Alfanero

У других - точно так же.

Добавочка под названием "тридцать лет спустя". Обратите, друзья, внимание, как офигел от увиденного второй мужик слева!

Шикарно!

Не, к сожалению, не был - не срослось! У меня, в этом году, вообще, маршруты поездок "не срастаются" (за исключением дачи) - вот, сразу после НГ, хотел в Таллин к брату Валере махнуть, так нет, "загребаю веслом западнее"! А там, как раз, музейчик один интересный есть. Загадывать не буду, приеду - тоже фоток накидаю. А тебе, еще раз спасибо за очередную порцию фотографий!

Суровые автомобили. Отличные модели. А, насчет смолы, чего ее бояться? Что не открывается ничего - это да, зато, какой вид!

Да я, изначально, хотел черную, но, посмотрев на твою ббр, решил, что желтая тоже очень круто смотрится. В общем, я в сомнениях!

Брат, за "сборничек" и "итоги" - браво! P.S. Блин, теперь охота черную Ла. И желтую... ("Мечущаяся душа"!)

Вчера, впервые прочитал об этом музее! Гриша, молодец, что посетил! И, спасибо за фото! Я, числа третьего, тоже в музей собираюсь. В другой. И не Феррари!

Лучше 124-го может быть, только, два 124-х! Великолепная модель, Артур! Поздравляю!

Сережа, с Днем Рождения, дружище! Всех благ и здоровья, а, по теме - обнов невероятно радующих!

Григорий, интригуешь!

Бильярдная в стиле Porsche.

Нормально они за Тестароссу хотят! Хотя, машинка "с историей". -------------------------------------

Снимается точно - я ж, уже саморезики выкрутил, стал тянуть, смотрю - что-то держит. Чуть эти трубки не оторвал! К вопросу "а помню ли я все свои модели?". В качестве новогодних подарков начинающему коллекционеру, из Ferrarissimo! выбыли две Drogo - помните конверсии господина Баура из Аденау на базе 250GTO от Ббураго? Долго я на них смотрел и понял, что корявенькие и совсем недостоверные. Впредь, воздержусь от подобных приобретений, хотя формульные, от того же господина, оставлю. Так вот, к чему я начал об этом. Подарил я, значит, модельки и чую, чего-то не хватает... Окинул "парковочку" взглядом - опаньки! Нет трускейловской "хлебовозки"! Это она, получается, с мая месяца, после фотосессии, в коробке под кроватью пролежала, а я не замечал её отсутствие на полочке!

Когда 13 марта 2015 года Себастьян Феттель выведет свою Ferrari на первую тренировку в мельбурнском Альберт-парке, он станет пятым немецким гонщиком в истории Формулы 1, выступающим на машинах, построенных в Маранелло. Пресс-служба Ferrari подготовила небольшую историческую справку, посвящённую этой теме. Соотечественник Феттеля, защищавший цвета Ferrari до него - разумеется, великий Михаэль Шумахер, который провёл за итальянскую команду 180 Гран При, одержав 72 победы и завоевав пять титулов. Другим немцем, внесшим значительный вклад в историю Скудерии, был Вольфганг фон Трипс, претендовавший на победу в чемпионате 1961 года, но погибший в жуткой аварии в Монце, которая также унесла жизни 14-ти зрителей. В составе Ferrari Трипс принял участие в 25 Гран При, выиграв два из них. Менее известны Курт Адольфф, вышедший на старт Гран При Германии 1953 года за рулём Ferrari 166 команды Ecurie Espadon, но сошедший с дистанции, а также Ханс Штук-старший, выступавший за этот же швейцарский коллектив. На Ferrari 212 Штук принял участие в квалификации, предшествовавшей Гран При Германии 1952 года, но не прошёл её, поэтому к старту гонки допущен не был. Также Феттель будет пятым гонщиком, который приходит в Ferrari, имея опыт побед в чемпионате мира, как это уже было в случае с Хуаном Мануэлем Фанхио, Аленом Простом, Михаэлем Шумахером и Фернандо Алонсо. Кроме того, Себастьян стал 13-м гонщиком Скудерии, родившимся в июле. Например, в этом же месяце дни рождения у таких мастеров, как Альберто Аскари, Луиджи Муссо, Крис Эмон, Патрик Тамбэ, Рене Арну и Фернандо Алонсо. Кстати, Феттель родился под созвездием Рака, как и Фанхио. (f1news.ru)

Соглашусь с Давидом. "Нет-нет, торописса не надо!"

А морду-то, ты, тоже, не снимал!

Там зеркала, что ли? В откидных элементах?

Тоже так думаю!

Скорее, к весне!

Твоя правда, брат! Спасибо! Спасибо, Петя! Спасибо, Саш! Вот бы ей, еще, "морду" открутить - посмотреть, как там радиатор выглядит! Я трубочку тормозную пинцетом подергал - не снимается, поэтому и не стал усердствовать! Спасибо, Димыч! И не говори - она, тогда, стоила около 10-11 тысяч. Реально, почти, как Элит ныне... Спасибо, Ярослав! Согласен! Дима, спасибо! Нифига себе "относительно" простая! Относительно чего? XS? Олеж, спасибо! Спасибо, Игорь! Ты про рисунок Алескандра Захарова на последней странице обложки? Вот этот? Володя, спасибо! Серега, благодарю!

Петя, невероятный позитив!

Рай Феррариста... Варианты...