Alfanero

Олег, я, как всегда, "набегами" - просмотрел все, начиная с синего Хорьха. Сужу чисто визуально (не очень смыслю в 43-м масштабе и всегда честно об этом говорю) - браво!

Элегантнейший экземпляр!

Ну, это понятно!

Вот это я уважаю!

Да, вот я понимаю, когда они единственные сделали бесподобную Скудерию Спайдер по 600 баксов! А сейчас... F12 в обычном окрасе стоит 400, с какой-нибудь полоской - 700... :cool:

Вадь, ну ты же знаешь, что меня на все Ferrari "тянет"! И еще как! А 50-60-е "запасть" - святое дело! Я эти годы называю "Золотой эрой" кузовостроения! Жень, спасибо! Согласен!

Такое впечатление, что ребятам из MR Models просто дали кучу красок и сказали - "ляпите, чё хочите" (кроме 599ХХ, разумеется. Там с окрасом все в порядке). Особенно умилила расцветка Вейрона "под итальянский флаг" и FF с красными дверями и частью крыльев. А так, вообще, классные намечаются модели. Баксов по 700... :wink:

Выезд на природу удался на славу! Душевная фотосессия душевного "козлика"! Ну и "шестиколесный" удаётся великолепно - я по каждому этапу работы не отписываюсь, но слежу за развитием проекта, ибо сам не прочь иногда чего-нибудь "перепилить"!

Спасибо, Валер! Спасибо, Дима! Ну, для меня-то выбор очевиден - нужны все! Спасибо, Саш! Лёша, спасибо! Спасибо, абсолютно согласен! Вот и мне кажется, что GT2 лучше. Спасибо, коллега! Да я ж сразу написал, что это не сравнение, так, если совсем чуток! Насчет "созерцания дома на полке" - сто процентов! :biggrin: Спасибо!

:ohmy: Однако! Солидно, очень солидно пополнился!

Шикарный Студер! Соглашусь с Сашей - футуристичный дизайн! Читал где-то, что, в свое время, был весьма прохладно встречен публикой, но, потом, "распробовали".

Опаньки! А у меня - номер "шестой"! Как тебе моделька?

И вам, друзья, сердечное СПАСИБО!

Юра, Наташа, Кямран, спасибо за отзывы! Решил сделать небольшой групповой обзор - хотел сделать его в виде "спарринга", но, подумав, отказался от этой затеи. Слишком много разницы между дайкастом и смолой. Кстати, форма крыши у Элита более правильная (ББР слишком ее "раздул" вверх), зато у ББР великолепно проработаны тормозные механизмы, лучше светотехника, присутствует травленка, а все аэродинамические элементы из "углепластика" выглядят изящно и правильно (ну, если не считать того, что "отгрыз мышь"). Зеркала, опять-таки, лучше. Резюмирую - "элитовская" 458GT2 совершенно не выглядит "бедным родственником" или, тем паче, "игрушкой" на фоне 458GT3 от BBR.

Юра, Наташа, Кямран, спасибо, друзья!

Красавец какой! С отличнейшей обновой Вас, коллега!

Шутник ты, брат! Думаю, "соточка" уже к лету будет!

Андрюш, да мы с тобой одногодки с разницей в один день! С Днем Рождения! За тебя !

Друзья! Еще раз хочу сказать Огромное Человеческое (и нечеловеческое) спасибо за здравицы в мою честь! Поверьте, хоть и с большинством из вас, дорогие мои, я знаком лишь "виртуально", положительная энергетика бьет через край - и я, в ответ, дарю ее каждому из вас! Вчера, в момент застолья, мной был произнесен тост "ну, за коллег по хобби!", несколько озадачивший собравшихся гостей. Но я-то знал, о чем говорил!

Продолжаем следить за проектом! (а колёсико-то, используемое в качестве подпорки, очень напоминает ббураговское...)

Андрюш, ответил в личку.

Макс, только "в снега" ее не вози! Не её стихия! :biggrin:

Кямран, с обновой! Очень мне на подобных Поршиках "мартиниевская" ливрея нравится!

ГАЗоны - ностальгические! Дед на хлебовозке работал! И "набег" Ленд Роверов - преотличнейшй!

Офигенно! Скопирую на первую страницу своей темы! Спасибо, Олег!