Alfanero

Лёша, с Днем рождения!!!

Эх, жаль, что Порше сошел... Зато наши в GTpro уверенно летят к победе! Forza Ferrari!!!

Диковинная 250GT c кузовом от Бертоне.

Обе Тестароссы великолепны. Особенно тарга! Я такой и не видел никогда! Давай, Серега, спайдер "добывай" - для полноты картины.

Пока лидируют Корветт и Астон (в LMGTpro и LMGTam, соответственно), несколько фото Алонсо, дававшего старт.

Пашка, дружище, с Днем Рождения!

Да уж... Дождик собрал свою "дань"... Две Аудюхи, Тойота, Феррари... Не могу понять (не видно), уж не мои ли фавориты из экипажа 51? PS. Обошлось. 51-й на трассе. Марко Бонаноми в разбитой Ауди чуть плачет от досады... Тойота без переднего обтекателя ковыляет своим ходом в боксы... Если так пойдет, то у Порше есть шансы на победу!

Сто процентов, брат! Ну что, пойду запасусь ящичком темного эля, сардельками и прочим закусоном и, что называется, "в ночь" - ЛеМан бдить! Главное, к финишу не .

Заявление пресс-службы Ferrari 14/06/14. «Некоторые СМИ предположили, что Ferrari может уйти из Формулы 1, чтобы сконцентрироваться на выступлении в гонках на выносливости и «24 часах Ле-Мана». Это предположение базировалось на высказывании президента Луки ди Монтедземоло по поводу необходимости перемен в Формуле 1 и признании уникальности 24-часовой гонки. Мнение, что после 2020 года Ferrari может оставить Формулу 1 ради гонок на выносливость – это крайний вариант трактовки его слов. Кроме того, ничто не помешает нам участвовать в обоих чемпионатах, так что это было лишь чистое предположение», - сказано в заявлении пресс-службы.

Спасибо, Наташ! Обе версии у BBR вышли одновременно, кажется, в 2011-м, просто эта - более редкая. Какими данными руководствуются при выборе "макета" - загадка. Применительно к этой (тестовой) Enzo - мероприятие-то было закрытым, еще раз повторю - фотографий оригинала в сети по пальцам одной руки пересчитать, посему ничего не докажешь - так было, не так. Главное - модель офигенная. Я все вариации этого гиперкара сильно уважаю, да и дайкаста, как такового, с каждым годом, становится все меньше. "Регулярит" только Маттел, да, раз в два года, Киошо с Экзотой. Единичные "выстрелы" от СМС - вообще, из разряда "очевидное-невероятное". Так что, пока есть возможность покупать "железяки" по нормальным ценам (уж точно, в два раза дешевле смолы) - буду добирать.

НЕДОЖДИССИМО! 43!

Офигенско получилось.

Давно думал, кого же мне напоминает Вале? Олега Даля!

Да Сашка напридумывает!

Суров лицом - видно, кто-то регламент нарушил! Или победы Скудерии выискивает. Догадываюсь, чего тебе FedEx везет.

Зацените, братцы, какую мне фотографию один приятель (виртуальный, по "лицокниге") прислал! Я такую не видел! "Face to face"!

Апофеозом будет Бартолетти.

Прально! Спасибо, Олеж! Слава, спасибо! Умели же делать...

Саш, глядя на такие модели, иногда жалею, что собираю только Феррари...

Прочитал... Задумался... Допёрло!

Саня, и откуда ты только идеи черпаешь?

Ну шо? Поул - у Тойоты (Накаджима-Вурц-Сарразан).Что касается Феррарушек: В категории GTE Pro быстрее всех оказалась Ferrari команды AF Corse под номером 51, за рулем которой выступают Джанмария Бруни, Тони Виландер и Джанкарло Физикелла – 3:53.700 секунды. В категории GTE Am преимущество также оказалось на стороне пилотов итальянской команды – поул выиграл экипаж под номером 81 в составе Стивена Уайтта, Мишеле Руголо и Сэма Берда. Команда SMP Racing в составе Андреа Бертолини, Виктора Шайтара и Алексея Басова квалифицировалась пятой в GTE Am.

Действительно, хорош! Травленочка, мелочи всякие приятные.