Alfanero

Еще немного моей форумной "истории" - парочка славных творений блистательного инженерного трио - "механиков" - Джона Барнарда, Густава Брюннера и гения аэродинамики Виллема Тоэта - Ferrari 412T1 и T2 (1994 и 1995 гг. Жан Алези) от Миничампс. Собственно, есть что вспомнить - именно Т2, которую я купил у Вадима (vadimmerc18), стала началом "формульной ветви" моей коллекции. Новые фотообзоры - по старым адресам: Т1 Т2. На этом и закончим с перефотами. На недельку-другую. Пора и обновой заняться, хотя это я сильно сказал, такие у меня "уже есть"©Наташа (Astronat).

И модель хороша, и фото! На первых, с папортником, "крокодильчик" в своей стихии.

Очень приличное исполнение! Мне показалось, что тормозные диски - железо? Или, так мастерски пластик покрашен?

Игорь, с Днем Рождения! Здоровья, удачи и благополучия, дружище!

Спасибо за отзыв! С поршевским "спидстером"? Согласен, что-то есть в строении "тела"! "Форумное" время быстро бежит, Димыч! Я на дату размещения "изначального" поста даже и не смотрел, ориентировался, исключительно, на пининфариновские юбилеи! Спасибо, Олеж! Да... Были времена! Был ХотВилс... Сечас "ограничительные" рамки раздвинуты в четыре раза, а денег больше не стало! Спасибо, Дима! Цвет, действительно,очень красивый и этой модели идет, как никакой другой.

И заяц...

Даже не знаю, что сказать о проделанной работе... Феноменально.

Фотосессия под стать модели (и реального авто, разумеется) - вначале непонятно, но, если смотреть "вдумчиво", начинаешь видеть и воспринимать всю футуристичность Сагариса. Кстати, ты прав насчет оттенка на этом фоне - я даже подумал, что это "хамелеон"! Мне такие "эксперименты" очень даже нравятся!

Ага, таллинские ребята. Их страничку в фб видел?

Читаю отзывы и нахожу, что Феррари (подобные гиперы, по крайней мере) зажигает огонь в душе и сбивает ритм сердца, даже не у тиффози. Видимо, этим и отличается наша Легенда от других, не менее уважаемых... Я вспоминаю, как мне сносило башню от всех прежних, упомянутых братом, "иксов", какие эпитеты использовал и как мне сейчас нравится... нет, как меня, извиняюсь, прёт от этого безумного Монстра. Еще раз, с обновой, брат! Для меня она - Модель Года.

Олеж, я, сейчас, от смущения, чего-нть над собой сделаю! Спасибо за добрые слова!

Вот это мощный показ! Всё вкусно!

Говорить особо и нечего - достаточно того, что FXXK - под номером "1" в моем "списке желаний". Брат, офигенная модель!

В прошлом сезоне РедБулл выиграли три гонки и заняли второе место в КК. В этом - не едут вообще. По слухам, мотор Рено проигрывает Мерседесу и Феррари около 70-80 л.с., почти как Хонда.

Да, Рено облажались, в этом сезоне, по полной. На месте Матешица, я бы сразу, после тестов, перешел бы на Мерседес или Феррари.

25 июня Red Bull Racing и Renault проведут кризисный брифинг, где обсудят итоги тестов новой версии силовой установки и планы на будущее. Хельмут Марко: «К тому моменту мы получим результаты испытаний, сможем обсудить наше дальнейшее будущее и вопрос поставщика моторов. Наши отношения с Renault можно мягко назвать крайне напряженными. В Кубке конструкторов мы откатились со второго на четвёртое место, что может привести к потере 20 миллионов призовых, и нам ещё должно повезти, чтобы мы смогли его сохранить, ведь позади машины Lotus и Force India с моторами Mercedes». (f1news.ru)

А, с "табачком", тем более!

Отличная модель, Жень! Поздравляю! Если честно, я 110-ю, в другом колере и не представляю.

Моя новая Икона. Официальная страничка Гали.

Я, как всегда, "отзыв оптом" - модели божественных авто, Дэйв!

Да это я в шутку! Модель, реально, внушительная!