Alfanero

И, вот еще картинка:

Спасибо, друзья! Ну вот, стахановскими темпами и объемами, за неделю с небольшим, справился с очередными фотосессиями киошевских боевых "Дайтон" (не всех,правда, а только тех, у которых были неважнецкие фотообзоры): Ferrari 365GTB/4 chassis 15373 Ferrari 365GTB/4 chassis 15667 Ferrari 365GTB/4 chassis 14141 Ferrari 365GTB/4 chassis 16363 Также сделан отчет о модели, не имевшей собственного представления. Точнее, одна фотография, когда-то, была - на первой странице темы, да "сплыла". Речь о Ferrari 365GTB/4 Competizione под номером "64" команды Ramsey Ferrari/Modena (шасси #14437), являющей собой современное состояние автомобиля с 24-х часов Дайтоны 1977-го года (нынешний владелец - Jean Guikas). "Боевой вариант" - здесь. По традиции, делая новые фотографии, внимательно рассматриваю модели на предмет старения. По всей группе 365-х киошек могу сказать, слава богу, никаких изменений состояния моделей за эти годы (моделям от 4 до 7 лет) не произошло, единственное - у самой "пожилой", как раз, представляемой в этом посте (куплена почти восемь лет назад), отклеились и "опали" в салон внутренние направляющие сдвижных дверных форточек (с обеих сторон). Сами форточки, соответственно, тоже, обнаружились в кокпите. Пока нет хорошего прохрачного клея, восстанавливать не стал - сложил все аккуратно на сиденье. Кстати, о сиденьях - коли Киошо в этой модели представило то, как выглядит авто в наши дни, могли бы установить красные, да кое-чего изменить на торпедо (см. фото оригинала).

Давно не показывал обнов, Серег! Отличная боевая 550-я! Очень жалею, что в 18-м масштабе они крайне редки...

Поршики из превью, как я писал выше - НЛО, а этот Ламбо - тот, кто ими управляет! Модель, несомненно, очень хороша!

Bahrain GP 2015.

Хорош "Широкий" в белом цвете! Модель замечательная, тем более, если давно за ней охотился, да и фотографии на черном фоне весьма недурственны! Есть над чем поработать, но это ж в кайф! С обновой, тёзка!

Зашел только что на forexpf, посмотреть как на завтра валюты В Форексе торгуются - и ох...ел (извиняюсь, другого слова не смог подобрать). Понятно, что глюк, но все же...

Бахрейн, сегодня. Редко теперь увидишь такие позитивные кадры из мира Ф1! Все больше кривые и озабоченные лица... "Ну ты это, на Мерседесы особо не напирай, а то все секреты раскроешь!"

НЛО приземлились!

А вот и дядька в шляпе! Отличная композиция, брат!

Спасибо, брат! На работе времени свободного сейчас изрядно, вот и "тружусь" не покладая рук!

Надо сбавлять обороты, а то я темп набрал нехилый, но уж очень хочется тему в порядок привести! Так что, вот вам, друзья, обновленная фотосессия (в прежнем посте) Ferrari 575GTZ.

Cкорее, тюнингом.

Южная Корея - Россия. Пять дней от оплаты до получения... Речь не о модели (запчасть для домашнего кондиционера), но все же...

Круто? Брат, ты же знаешь, я такими "категориями" не увлекаюсь! Просто приятно, что владелец Edo Competition "отметился"!

Спасибо, Игорь! Черная очень выделяется - согласен! Я, некоторое время назад, еще хотел темно-синюю Evo взять (уж очень на них цены приятные), да, чего-то, передумал. Спасибо, Дима! Насчет дисков - точно, очень влияют на восприятие автомобиля, причем любого. Сережа, спасибо!

Topmarques. Alfa 4C WSBK SC. Было?

Спасибо, Жень! Меня они тоже весьма "будоражат"! Да и не только меня - даже сам товарищ Эдо Карабегович "отметился"! Спасибо, Серега! Ну да, все правильно, Димыч! В Феррари первые додумались сдавать в аренду гиперкары за миллион евро! Причем, весьма успешно! Иначе не появились бы остальные "ХХ-проекты"!

Спасибо, Азиз! Время FXXK в Фьорано - 1.14, на две секунды быстрее FXX Evoluzione. Cпасибо, Олеж! Стараюсь! Ох ты ж Ё! Это когда-нибудь закончится? Думал, нет больше "белых пятен" в показе (и старых и новых фотообзоров) моделей и - нате вам - радикал "поглотил" единственную фотографию киошевского "номера 64" (старого выпуска), которое было в посте на первой странице, где я разместил перефот FXX... Ну что же, значит, есть работа!

Ну, за это не грех и выпить! Желаю еще десять раз по столько, а то и пятьнадцать!

Ага, брат, инопланетные! Спасибо, Саша! Спасибо, Серега, рад, что получилось информативно! Паша, спасибо! Спасибо, Ярослав! Согласен! И, по традиции, групповой "портрет" FXX:

Хот-род, действительно, замечательный! Интересная обнова, неординарная!

На Фейсбук ушел, видать!

Готова очередная линейка - на этот раз, полной смене обзоров подверглись несравненные "ракеты" (ссылки): Ferrari FXX (до этого, вообще, не имевшая собственного фотосета) Ferrari FXX Evoluzione Ferrari FXX #21 owner Michael Bareither Ferrari FXX #30 owner Michael Schumacher.