Alfanero

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

К 50-летнему юбилею фирмы Ламборгини выпущено купе Veneno (в переводе с испанского "яд" - это ж надо было так автомобиль назвать!) стоимостью около 4 миллионов долларов. Всего будет сделано три экземпляра для продажи (уже оплачены клиентами). За основу взята платформа Aventador LP700-4, на которую монтируется полностью новый углепластиковый кузов. Двигатель форсирован до 740 л.с. Максимальная скорость - 354 км/ч. Я так думаю, что производители гиперкаров всеми силами пытаются "затмить" премьеру нового Ferrari на открываюшемся 5 марта Женевском автосалоне - эта Ламбо, МакЛарен со своим P1... Ну-ну! :laugh:

Лёша, с Днем Рождения!

Дай подумать насчет этапа... Ну, там набережная есть, туннельчик, и, вроде, даже казино с клумбой перед входом... А? :ph34r:

f1news.ru: "Роберт Кубица принял решение о продолжении карьеры в ралли, подписав контракт с Citroen Racing – сообщает пресс-служба заводской команды французской компании. 21 марта ему предстоит выйти на старт Rally Islas Canarias за рулем Citroen DS3 RRC, это третий этап чемпионата Европы, после чего, начиная с Portugal Rally, поляк будет выступать в соревнованиях серии WRC2 (бывшая Super 2000). «Я взвесил различные варианты, прежде чем выбрал эту программу, – подтвердил Роберт. – Я поддерживал контакты с командой Citroen Racing, и обе стороны были готовы продолжить сотрудничество. Я очень рад, что могу вернуться в чемпионат высокого уровня. Участие в Rally Islas Canarias станет интересным испытанием. Мне хочется поскорее выйти на старт, но я не ставлю перед собой какие-то конкретные цели. Мне все еще предстоит многому научиться в ралли, и чтобы улучшить подготовку, надо проехать побольше километров на трассах соревнований». Через три недели после ралли, которое пройдет по дорогам Канарских островов, Кубица дебютирует на португальском этапе чемпионата мира в зачете WRC2. В планах Роберта и команды Citroen Racing на 2013-й год – участие в семи гонках. Не исключено, что он стартует и на нескольких этапах чемпионата Европы по ралли. На DS3 RRC, подготовленном специально для поляка, который еще не полностью оправился от тяжелой травмы, полученной в феврале 2011-го года, FIA разрешила установить специальную версию коробки передач с подрулевым лепестком, расположенным с левой стороны рулевого колеса."

Голову сломал, пытаясь угадать "анонс"!* А фигурка барона, тем паче, с историей - . *Ничего, я сегодня, в отместку, тоже "анонс" выкачу! :tongue:

Заметила как-то, что я из стены "материализовался"! :laugh: :laugh: :laugh:

Ну у Вас, товарищ, и "запасники"! Пойду попью водицы и еще раз просмотрю...

Красивый авто! Привлекает оформление бокового окна с секцией "жалюзи". Прозрачная "часть" этого окошка на оригинале, вроде, опускная?

Вещь!

Альфа - божественна! НРi?

Соседи еще не поглядывает косо?

Жена сказала, что, если я кондиционер еще "обферрарю", то она вызовет психиатрическую... А насчет 458-х - да, их будет еще (по мере появления интересных модификаций) - уж очень я ими "болею"!

Пленкой, что ли затянуть...

Паш, супер! Титанические усилия были не напрасны.

Володя, хоть и не сильный знаток я Мерседесов и, тем паче, 43-го масштаба, но до чего же интересная тема! Комментировать достоинства именно моделей не буду (из-за некомпетентности), а, по-житейски обобщая, скажу - любо!

Сам иногда офигеваю! :laugh: Спасибо, друзья! Опаньки! А что? Идея! И лого приспособить, и квартиру завоевать! :biggrin: Спасибо!

С обновой! Как ббураго? По фото - сделан Триумф очень прилично.

Не сдерживай себя! Этот Порше стоит того!

Да! Соглашусь с Артуром - без "самобеглых колясок" коллекционерам творений Даймлера и Бенца никак нельзя! Очень хорошие обновы!

Некоторые этапы Большого Пути... :laugh: (примерно по 2010-й год).

Да, Саш, я тоже так думаю.

Буду изыскивать!

Крупнее не получается - там до противоположной стенки три метра... А размер всей парковки - два сорок по ширине и Почти два по высоте. Не лезет крупно в кадр!

Так лучше? Это вообще, не фотоаппарат. Это фрукт. И люстра, сволочь, на "яйца Фаберже" отсвечивает... :biggrin: