Alfanero

Именно из комиксов. Приехали, блин...

Невероятных форм автомобили. С удовольствием, еще раз, посмотрел на каплевидный Дюзи. И, снова, впечатлился, насколько художники ("дизайнерами" их назвать язык не поворачивается) опередили свое время.

Вот, сто процентов! На моей памяти, из "свежих" Феррари, только от пары моделей "потягивает" чистым маркетингом - California и FF.

Еще парочка красивых моделей. Или, что правильнее, парочка моделей красивых автомобилей. Про маркетологов - в точку!

Мерседесы нынешних времен, бесспорно, хороши, но я засмотрелся на показ двух красавцев-конвертиблов и великолепных Дюзи.

Конечно, видел эти байки!

Нееееееее! Мне бы Дук парочку, а то давно обнов не было!

Работы по Скаю - . Насчет колес для Эль Камино - смотрю, большинство (в том числе и я) посоветовало стоковые оставить, так нет, нашлись коллеги, решившие сказать всем что-то типа "Слава спрашивал - какие ставить, так как сток будет менять однозначно, а вы все "сток оставляй"." - ребята, мы не идиоты, вопросы понимаем правильно, при этом высказывая своё, подчеркиваю, СВОЁ мнение, а уж Славе решать, "однозначно менять" или нет.

С обновой, Жень! Имея такую же красоту в коллекции, могу понять твои смешанные чувства, но положительные, все-таки, перевешивают. Шурупы в капот не решился вкручивать?

Симпатичный автомобильчик! Модель, само-собой, тоже!

Шикарные обновы! Глаз радуется! (По реальным авто - когда же это увлечение мнимым "озеленением" закончится?)

Увидев, воочию, две сотни Харлеев в одной колонне, когда нутро аж прошибает этот низкий рокот движков, не похожий на звук любого другого мотора, невольно, еще больше проникся уважением к творениям Двух Уильямов, Артура и Уолтера. Так что смотрю за темой, пусть и не всегда комментирую. Очень нравится и, как говорится, не Дукой единой (господи, что я говорю!)!

Не, не плохие. Маловато! Ну, это на мой взгляд, я ж привык по сто ракурсов снимать. Нормаль, Деня, "Гралю" оставляй, как есть. А, вот Монреаль не думаешь переснять?

А что, Саша куда-то уходил? Это некоторые так думали (или хотели, чтобы так думали другие). Саш, с Днем Рождения! И спасибо за то, что наш форум живет и процветает.

С очень нужной для коллекции обновой! Пусть и простая модель, но как смотрится! А, уж, с исторической точки зрения - один из столпов, так сказать!

Артур, дружище, с Днем Рождения!

Классный Астон. Правильного цвета, с могучим антикрылом, сплиттером, именной резиной и черными дисками. "Композит" - для меня дело неизведанное, ибо моих еще не сделали в этом материале с пространным названием, но, видно, вещь хорошая! Всяк, "открывашка", как никак!

"Галя" хороша! Пожалуй, один из лучших Дук последних лет.

Модель, несомненно, исполнена на высоком уровне - и внешность хороша, и "внутренность", но, все-таки, глухие задние двери, для меня остаются "недопонятым" трюком производителей. Но, коль альтернатив нет и, в остальных аспектах, автомобильчик получился очень прилично сделанным - можно и забИть на это дело. Кстати, третий ряд сидений раскладывается?

Да, Наташ, ты права - Гумперт уделал Гембаллу. Однозначно. А то, что морда не фиксируется - так у меня, например, таких полно (элитовские F40LM, или, скажем, 512S от них же - и тех и других чуть не ронял, по привычке снимая с полки за передние колесные арки). В общем, отличная модель, поздравляю!

Работа Мастера! Обратил внимание, что, теперь, плуг стоит (или "лежит") как надо!

Очень достойная работа! Я б на синенькую Интре... (Сыроежкин вспомнился. Киношный) Интеграле в хороших фото посмотрел с удовольствием.

Жаль, что пикапчик оказался "собранием огорчений", но, как говорил товарищ ГЖ, "что-нибудь, да придумается"! О дисках. Галерея с подбором получилась увлекательная, но, поддержу Гришу - оставляй достоверный сток!

Отличная модель, Сереж! Как приятно иметь в коллекции подобные вещицы!