титул будут защищать! .

Спасибо, Серег! Тоска по дайкасту присутствует, однако!

Состав (по категориям) участников юбилейного Ле Мана (старт завтра!). Коллажи составлены по материалам F1news.ru.

Она! Я ж, когда переделывал обзор 125-й, понял, что ее надо брать! :biggrin:

Увы, Саш, все гораздо "проще"! :wink:

Ну и, собственно, крайняя превьюшка перед "творческим перерывом"...

Ага! Ну, на номера-то я не смотрел! :laugh: Отмечу, что "задница" F12-й смотрится потрясающе! Разве это флуд? Это диспут по теме!

Подобный функционал - большой плюс! Хорошая Тигра!

Блин, не запомнил! С какого-то сайта фанатов Абарта.

696 кубиков, 38 л.с., разгон до сотни за 14 секунд, максимальная скорость - 130 км/ч. Так что "удаленький" он только с виду! :laugh:

Ну, это веская причина! Отдохнуть надо!

У Астона, похоже, недурственный функционал! Это точно смола? :ohmy:

Крышесносительная модель.

Санбим - НЕЧТО! Паша, интересные обновы показываешь!

Вот это по-нашему! Отлично, коллега!

И еще раз, спасибо, Саш! Да, тут со светом поиграть пришлось, а то стойки совсем сливались с фоном! Мне все нравится, только я бы убрал эти "имитации" за передними колесами и полосу над сплиттером...

Да! Чего хотел сказать - пытаюсь отмечать ваши, друзья, комментарии "плюсами", да на всех не хватает (форум не дает ставить, типа "лимит исчерпан на сегодня"), так что не обижайтесь, как "разлимитятся", сразу плюсану!

:laugh: :laugh: :laugh: Настоящих Мастеров не забанишь! Извини, Наташ, не сдюжил!

Пал Михалычу! Никто тапками не посмеет кинуть, Наташ, ибо слова твои абсолютно точны и совпадают с моей точкой зрения на дизайн суперкаров - мне тоже ближе классические обводы. Спасибо, Олеж! Дима, благодарю! Спасибо, Саш! И в тебя "кидаться" не буду, ибо сам считаю, что лучше было бы оставить только белые стойки крыши, ну и триколор на крышке багажника. А насчет фото... Новый фотоаппарат и первые фото в "тематическом" стиле (на фоне флага и с черным глянцевым "полом") - хотелось выразить почтение Хосе Фройлану, Фернандо и, собственно, самой дате.

Когда получается добыть в коллекцию модель своего любимого мотоцикла или автомобиля - испытываешь нечто большее, чем просто радость от "наконец-то обладания". Пусть это чувство долго не покидает тебя, Володь! С обновой!

Ну, тут вообще без комментариев! Буду рассмотривать фото и изучать матчасть.

Америка - Америкой, но не пора ли уже вернуться к мегапроекту? Чего, вдруг, вспомнил? А мне приятель (я про него упоминал - тоже "подсел" на сборку) вчера приволок похвастать днище от Победы. Елы-палы! Да не нем (днище, поперек) три модели 18-го масштаба можно расположить! Впечатлил размерчик! :ohmy: Собственно, к чему я это - как процесс, тёзка?