Alfanero

Таки надо ехать, Олеж! Слава, завсегда пожалуйста! Точно, Гриш, я просто в ФИАТах современных не очень. А приключение было, конечно, то еще! А вот и орехи - это первый кг, два докупил в знак благодарности.

Не, Гриш, дизельный Egea местной сборки с пробегом 2300 км. Вспомнил небольшое приключение - на обратном пути из Дэмре, часов в семь вечера, остановился у минимаркета, водицы купить и орешков каких-нибудь (в итоге купил, извиняюсь, просто окуительные грецкие орехи в скорлупе - вышли около 300 руб за кило - пальцами легко "щелкаются", взял 3 кг от вкусности и жадности), сажусь в ФИАТ, а он... не заводится. Даже стартер не крутит, хотя акум в норме - свет там, панель приборов, музыка - все работает. У чувака из проката не догадался телефон взять и не допер посмотреть в бардачок, где, на крышке, приклеена его визитка :biggrin:. Супружница начинает паниковать - темнеет, а фигачить через горы, где дороги не освещаются. Захожу в тот магаз, а турок, кроме своего родного, больше ни в чем не полиглот. На пальцах ему объяснил, он сразу повел меня в дом метров через сто, а там - старый усатый дед в сарае возится с своим древним Тофашем. Ну, я, мол "май кар это... кирдык!". Пошли смотреть в чем дело - усатый сел в машину и она тут же завелась. Вот думаю, чудеса. Как оказалось, я, доставая упавшую между сиденьем и центральной консолью зажигалку, случайно нажал заныканную там кнопку секретки... Как старый ее за секунду нащупал - загадка. Может, у турков там любимое "секретное" место, о котором все знают? Я протягиваю деду пять долларов, а он отмахивается - не надо! В общем, такая история, еще раз подтвердившая мое мнение, что турки (по крайней мере, живущие у Средиземноморья) - очень дружелюбный и отзывчивый народ. P.S. Хозяин проката (у него парк 20 машин при четырех отелях), гад, поржал и показал, что его телефоны еше на - внимание! - крышке багажника. Причем снаружи.

Ламбо отличная, но ФИАТ больше запал в душу - по "ностальгическим причинам" - сколько я на них накатал в конце 90-х... Серебристый, красный, черный... И все не мои - то в Питере с девушкой, то в Москве с друзьями-владельцами.

Ну вот - как и говорил, фото получились не очень сочные и постановочные. Несколько фото Amara Premium Palace, в котором мы прожили почти три недели - для ощущения "межсезонья" - туристов было человек тридцать на весь отель - видели их, в основном, когда харчевались.

Докладываю: сейчас в Подмосковье, в Москве бываю два-три дня в месяц, суммарно, за год, месяцев семь - в Словении. В Турции (в прошлой визитке я писал, что мы продали там недвижимость - захотелось меньших температурных контрастов) был долго, вернулся четыре дня назад. Погода была отменная для прогулок по горам (днем от 16 до 21), брали машину на прокат, накатали почти 500 км по побережью и горам. Фотки не особо казистые, поэтому не накидал сюда (хотя можно). Понял прелесть горных дорог. Не перегруженных трафиком европейских, а почти пустых турецких. Неописуемый кайф. Вообще люблю, когда еще нет туристов, люблю, когда не жарко,люблю турецкие горные деревеньки, где "дом на доме", обожаю этот "горно-морской-цветочный", приправленный ароматом жарящегося мяса и угольных печей воздух...

Который год смотрю авиационную репетицию Парада Победы и, каждый год, впечатляет.

Вполне себе техничка для "Lucybelle"!

Что и делают с некоторыми моделями в BBR. Только ценник там другой. :biggrin:

:biggrin:

Олеж, для того мы и общаемся здесь!

На ноутбуке разглядел. А что до разницы - в дополнение к посту Валеры.

С Днем Рождения, дружище! Всего-всего наилучшего и наиприятнейшего. Побольше и подольше!

Слава, за работу - отлично! По себе знаю, что такое "работа над ошибками" (или недоработками) производителя, какой кайф получаешь от процесса и, тем паче, от результата!

Тогда уж Spider, а не Spyder. P.S. Смотри-ка, Олежка тоже три одинаковых фото запостил - прямо как я (свое сообщение скорректировал). У меня в телефоне кнопка "отправить" тупила.

500 TR (s/n 0614 MDTR) на New York Auto Show 1956 года.

Как всегда - профессиональное и весьма наглядное сравнение.

Сколько же функционала! Посмотрел, повспоминал... Был в семейном автопарке Джучара.

Однозначно!

Саш, с обновой! Очень красивая модель, да и детализация отменная. Единственное, что "резануло взор" - "пластмассовость" содержимого багажника. В остальном - просто блеск! P.S. А я все время думал, что ты поклонник Ланчи Дельты Интеграле! :biggrin:

Шикарный вид! Вот бы в ББР еще над дворниками потрудились - сделали ли бы их поинтереснее, чем просто травленка. Хотя, все равно, остальным до бобырей как не буду говорить кому до чего (CMC не в счет). Брат, с Жемчужиной и юбилейной моделью.

Мустанг на Всемирной выставке в Нью-Йорке (1964).

Lancia Beta Mizar - концепт 1974-го года от Джованни Микелотти.

"Толковых" - это тех, кто хоть что-то понимал в масштабных моделях, людей, у которых тоже есть коллекции. 95% остальных "подписчиков" постили либо только смайлы, либо комменты сродни тем, что в посте Гриши.