Alfanero

А я не забыл! У меня даже в мобильном - напоминание! :laugh: Парковочка в Барвихе понравилась. Уже проплаченные стоят?

Макс, красавчик! Вижу, "набил руку" на натурных съемках! Отлично представленная модель!

Да, все байки из разряда (скажу по "феррарически") "omologato" - незаурядны и великолепны. И эта Ямаха - не исключение. Отличная модель

А то как же?

Дима, еще раз спасибо! :smile: Неcколько "семейных" фото:

Ага... Опять в снега вывозил, смотрю?

Андрюш, ты прав на 100%.

Спасибо, Валер! Ну куда ж я без "номера третьего" - цвет другой, номерок отличается... Спасибо, други мои, Лёша и Лёша! Заметил такую вещь - у всех моих "челлендж" стекла в дверках сделаны полноразмерными. И вам, Олег и Олег, благодарствую! Виктору Александровичу - мое почтение! Про фотосессии: обычно делаю от 70 до 120 "черновых" снимков (в зависимости от "изюмности" модели), потом просматриваю их на всех домашних "компутерах" и еще на рабочем - дисплеи у всех "светят" по-разному, нужно искать "золотую середину" по фону и цветопередаче... В итоге иногда приходится переделывать "пакет фото" полностью, а если нормуль - то остается примерно 40-50 снимков, с которых потом (с помощью пары незамысловатых фоторедакторов) тщательно "убираются" налипшие на объект во время фотосессии пылинки и "лишние" блики... В среднем (в зависимости от наличия свободного времени) - 4-5 дней на модель. Пал Михалычу - спасибо! Дмитрий, спасибо! Спасибо, Паш! Отстегивают. Дим, спасибо! Нафига мне та Барвиха - еще заражусь звездной болезнью! Я уж лучше в Автовилль пойду "проситься"! :biggrin: Спасибо, Гриш! Лючок - фигня, я на него внимание обратил, только когда фото обрабатывал! Спасибо, Володь! И не говори - эта почта доканала уже! Еще одна обнова-раритет где-то до сих пор "болтается"... Надеюсь, тоже скоро "проявится". Артур, Макс, спасибо! Я со счета сбился, но знаю точно, что их у меня будет больше, чем 430-х, а, может, даже больше, чем 599-х. Саша, спасибо!

Да хоть десятый! Их же "много не бывает". Не так ли, брат? :biggrin:

С очередной "пятисоточкой"! А номер-то какой! Красота!

И Додж, и Холден - .

Паша, forza!!!!!!!!!!

Стахановские темпы! Не успеваю смаковать! Паш, сам знаешь мое мнение -

Оценил и Бмв, и Мак! Красотень!

А "хамелеоны"-то как бодрят! Не иначе, грибов накушались нехороших? Если серьезно - бред. Точегонеможетбыть.

Олеж, у них, походу от еще и интоксикация от запахов смолы... Это ж надо столько ливрей напридумывать!

Пока постил - и "трёшка" появилась!

С очередной отличной моделью!

И снова - браво! Я, так сказать, вдохновился и пошел делать нечто подобное - про "поколения"!

Мой прогноз на итоги Чемпионата 2013. :biggrin:

Фотосессия обновлена в сентябре 2015 г.

Наконец-то, нашлась одна из "потерявшихся" новогодних посылок - Ferrari 458 Challenge Launch version (Bologna MS`2010) от HW Elite! Очень прилично исполненная модель, на которой хотвилсовцы, наконец-то, правильно расположили аэродинамические "усы" в переднем бампере - с нужным изгибом и, самое главное, на нужной высоте (гораздо ниже, чем у обычных 458-х), а то у берлинетты и спайдера были вставлены не пойми как . И, наконец-то, были услышаны мольбы и вопросы от многих коллекционеров - дверное "стекло" сделано полностью (с водительской стороны, как положено - с форточкой, с пассажирской - глухое), а не в опущенным (или поднятым) наполовину! Уже кое-что, но, со временем, поглядим на другие релизы - скажем, на F12. Из "нехорошего" - традиционно заывшенный клиренс и, "жертва унификации литьевых форм" - контур "гражданского" лючка бензобака (там, где расположена "ракушка" Shell). Ерунда, конечно, и заметна только с расстояния в 15 см, но, могли бы и убрать с "боевой" модификации. За помощь в приобретении и "отслеживании" - традиционное спасибо другу Лёше AlexS!

Гриша, спасибо за отзыв!

И еще раз - . Ничего не имею против красивых моделей!

Ну а чего? Ббураго и Маисто - это ж душевно! Сам с них начинал... Обновы - во !