Таблица лидеров

И такой вот сет, посвящённый 100-летию Ауди: Audi 100 Jahre Box - Audi R8 und Auto Union Avus Stromlinie (Schuco/Brumm)

Модель #1/2015 Ну вот и настало время открыть показ этого года. И решил я это дело начать, не побоюсь этого слова, с шедевра моделизма. Более точного и детального производства моделей я пока не видел. Естественно речь пойдет о Exoto XS. Говорить много точно не буду, так как подробное описание модели делал ТУТ , описывая Акулу с Гран При Монако 1961. Основной упор будет чуть позже, когда сделаю сравнение двух акул от Экзото. Разница превзойдет все ожидания, будьте уверены. В очередной раз остается пожалеть, что сей производитель в последнее время никак не радует нас "ферраристов" своими новинками. Хотя, признаюсь честно, нажежда на выпуск хоть какой-нибудь 250-ой все таки остается. 156/120° F1 Sharknose, nr. 4 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Italy GP - 1961, (fatal accident) Полный фотосет...

Всем Форумчанам Привет !!! Пора уже и мне показывать свои новинки 2015 года !!! Начну с (динозаврика) модель от Ziss-Model. 151 модель. Opel Torpedo Mit Karmann Karosserie (1908) "Ziss-Model"

Можно я тоже выскажу своё мнение. Я считаю что писать на форуме можно на любом языке. Главное что бы было понятно то о чем пишут. Если я что-то не понимаю то я прошу разъяснить мне подробнее. Не вижу причин для спора на данную тему. )))

Настало время открыть год 2015, и первой моделью будет концепт от LookSmart: Audi показала на международном мотор-шоу в Шанхае концепт-кар A3 e-tron, оснащенный множеством инновационных систем. Габариты этого четырехместного седана составляют 4,44 м в длину, 1,84 м в ширину и 1,39 м в высоту. Цельная решетка радиатора и передние воздухозаборники модели сделаны из углеродного волокна. Двери, крышка капота и задняя дверь Audi A3 e-tron выполнены из алюминия, благодаря чему удалось удержать вес концепт-кара на отметке 1720 кг. Автомобиль получил 20-дюймовые колесные диски и более широкие фирменные светодиодные фары. Audi A3 e-tron оснащен гибридной силовой установкой, объединяющей электромотор мощностью 27 л.с. с четырехцилиндровым бензиновым двигателем TFSI объемом 1,4 л и мощностью 211 л.с. с турбиной и системой прямой подачи топлива. Эта установка способна разогнать концепт-кар с места до 100 км/ч за 6,8 сек. и максимум до 231 км/ч. За счет литиево-ионных батарей автомобиль может проехать до 54 км только на электричестве. Установка агрегатируется с семискоростной коробкой передач S-tronic с подрулевыми лепестками. Концептуальный седан получил также системы start-stop, рекуперативного торможения и отключаемую ESP. © 2011 Audi A3 e-tron Concept "Shanghai Motor Show" (LookSmart) 20/99 Product code: LSA3SH

Модель #1/2015 156/120° F1 Sharknose, nr. 4 Wolfgang Graf Berghe von Trips, Italy GP - 1961, (fatal accident) Полный фотосет...

У нас у всех есть какие то недостатки, как без этого? Просто одни мы замечаем у других остро, а у других нет, несмотря на их масштабность. Что делать, такие мы, люди. Думаю, что не надо Сашу ругать, поддевать как то, некрасиво и недостойно. Тем более сейчас, когда он не может ответить! Всё же, как то надеюсь, ты шутил! Или хотя бы скажешь так. Нельзя не признать тот факт, что у Саши развитое аналитическое мышление, которое явилось результатом его общего развития и хорошего образования и отличные способности находить необходимую информацию в самых неожиданных местах. (Могу отметить ещё и такую вещь, есть на нашем форуме много людей, которые относятся к его подаче материала по моделям с уважением и неподдельным интересом.)

вот самый четкий и простой ответ.и не надо лепить слона :smile:

Закрыт еще один промежуточный этап-подтема: DTM LBS RenntransporterЫ Вот только нет фоток реальных прототипов. Может есть у кого чЁ? :biggrin:

Mercedes-Benz W124 (A 124)300CE-24 Cabrio 1992 NOREV

Попалась вот такая картинка. Не знал, куда запостить. Человек к размещению коллекции подошел, ну очень творчески.

я был о тебе лучшего мнения... только шакал может ударить человека со связанными руками, даже врага!!!

Да да! Я по этому поводу как-то на АК (Ауди-Клубе) даже стишок в своё время сочинил, тогда у нас был запрещён не только мат, но и даже так называемый "псевдомат" :biggrin: У нас была тема "Общаемся в стихах, и Иришка начала её так: Друзья! Я предлагаю в этой теме Общаться исключительно в стихах, И пусть ваш первый слог несовершенен, Преодолейте изначальный страх! Размерность, форма - не первостепенны, Неважна тема: главное, с душой! Напишем вместе - клубную поэму, Обогатим стихами форум свой! Итак, вперед! Рифмуем всё кругом! В поэзии мы силу обретем.;-) На что я ей дал ответ: Ну что ж Ириш, попробовать возможно, Не думаю что это будет слишком сложно! Однако прежде чем крапать о всём подряд, Нам надо выявить пиитов здесь отряд Тогда возможно темы будут скоры, И поутихнут форумные ссоры, Кому то будет интересен складный стих, Кому то больше сказочный триптих Ведь мы не вправе диктовать условья, Здесь правило одно - без сквернословья, Хотя для русского ввернуть в свой текст словцо, Всенепременное условие, не покраснеет и лицо Однако здесь запрещено нам выражаться, Тогда попробуем в стихах поизголяться, Кто что придумает, то и прочтём все дружно, Быть может хоть кому-то это будет нужно ПалковнеГ 2009 (с)

Нехорошо говоришь Володя, обидные слова получаются. Во первых он не учил, а просто хотел показать как это бывает на других форумах, разве в его сообщении есть поучительные нотки? То что он написал о своём недоумении по некоторым пунктам правил это лишь высказывание своей точки зрения и позиции, но никак не поучения. Ну и по поводу твоего "Пущай теперь полетает", это как плевок в спину уходящего, который не видит этого самого плевка на своей спине, а Александр в силу своего перманентного бана безусловно не может сейчас ничем тебе ответить на твои высказывания. ИМХО

Клевый получился! Jeep Grand Cherokee SRT-8 in 1:18

Полностью согласен ! Куда лучше украiнська мова , чем русский мат .

Вот мы сейчас в этой теме обсуждали бан Александа Инцитатуса и остальных пользователей "закрытых" ранее, а так же условия и сроки банов и как это устроено на других интернет-ресурсах и как происходит здесь, а ведь ещё чуть больше двух лет назад этот же Саша Инцитатус излагал довольно здравые рассуждения по поводу банов и сроках наказаний, вот его пост от 30 октября 2012 года, при чём написал он своё сообщение в достаточно вежливой и корректной форме: Но к сожалению "а воз и ныне там" ... П.С. Я всё же надеюсь что здравый смысл возобладает над амбициями, и через какое-то время мы увидим новую редакцию "Правил Форума"! Спасибо.

Вот некак руки до Каена недоходили!!!зделал фото.Несудите строго

ИЗ НОВОГО ВЫСТУПЛЕНИЯ ПСАКИ:— «Россия очень сильно страдает от наших санкций! Так недавно, во время беседы в курительной комнате, Лавров заявил, что санкции захлестнули Россию примерно по-пояс.» — Корреспондент: «Это именно так было сказано, Джен?» — Псаки: Да, именно так… Лавров сказал, что России санкции по-х...й… Это как раз где-то по-пояс.)

Неожиданный и чертовский приятный подарок от главного макетчика компании Форд - Ford Evos сделанный им лично из материала, который используется для создания предварительных масштабных макетов автомобилей.

Когда выставляют большой текст по английски - мне , как профану , - не комфортно ! А когда украинская братва поздравляет друг друга с новинками или просто прикалывается - мне нравится ! Весело и смешно ! А главное - понятно ! :biggrin: Других языков здесь не слышал ! Не понимаю о какой русскоязычности речь ! Я бы и беларусский с большим удовольствием послухал !

Hаконец-то она у меня! Все откладывал ее покупку пока они не исчезли... BMW 7-series (E32) 1986 - green metallic - Minichamps Шикарная модель! Моторный отсек выполнен на высочайшем уронве!

У нас было три 312-ых, три 330-ых, а также две 312-ых от CMC и целое множество 512-ых от Хотвилса. Не то, что бы это необходимый запас для коллекции, но если начал собирать прототипы из 60-ых, становится трудно остановиться. Единственное, что вызывало у меня опасение - это plain red версии от GMP. Ничего в мире не бывает более изящного, стремительного и совершенного, чем просто красные спорт-прототипы. Я знал, что рано или поздно....

GT Spirit новички в моем собрании , и я безумно счастлив , что не ошибся в выборе этой фирмы , буду и дальше пополняться их моделями , и пусть решетки не сквозные , но качество покраски и обилие травленки просто завораживают . Mercedes-Benz CLA45 AMG GT SPIRIT

Поскольку компа дома, по-прежнему нет, позднего вечера дожидаться не буду и презентую первую полноценную обнову наступившего года - Ferrari F14T от "обычного" ХотВилса, ибо в исполнении Elite мы модель, к сожалению, уже не увидим, а по какой цене будет продаваться смоляной болид от ББР - загадка, тем более, при нынешних курсах... О модели - ничего особенно, с щелями в сопряжениях элементов, "пластмассовой" имитацией углеволокна, с "Алонсо" в кокпите (не очень я люблю, когда "пилотов" внутрь сажают, но это, в принципе, ерунда), как всегда, "не-пойми-с-какого-этапа" и, в то же время, с металлическими антенками (обычно на "фондейшене" они пластмассовые), вполне приемлемой покраской и ливреей. По-традиции, выбирая из "райккиновской" и "алонсовской", выбрал последний вариант, ибо, всегда стараюсь заиметь болид того гонщика, который покидает Скудерию. О самом авто, да и о прошедшем сезоне для SF в целом, говорить не хочется - нет, не о внешнем виде "пылесоса" (были и пострашнее), а о результатах (даже сделал коллажик под названием "Сезон 2014: Эмоции Фернандо")... Это просто трындец, и я надеюсь, что, почти 80-процентная смена состава Команды (включая приход Феттеля, хотя Алонсо, как всегда, показал себя молодцом, пытаясь выжать все, что можно из отвратительной машины) изменят ситуацию в лучшую сторону - на какие-то "супер-пупер" результаты в грядущем сезоне не надеюсь - увидеть бы реальный прогресс... Хотя, я каждый год надеюсь... Так что, этой моделью я "провожаю" предыдущий сезон, Фернандо, Луку, Стефано, Марко, Пэта, Николаса и всех прочих, кто "не смог"... Чао, парни! Да здравствует обновленная Скудерия! За помощь в приобретении модели огромное спасибо Лёше AlexS! Да! Подводя "Итоги Года", обратил внимание, что в 2014-м, в Ferrarissimo!, не прибыло ни одного формульного болида! Наверстаем в 2015-м!

Спосибо за коменти!!!ище фоток,сори што не на природе!!!ну нечево думаю!!!

Ну и напоследок старый добрый металл, ведь форум у нас mdiecast :cool: 2010 Mercedes-Benz SLS AMG (Minichamps) 1994 Alfa Romeo 155 V6 TI DTM Jagermeister #27, M. Bartels (HPI) Модель, кстати, хоть и глухая, но сделана из металла. Неплохая, очень мечтаю об Автоарте ей в пару. 1954 Bentley R-Type Continental (Minichamps) Не стал гоняться за такой же точно моделью в дилерской коробке, взял регулярку, благо цвета у них не отличаются. Модель приехала с отбитым бампером, и только благодаря Serge-ks её удалось вернуть в первоначальный вид. Кстати, задача оказалась весьма нетривиальной. 1992 Audi Avus (Revell) 2013 Porsche 911 (991) Turbo S (Minichamps, dealer edition) 2014 Porsche 911 (991) GT3 (Minichamps, dealer edition) 2011 Mercedes-Benz SLS AMG Roadster (Minichamps, dealer edition) 2013 Bentley Flying Spur (Bentley, dealer edition) А вот за этой дилеркой я уже погонялся и не прогадал - цвет Damson (тёмно-фиолетовый такой) смотрится роскошно! Мне повезло дважды - модель я выиграл на торгах по цене почти в два раза меньшей, чем Buy It Now. За следующие три модели огромное спасибо моему отличному другу Жене Joze! 1985 Porsche 924 (Minichamps) 1985 Porsche 959 (Exoto Motorbox) 1973 Ferrari 365 GT4/BB (Kyosho) 2007 Lamborghini Gallardo Superleggera (AUTOArt) 1938 Bugatti Type 57 SC Corsica Roadster, Award Winning Version (CMC) Модель ещё в пути :sad: 1953 Porsche 550 Spyder (Schuco) Классная моделька. И спасибо огромное modelcarsheritage за это чудо новогоднее :smile: Ну а закончу я серьёзным и солидным британцем: 2009 Rolls-Royce Phantom EWB (Kyosho) Как же долго я его ждал. Его, цвет darkest tungsten с этой изумительной красной полоской вдоль борта. :biggrin: Целый год Kyosho мариновала меня в ожидании и вот свершилось. Особенно приятной эту покупку сделал купон со скидкой 50% на ebay Разумеется, я уже поставил его рядом с братцем от TRL. Вердикт - оба хороши! Оба в масштабе, правда Kyosho чуть поизящнее, да и решётка у китайской модели очень уж здоровенная, но, повторюсь, вместе смотрятся шикарно. Ну вот и всё - если кто-то сюда добрался, то у него завидное терпение. Спасибо всем большое, ещё раз с Новым Годом, надеюсь на кучу новинок у всех в грядущем году, и чтоб кризис миновал. И ещё раз простите за то, что очень много фотографий получились хреновыми - когда-нибудь я их обязательно пересниму.

Осталось уже не так много. в этом сообщении все остальные смоляные модели, приобретённые в этом году! 1964 Bentley Continental S3 Mulliner Park Ward DHC (NEO) 1999 BMW 750iL (E38) (Otto) 1996 Bentley Continental R (Minichamps) Эта модель - подарок от моей девушки на ДР! Самый лучший подарок :smile: 1938 Hispano-Suiza H6C "Xenia" Dubonnet (Minichamps) 1992 Audi V8 (BoS) 1991 BMW M5 (E34) (Otto) 1996 Bentley Azure (Minichamps) 1986 Lamborghini LM002 (TRL) Наконец-то! Кстати, с масштабом на этот раз всё в порядке. 2010 Bentley Continental Flying Star by Touring (BoS) 1979 BMW M535i (E12) (Otto) И отдельно покажу две потрясающие смоляные модели от FrontiArt - вместе с показанным ранее Астоном у меня, как и у нашего Сергея Serge-ks, полный набор открывашек от этого производителя. Модели - законченные щедевры, тонкие, изящные, ажурные. Не жалею ни об одной копейке, потраченной на них. За все эти модели - огромное спасибо нашему Роману ytilizator'у! 2010 Lamborghini Sesto Elemento (FrontiArt, full-open) 2011 Lamborghini Aventador (FrontiArt, full-open)

Со спортом покончили, так что следующая подборка будет посвящена компании GT Spirit - моему любимому производителю смоляных моделей, чьи модели я исправно покупаю :smile: 2013 Porsche 911 (991) Carrera S Sport Design (GT Spirit) 1974 Porsche 911 Carrera 2,7 (GT Spirit) 2013 Porsche 911 (991) Carrera S Club Coupe (GT Spirit) 1973 Porsche 911 Carrera 2,7 (GT Spirit) 1962 Porsche 356 B Carrera 2 (GT Spirit) 1996 Porsche 911 (993) Carrera 4S (GT Spirit) Отлично будет смотреться с моей 4S, сделанной на базе UT. 993-м Porsche двери моей коллекции всегда открыты. 2009 BMW M3 (E92) GTS (GT Spirit) 1987 Porsche 911 (930) Carrera 3,2 Club Sport (GT Spirit) 2012 Audi RS4 Avant (GT Spirit) 2011 BMW 1M (E82) Coupe (GT Spirit) 2013 Porsche 911 (991) Turbo (GT Spirit) 1989 Porsche 911 (964) Carrera 4 (GT Spirit) 2009 Porsche Boxster (987) Spyder (GT Spirit) 2013 Porsche 911 (991) Carrera S Aerokit Cup (GT Spirit) 2011 Porsche 911 (997) Speedster (GT Spirit) 2010 Porsche Cayenne GTS (GT Spirit) 2014 Porsche 911 (991) Turbo Porsche Exclusive (GT Spirit) 1974 Porsche 911 (930) Carrera 2,7 Targa (GT Spirit) 1992 Porsche 911 (964) Turbo S Lightweight (GT Spirit) Модель привёз сегодня утром курьер, так что сам отснять не успел (я считаю модель купленной в момент оплаты).

После болидов с открытыми колёсами самое время переместиться во Францию, в город Ле Ман, где ежегодно проходит суточный марафон, которым я очень болею. Я всегда им болел, а после того как побывал на кольце лично, совсем плохой стал. Тема Ле Мана - одна из главных в коллекции и в первую очередь я собираю всех доступных победителей (кроме омерзительного Астона 59-го года от Shelby Collectibles). Я уже почти на финише и осталось мне совсем чуть-чуть, а пока предлагаю взглянуть на модели лемановцев и вообще спортпрототипов, которые я купил в этом году: 2003 Bentley Speed 8 12 Hours of Sebring #8, J. Herbert/D. Brabham/M. Blundell (TSM) Прекрасная смоляная модель. AUTOArt хоть и выдерживает проверку временем, но уступает более свежей смоле в точности проработки своих Bentley. Победителя от ТСМ я тоже обязательно возьму, но и от АА избавляться не буду :smile: 1977 Porsche 936/77 Winner Le Mans #4, J. Ickx/J. Barth/H. Haywood (TSM) Тоже TSM, но уже металл. Собирать модель я не стал, так что пусть будут заводские фото. 2006 Audi R10 TDI Winner Le Mans #8, F. Biela/E. Pirro/M. Werner (Spark) 1966 Ford GT40 Winning set (Exoto) Одно из главных приобретений года наряду с Ягуаром. В общем-то, именно из-за адского ценника на некоторых победителей я долгое время не решался начать их собирать. Увы, как выяснилось со временем цены только растут. 1992 Peugeot 905 Evo 1 Winner Le Mans #1, D. Warwick/Y. Dalmas/M. Blundell (Spark) 2002 Audi R8 Winner Le Mans #1, F. Biela/E. Pirro/T. Kristensen (Maisto) 1956 Jaguar D-Type Short Nose "Ecurie Ecosse" Winner Le Mans #4, R. Flockhart/N. Sanderson (Exoto) Собрать эту модель, как и ТСМки ниже, было совершенно нереально, так что будут заводские фото. А я тем временем мечтаю о третьем Ягуаре от Exoto - он должен быть зелёный, с килем, и узким ветровым стеклом. Только курс доллара мешает пока что :sad: 1978 Porsche 935/77A Jagermeister 1000 km Nurburgring #8, M. Schurti/J. Ickx (TSM) 1979 Porsche 935 K3 Numero Reserve Le Mans Winner #41, D. Whittington/B. Whittington/K. Ludwig (TSM) 1966 Ford GT40 Le Mans #3, D. Gurney/A. Grant (Exoto) Модель пока в пути. 1999 BMW V12 LMR Winner Le Mans #15, P. Martini/Y. Dalmas/J. Winkelhock (Kyosho) Специально искал версию со снимающимся капотом. 2005 Audi R8 Winner Le Mans #3, J. Lehto/M. Werner/T. Kristensen (Spark) 2010 Audi R15 TDI Winner Le Mans #9, T. Bernhard/R. Dumas/M. Rockenfeller (Spark) Абсолютный рекордсмен Ле Мана по пройденной дистанции - горжусь! А ещё именно она значится в списке моей коллекции под номером 300. 1982 Porsche 956L "Rothmans" Winner Le Mans #1, D. Bell/J. Ickx (Minichamps) Заводского исполнения с декалями Rothmans не было, так что я искал на ebay лот с уже нанесёнными самостоятельно надписями. Нашёл. 1994 Porsche Dauer 962 LM FAT Turbo Express, Winner Le Mans #36, M. Baldi/Y. Dalmas/H. Haywood (Spark) Адский раритет - больше года на ebay ждал и при этом умудрился прошляпить у нас на форуме. 2009 Peugeot 908 HDI FAP Winner Le Mans #9, M. Gene/A. Wurz/D. Brabham (Minichamps) Довольно простенькая модель с ужасными декалями, но она куда правильнее и точнее такой же от Норева. 2007 Audi R10 TDi Winner Le Mans #1, F. Biela/E. Pirro/M. Werner (Spark) Эта Ауди, а также Ауди 2008-го года, которая идёт следующей - жуткие раритеты (особенно 2008). Дожидался их на аукционе больше года - причём не сказать, что цены высокие, нет. Просто отсутствует предложение. 2008 Audi R10 TDi Winner Le Mans #2, A. McNish/R. Capello/T. Kristensen (Spark)

А на мой взгляд классицизм и доходчивость русского мата незаменимы

Женевский автосалон 1980-й год.

Спасибо, друже. Тогда - ещё красивава британскава железа. Ну ладно: в этом случае, - не очень красивава. Но любимава: SPARK (S2190) - 1980 Lotus Elite S2 Essex

Сегодня забрал из пункта выдачи интернет-магазина свой новогодний подарок. Тёща профинансировала покупку. :smile: Buick Electra Park Avenue 1986 GLM-MODELS 107601 Вот такое американское прочтение популярного в штатах Volvo-760. Хотя может и наоборот, шведы пытались угодить вкусам американцев. :cool:

Тогда еще парочку модных инста-фоток: Enjoy!

Да, да, да. Ужасные фото. Но лучше так, чем ничего, будет стимул исправиться! Небольшая подборочка 500-ых от Экзото. Три из них были куплены по шикарнейшему сейлу за 200-250 долларов. Учитывая нынешние тенденции и курсы валют - сейчас хотвилс покупаем дороже. Эххх... Сейчас машинки Аскари и Хоторна дополнены фигурками соответствующих гонщиков. Отдельные респекты Льву!

Mercedes-Benz A45 AMG GT Spirit

Ну а теперь моя любимая смола ... Прекрасно выполненная модель , главное - живая , в ближайшее время сделаю снимки с оригиналом , моим Е60 лимитед . Mercedes Benz W124 E60 AMG OttoModel

Mercedes Benz S Klasse Coupe C217 NOREV Как же надо было нореву потрудится , чтобы испоганить такую красивую машину , зазоры просто ужас , а диски ...., буду ждать такую , только в смоле .

Друзья, в очередной раз приветствую всех! На этот раз - после трехлетнего перерыва :tongue: Я никуда не пропадал, внимательно следил за происходящим, но "чукча-читатель" Так и не удалось в прошлый раз выполнить взятые обязательства и показать свои сокровища и обновы. Стыдно, каюсь.. Обещать исправиться уже боюсь - опять что-то случится и не получится все сделать красиво. Но сделать, конечно же хочется, что говорить) Время шло, интересы менялись, покупалась и строилась машинка в более крупном масштабе (если интересно - в подписи ссылка на драйв2). Бывало, что за полгода не покупалось ни одной модели, а бывало и наоборот, скупалось пачками). Но, тем не менее, мыслей забрасывать Коллекцию не возникало никогда. Медленно, но верно собрание пополнялось. Списки скрупулезно ведутся, все ходы записаны! Интересно смотреть: что, когда, где и за сколько покупалось, сколько ехало и прочее. И вот, буквально вчера, зайдя в комнату после рабочего дня, окинув все взглядом - понял, что набралось-то уже порядочно. И даже есть что показать коллегам по увлечению. Именно общим видом, без обещаний подробных обзоров. Тем более, что почти все уже было показано товарищами, да еще и в шикарнейшем исполнении. Так что просьба не придираться к качеству фото и прочему, этот пост скорее можно считать эмоциональным. Просто покажу фото: Кроме того что на картинке - в отдельном боксе-аквариуме обитает полностью загруженный фиатовский автобус-транспортер, по соседству с тремя экзотовскими "сосисками" и соответствующими фигурками великих гонщиков., а на почетном месте вокруг хоум-стерео, тоже в боксах конечно же, расположились cmc-шные и gmp-шные некрашеные прототипы из 60-ых - на мой взгляд, наиболее совершенные по формам, тру-гоночные автомобили. На данный момент всего в коллекции насчитывается 115 (не считая тех, что в пути) Феррари только красного цвета и с полсотни фигурок от уважаемого Льва. Если интересно - для начала покажу списочек.

Ну, с Новым Годом, друзья. Аж два года я не участвовал во всеми любимой спецдисциплине под названием "как я провёл год" и вот решил слиться со всеми вами в едином порыве - а чем я хуже? Жалко, конечно, что не удастся похвастаться приобретениями прошлых лет, но это я сам себя наказал, так что пусть будет только всё самое свежее. Итак, мои итоги 2014-го года. Я первым делом должен извиниться - в силу мощного ремонта, сопряжённого с заменой мебели и много другого, я был просто вынужден делать фотографии буквально на коленке и качество у них не ахти. Я бы с радостью позвал в гости Славу Аудитора с его фотооборудованием и опытом, но в такой трэш стыдно звать даже пауков, да и длился бы этот визит долго - вчера у меня был 13-часовой марафон по откручиванию моделей, их фотографированию и запаковыванию обратно. :ohmy: А если бы Слава увидел условия, в которых я снимал, то перестал бы со мной здороваться, а я его уважаю и очень ценю дружбу с ним. :smile: В этом году я даже побил рекорд позапрошлого года, моделей очень много, и я решил разбить их на подтемы, чтобы не пихать всё в одно сообщение, а к некоторым моделям я буду писать короткие комментарии. Итак, первую подтему я посвящаю болидам Формулы 1 и Инди 500 и Славе Снусмумрику, благодаря которому эти прекрасные модели попали в мою коллекцию (как, впрочем, и почти вся его коллекция в 18-м) Спасибо ему за его терпение и доброту - они вознаграждены в первую очередь тем, что модели попали в любящие руки! Слава, когда передавал мне их, строго-настрого приказал хотя бы достать их из коробок и сфотографировать - с радостью выполняю его желание. Все болиды с моторами Ford традиционно выставляются на радость Давиду :smile: 1983 Brabham BMW BT52 #5, N. Piquet (Minichamps) 1975 AAR Eagle Offy Jorgensen Eagle Winner Indy 500 #48, B. Unser (Carousel 1) Не могу не упомянуть, что это мои первые модели от Carousel 1, и они вызывают просто щенячий восторг - прекрасные модели, очень хорошо проработанные, и я б не сказал, что чем-то уступают Exoto. 1973 AAR Eagle Offy STP Double Oil Filter Winner Indy 500 #20, G. Johncock (Carousel 1) 1967 AAR Eagle Westlake V-12 Winner Brands Hatch #5, D. Gurney (Carousel1) Увы, в моих условиях было трудно передать роскошный цвет модели :sad: 1965 Lotus 38 Indy 500 #18, A. Unser (Carousel 1) Кларковский болид фиг достанешь за нормальные деньги, но и так очень хорошо. 1967 Lotus Ford 49 Dutch Grand Prix Winner #5, J. Clark (Exoto) 1969 Lotus Ford 49B South Africa Grand Prix #1, G. Hill (Exoto) 1968 Lotus Ford 49B Monaco Grand Prix Winner #9, G. Hill (Exoto) 1968 Lotus Ford 49B United States Grand Prix #10, G. Hill (Exoto) 1968 Lotus Ford 49 South Africa Grand Prix #5, G. Hill (Exoto) 1972 Lotus Ford 72D Grand Prix of Britain Winner #8, E. Fittipaldi (Exoto) 1972 Lotus Ford 72D Grand Prix of Britain #29, D. Charlton (Exoto) 1971 Tyrrell Ford 003 Germany Grand Prix Winner #2, J. Stewart (Exoto) 1971 Tyrrell Ford 003 Monaco Grand Prix Winner #11, J. Stewart (Exoto) 1973 Tyrrell Ford 003 Grand Prix of South Africa #26, E. Keizan (Exoto) 1976 Tyrrell Ford P34 Japan Grand Prix #3, J. Scheckter (Exoto) 1977 Tyrrell Ford P34/2 Elf Monaco Grand Prix #4, P. Depailler (Exoto) 1976 Tyrrell Ford P34 International Trophy Race at Silverstone #3, J. Scheckter (TSM) Поскольку не было времени собирать модель (она поставляется в разобранном виде), то я прикладываю заводские фотографии. Так я поступлю ещё несколько раз в дальнейшем:smile: И наконец-то несколько пополнений в тему всего, что связано с Айртоном Сенной. 1984 Toleman Hart TG184 #19, A. Senna (Minichamps) 1984 Toleman Hart TG184 Grand Prix Portugal #19, A. Senna (Minichamps) 1985 Lotus Renault 97T JPS Grand Prix Portugal Winner #12, A. Senna (Minichamps) Первая победа великого Волшебника, и добыта она под дождём. Модель нынче очень редкая, особенно с дождевой резиной.

Ну что, подвести, что ли, итоги и мне? Год, кажись, неплохой был, во всяком случае, я им очень даже рад! :biggrin: И приобретение почти каждой модели сопровождалось приятной за ней поездкой и интересным общением с коллегами. В общем, с Наступающим всех, чтобы у всех нас следующие годы были плодотворные...

Mercedes Benz C220 T-Modell (S202)BoSmodels,

Mercedes Benz W222 white Norev

решил выложить для сравнения: HPI MIRAGE 8393 Mercedes-Benz 190E Evo2, Diebels Alt, #17 Roland Asch, DTM 1992 TSM Model TSM124344 Mercedes-Benz 190E EVO2, #3 R.Asch, Yellow Page 200, Invitational Kyalami 1990 Разница есть в цене. HPI в два раза дороже...

Поездил я ну не на многих америкашках но поездил,отмечу этот автомобиль,понравился.Был он небесного цвета,шесть мест что меня сразу привлекло!Полностью электронная панель,велюровый салон,жаль не запомнил объем движка точно около 3.5 но точно не помню. Может и себе когда-нибудь возьму не плохая модель.Похоже в песни Сектора газа не так про тещю поют :laugh: Поздравляю Гриш,отличный подарок!

В смысле дизайна. Предыдущее поколение было элегантней, имхо опять же, не настаиваю.

зазоры? на смоле? гы... это не зазоры, это процарапки... :biggrin:

Конкретно этого пока нет. Есть цла 45, модель сделана отлично! Зазоры, травленка, покраска, сам цвет (жемчужный) смотрится супер, довольно тяжелая. По мне у нее один минус это несквозные решетки. Гелик брать себе буду точно, но не белый потому что посмотрев фотографии увидел, что фирменные петли гелика сделаны мягко говоря не очень и зазоры за которые я так ценю смолу тут выглядят как то жутко. Поэтому дождусь регулярки в темном цвете. А модель то маст хэв для любителей геликов. И альтернативы ей в ближайшие хз сколько лет не предвидется.

Решил поделиться с Вами своей коллекцией, которую неспеша собираю уже третий год. Моя цель - собрать все болиды формулы 1 команды McLaren в 18 масштабе. На данный момент собраны: 1. Mclaren M7A 1968 (Spark) 2. Mclaren MP 4-2 1985 (Solido) 3. Mclaren MP 4-9 1994 (Minichamps) 4. Mclaren MP 4-13 1998 (Minichamps) 5. Mclaren MP 4-15 2000 (Minichamps) 6. Mclaren MP 4-19 2004 (Minichamps) 7. Mclaren MP 4-20 2005 (Minichamps) 8. Mclaren MP 4-21 2006 (Minichamps) 9. Mclaren MP 4-22 2007 (Minichamps) 10. Mclaren MP 4-23 2008 (Minichamps) 11. Mclaren MP 4-25 2010 (Minichamps)