Alfanero

Очень душевный "козлик"! С обновой!

Уникальная тема! И это - очень гуд!

Вырисрвывается неслабый такой "уголок"!

Три обновы - на любой вкус! Бэтмобиль - это уникум, DTM-вский сейфити кар - отменная модель, Корветт - великолепен в этой ливрее. Очень понравились обновы. Все.

И снова - отличная фотосессия. Благодарю за доставленное эстетическое наслаждение!

Рариком в ближайшие годы она, конечно, вряд ли станет, а вот насчет цены - она очень гуманная за такой уровень! Блин, Валер, "искусил" ты меня! Уже вижу кнопку "buy" на е-бай! Только мечусь - красную или черную? Склоняюсь к такой, как у тебя. Или черную - для разнообразия?

Отличные обновы! Если рядом поставить "купешку" и "ашку" - ни дать, ни взять - весеннее небо! А где это ты антураж такой "древесный" нашел - на Краснохолмской набережной?

Не успеваю в двух темах модельку оценивать!

"Там" заценил, здесь тоже отмечусь! Во - ! Кстати, сразу обратил внимание на провода к приборной панели - так что этот "довесочек" к модельке совсем не лишний!

С отличным пополнением в коллекции, коллега! Одна из самых любимых мной "ливрейных" Феррари той поры. С ремешками капота не заморочился?

А это не ХотВилс? :ohmy: ШУТКА!!! :tongue: Валер, офигенная модель! Именно то, что и ожидаешь от уровня "hi end". Киошевцам - низкий поклон за 355-ю, а то, в последнее время, балуются ребята с качеством. Так что, считай, совратил ты меня на "непланируемое" - думаю, что надо взять замену хотвилсовской берлинетте. Смущает одно - рядом с ней спайдер и тарга от ХВ будут смотреться "не очень". А, с другой стороны, ведь киошку можно в отдельный бокс - и на другую полочку - к "яйцам Фаберже"! Вообщем, с знатной моделькой в коллекцию, брат!

Аналогично! :biggrin: Ностальгия!

"Тур де Франс" - вещь! Все-таки, маэстро Скальетти был неподражаем! Iso для меня - тайна, думал, что у них была только одна "собственная" модель - Rivolta...

Шо значит "не сделал выбор"? Я выбрал... 911-е! В том числе и по еще одной прекрасной "фотобитве"!

Шелби - вне моды и вне времени. Классика!

Грех было бы такой не обзавестись! Отличная модель и добротные фото (насчет снимков - не скромничай! )! С долгожданной обновой!

Кстати, чего-то в этой статейке не дописали. А, именно, (цитата): «Swedish Automobile N.V. подписала протокол о согласии с Pangda Automobile Trade Co и Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co о продаже 100% акций Saab Automobile AB и Saab Grande Bretagne Ltd. за €100 млн». То-то, я смотрю, на фото лица совсем не скандинавского типа замечены.

И фото - класс!

Saab уже в этом году собирается представить свою новую модель, которая получит старое название 9-3. Технические характеристики этого автомобиля пока не сообщаются, однако в сеть просочились первые шпионские снимки нового «Сааба». Скорее всего, Saab 9-3 получит 1,6-литровый двигатель разработки компании BMW, который будет выдавать 200-220 л.с. Кроме того, должны появиться и 2,0-литровые баварские агрегаты, причем не только бензиновые, но и дизельные. Предполагается, что сначала на конвейер встанет пятидверный хэтчбек, но затем должен появиться и кабриолет. Также не исключается, что Saab начнет делать и двухдверное купе, которое получит имя PhoeniX. Напомним, впервые Saab приступил к выпуску автомобилей в 1945 году, а до этого компания, основанная в 1937 г., занималась исключительно самолетостроением. В 1968 г. Saab объединился с производителем грузовых автомобилей компанией Scania-Vabis. В 1989 г. контрольный пакет акций Saab перешел в руки General Motors, а в 2000 шведский производитель перешел в полную собственность американской компании. В начале 2010 г. было объявлено о продаже Saab, который перешел в руки голландского концерна Spyker. Тем не менее, принятые меры не помогли, и в конце 2011 года шведская компания объявила себя банкротом. Сейчас Saab принадлежит фирме National Electric Vehicle Sweden (NEVS), которая изначально планировала начать выпуск под маркой Saab электромобилей. Однако сейчас решено на первом этапе делать машины с простыми двигателями внутреннего сгорания, что позволит Saab встать на ноги. Ужос...

Придет лето - нужно будет "подежурить" в "феррарических местах" - уж очень хочется увидеть (и, есессно, услышать) Берлинетту в движении! А пока подивлюсь изощренной аэродинамике F138 - сколько всяких крылышек понаделали!

Паш, правильное дело затеял!

Диковинный какой Лотус. Удивительный для этой марки кузов - итальянцы бы сказали - "barchetta", а англичане - "skippet"! :smile:

Отличный, солидный "приход"! Ну а трактор - это отдельная песня! Удивительная обнова! :ohmy:

Ferrari 458 GT3 Blancpain Endurance series LE 20pcs P1846DV. BBR.

Чего я все про Ferrari-то? :biggrin: Вот, их хэмилтоновского инстаграмма: