Alfanero

GTO - просто супер. Настоящие "сливки"! Очень понравилось внимание к мелочам - чего стоит "табличка" с инструкцией по использованию домкрата.

Ну шо? Чемпионат, можно сказать, стартовал! Об итогах сегодняшних свободных практик - Фитиль в обеих на первой строчке (кто бы сомневался), наши (в смысле, "мои") смотрятся очень достойно - в певрой части Масса - второй (0.078), Алонсыч - третий (0.37), во второй части в Феррари имитировали гонку с полными баками (ал- 6-й, Масса - 8-й). Неплохо смотрится Мерседес и Рено (тьфу ты, Лотус!). А вот Маки еле едут - причем об этом и инженеры команды говорят, и Кнопка с Перцем... Ладно, ждем квалификации (завтра, в 10.00 по мск).

Шикарные творения Лёвы заняли достойное место на парковочке (из 6-мм стекла! :biggrin: ). Очень классно!

Есть такое дело! :laugh: Думаю - а не сбацать ли лёгкий группен 458-х ДжиТишек ("второй" и "третьей") - заодно можно сравнить Elite и BBR, хотя бы по пропорциям.

В Экзото, ББР и СМС - синтетику. В Киошки, ГМП и Миничемпсы - полусинтетику. В ХотВилсовский Элит - хорошую минералку, а для Ббураг и прочих Гилоев и М6з/Г10 сойдёт! :smile:

J'ai appris le français à l'école! :laugh: Фольскваген - монструозный аппарат! Помню, когда его впервые показали (в красном цвете), думал - ну всё, у Феррари появился серьезный конкурент! Обошлось... :wink:

Саша, Женя, спасибо за теплые слова! Я рад не столько количеству, сколько качеству моделей - уже несколько "совсем игрушек" (имеющих альтернативу) заменены на более серьезные модели и эта тенденция продолжится обязательно - на очереди уже есть парочка "кандидатов"!

Сам себе "плюсанул"! Валер, спасибо, что выложил, а то я все как-то стеснялся!

От ты, Деня, какой! А чего? Идея!

Гениально! Два раза пересмотрел!

Спасибо, Серег! Я уже стал французский забывать - точно, без "no"! Я, на самом деле, еще скромнее планку поставил - 250! Единственных, неповторимых и обожаемых!

Юра, спасибо! Скетч - офигенный! Олеж, спасибо! Хотел ее к старту Чемпионата приурочить (сегодня, в пять утра по Москве - первая практика в Австралии), да не сдюжил!

А я просто пока выражу свое ожидание вот так: .

Хорошо "закрыл"! Красочно!

Паш, ну ты даешь! Еще один проектик!

Проект "Москва-Таллин". Часть четвертая. "GT plain body". Валерина 430-я и моя 458-я.

Друзья, спасибо огромнейшее за проявленный интерес и поздравления! Не отвечаю каждому лично, дабы хоть как-то "тормознуть" количество страниц в теме, но, еще раз скажу - каждому из вас - спасибо, от всего сердца! И низкий поклон! Попробую кратко ответить на некоторые вопросы и комментарии (в основном, конечно, шуточные!): 1. Останавливаться на достигнутом не собираюсь! 2. "Даёшь 500" - это, конечно, сильно! Но, "пуркуа па но" (как говорят французы)? Только где столько разных взять - потенциальных "хотелок" на сегодняшний день, всего-то, штук десять-пятьнадцать... 3. Дверки и капот открыть, конечно, можно - но как закрыть обратно? 4. Мышь - сволочь порядочная, конечно, и мне кажется, что она носит халат с логотипом BBR, а не "Почта России". 5. "Plain body", действительно, позволяет более точно оценить пластику кузова, ибо ливреи, почти всегда, "маскируют" все эти впуклости и выпуклости! :laugh: :laugh: :laugh:

От же хитропопая! Впрочем, кто бы сомневался... Цитата с f1news.ru: "В отличие от Виталия Петрова, Оксана Косаченко не покинула паддок в 2013 году. Более того – сохранила и "прописку" в Caterham. С 1 февраля она занимает должность коммерческого директора команды Тони Фернандеса."

С Днем Рождения, дружище! За тебя!

Волшебная фотосессия! И модель - отменная!

Ну куда ж без Харлея? Отличная модель!

ФасЕль-ВегА! Французский шедевр!

Ну вот она - двухсотая модель в моей коллекции - Ferrari 458GT3 (спецификация 2011 года) от BBR Models - давняя моя мечта алого цвета "Rosso Scuderia"! Как обычно, выполнена прекрасно - правильные пропорции, отменная покраска и, насколько это применимо к смоляным моделям, отличная детализация (аккуратно приклеенные элементы аэродинамики, сквозные сетки, травленые замки, светотехника и т.д. и т.п.). Под ровно вклеенными "стеклами" (традиционно, сделанными из блистерной пленки) - потрясающие кокпит и моторный отсек. Очень и очень доволен обновой!В общем, друзья, встречайте "юбилейную"! За помощь в приобретении - традиционное (но не ставшее "дежурным") огромное спасибо Лёше AlexS!

Друзья! Ну вот и юбилейчик случился! Двухсотая модель Ferrari в масштабе 1:18 (правда, в это число входит "здоровыло" IVECO Scuderia transportatore). Вспоминаю, какой коллекция была пять лет назад (до прихода на наш форум - Серёга ) и какой стала сейчас. Всем этим я обязан друзьям, да и просто хорошим знакомым, появившимся через общение на forum.mdiecast - конечно, еще раз, Серёге - за то, что привел меня сюда, Мише (mb43), Грише (ГригорийМ) - за концессии в "злачных местах", Вадиму (vadimmerc1-18) - за кучу душевных моделек, которые стали первым "форумным вливанием" в коллекцию, Паше (Riggs), Андрею (888) и еще Андрею (Celentano), Федору (fedorem), Диме (Fima76) и еще всем-всем, кого забыл упомянуть - ваши модели достойно вписались в Ferrarissimo! Отдельное спасибо - Первейшему Искусителю - Лёше (chondro) - "всего лишь" за то, что он убедил меня выйти за известные моим старым друзьям "бюджетные рамки" и еще одному Лёше (AlexS) - без твоих трудов (не побоюсь этого слова), моя коллекция была бы на три четверти меньше! Ну и, конечно, упомяну некоего Валеру из Таллина. Он просто мой брат. Реально.