ГригорийМ

Раритет!! А коробка-то какая! Сразу видно не ширпотреб там какой-нибудь внутри. :cool:

Cadillac Broadmoor Skyview 1959 GLM

Да.

Кто хочет можете обосновать свой выбор ответа.

Это же Matrix, значит обязательно будет в коллекции. :smile:

Да, могу удивить. :smile: Логичнее его появление было бы в теме Давида, но Так что первый Moma в моей американской теме.

Этот автомобиль был результатом мечты двух мужчин: Альфредо Момо и Питера Каликов. Первый из них был старым менеджером Бриггса Каннингема и представителем Jaguar в Нью-Йорке, а последний был молодым девелопером в области недвижимости с сильной страстью к спортивным автомобилям. В конце 60-х эти приятели задумали амбициозный проект - создать собственный автомобиль, сочетавший в себе роскошь Rolls-Royce и динамику Ferrari. Благодаря дружбе Момо с Биллом Митчеллом из General Motors, двигатель был найден подходящий: 5.7 литра от Chevrolet Corvette. Строительство шасси отдали Vittorio Stanguellini. Разработку кузова поручали разным известным итальянским мастерским. В итоге лучшим признали проект от Пьетро Фруа. В 1971 году был готов первый автомобиль из планируемой партии в 25 машин. Его протестировали журналисты Road & Track, он получил положительные отзывы, следом был с успехом показан на Нью-Йоркском автошоу. Но дальше начались проблемы. Обменный курс доллара упал, и из-за социальных волнений в Италии многие поставщики были вынуждены удвоить свои цены. В этот момент Frua и Stanguellini запросили за каждый кузов 20 000 долларов, при том что Momo Mirage планировали продавать за 12 900 долларов. В итоге проект был закрыт. Каликову передали две готовые машины, запчасти ещё для трёх экземпляров, а шестой авто остался в Италии. Впрочем Каликов не разорился, а с успехом вернулся в недвижимость, где преуспевал, да так что денег хватало на создание одной из лучших коллекций классических Феррари, но это как говорится другая история. Momo Mirage Coupe 5.7 V8 1971 Kess Model KE43033901

Мне это хорошо знакомо по своей коллекции, вроде и отличий у них немного, а всё равно каждый раз тянуло купить новую модельку 356-го. Только открытие Америки и существенное направление финансов на новую тему остановило это влечение.

Игорь, я смотрю совсем не ошибся в своём первом отзыве в твоей теме. :wink: Что ни модель, то - раритет! И это очень радует!!!

Чего только у тебя не увидишь. :smile:

Блин, Сталин за послевоенные годы реально зачистил Москву от трофейных авто. В конце 40-х их на фото чуть ли не 3/4 автопарка, а на этих фотографиях американского шпиона их вообще нет. :mellow:

Извини напомнило. Первые 10 центов Скруджа МакДака. :biggrin: Собственно остальная коллекция вполне соответствует утиным Сокровищам.

Вообще твой вариант больше похож.

Бразильская помесь Опеля с Холденом

А может, учитывая калифорнийские номера Феррари, у неё флаг соседней Мексики ?

audi 1911

Хороший ценник. Я бы взял.

Если эта праворульная 275GTB уже была в теме извиняюсь. :blush:

Саш, а кто в роли тягача ? Похоже на Опалу ?

Тимофей, поздравляю С Днём рождения! Всего-всего самого лучшего!!

Ждём-с котейку.

ИМХО: Всё как в реале. :cool:

Серёж, не знаю. :blush: Может просто ДжиЭмовское постановочное фото.

Где-то в Германии.

Красивая девушка. Но на Кадиллаках ездят не хуже чем на Мерседесах. :smile: