Ferrarissimo!©

[Сергей Колтун]

88-классная!

[art2626]

С пополнением, Сергей, представил, как обычно шикарно)

[VR65]

Звездолётов точно много не бывает. Отфоткал конечно просто феноменально Насладился !

 

...Созерцатель я, стало быть, а не коллекционер или "собиратель".

Серёга, бросай курить, вот реально

[Alfanero]

88-классная!

Спасибо, Серега!

С пополнением, Сергей, представил, как обычно шикарно)

Артур, благодарю за оценку! Стараюсь!

Звездолётов точно много не бывает. Отфоткал конечно просто феноменально Насладился !

Валера, ты прав, "этих" много не бывает! Впрочем, как и любых Феррари!

 

Парочка дополнений по модели и не только:

 

1. Думал, что Bburago немного "недотянули" стеклa фар до верхней кромки капота, однако, на реальном авто там тоже "щель", не такая заметная конечно, но все же имеется. Кстати и на модели от BBR присутствует. А еще - сиденья-то фактурные, что-то типа "soft-feel", а до этого казались гладкой пластмассой, так как в кокпит я руками не лазил. Вот истина - пока не пощупаешь - не узнаешь.

 

2. Забыл важную традицию - поблагодарить за помощь в приобретении всех трех показанных после "отпуска" моделей замечательного человека - Лешу AlexS!

Изменено 6 февраля 2019 пользователем Alfanero

[raven]

Хей Альфанерыч))) Впервые и случайно зашел в твою тему, сорри: просто не-43-ми масштабами совсем не интересуюсь. Очень впечатлился твоими фотографиями - поделись плиз, какая техника фотографирования и фотошопирования - очень интересует.

Коллекция, само-собой - расчудесная, шапо )))

[Alfanero]

Какие люди! Раза три открывал свою тему с твоим, друг, сообщением - не перепутал ли я? Моя ли? Рад, очень рад твоему визиту! Спасибо за оценку творчества!

Что до техники обзоров, то никаких особых «изысков» нет. Фотографирую сейчас либо на "мыльницу" Canon PS 510HS (в основном использую для макросъемки), а общие виды, не поверишь - на свой повседневный смартфон (Xiao 5 Plus) - как ни странно, у этого, бюджетного в принципе "недофотоаппарата" отличная цветопередача и глубина резкости. Фотошоп - исключительно для создания чистого белого фона вокруг предмета съемки. Ну, изредка, могу убрать пару паразитных бликов от ламп (светодиодные, холодного спектра) с поверхности модели, чтобы образ не искажали. Вот и все секреты. Всякие коллажи, конечно, требуют более сложного фоторедактирования.

P.S. Забыл добавить, что делаю порядка пяти фото одного ракурса с разными настройками, потом выбираю лучшее.

Изменено 10 февраля 2019 пользователем Alfanero

[raven]

Спасибо, Альфанерыч, за рассказ))

Светодиоды , леды, установлены в лайтбокс, или как-то сами по себе? Как фон убираешь фотошопом?

[Alfanero]

Две дюже холодные led-лампы на 5700 кельвинов и 9 ватт да пара листов ватмана формата А3. Пара черных "боковин" высотой сантиметров в 20 и длиной в 40 - чтобы на бортах модели ничего лишнего не отражалось. Вот и весь "фотонабор".

[raven]

Спасибо, дорогой)))) подумаю, как это применить. Очень уж понравились твои фото)))

[Alfanero]

Еще одно прошлогоднее пополнение - "железная неоткрывашка" от KK Scale - изумительного голубого металлика "azzurro Nurburgring" Ferrari 365GT4 2+2 (1972). Внешне модель выполнена (для своего ценового сегмента. разумеется) на отлично - никаких кривых поверхностей, "плотное" (не из блистерной пленки) остекление, хорошо прорисованные сопряжения кузовных деталей, добротная покраска "хромированных" декоративных элементов и прилично изготовленная светотехника, зеркала. дворники, колеса и выхлопная. Очень понравились объемные и четко прорисованные шильдики "Pininfarina" на передних крыльях. Днище, как и полагается "глухими" миниатюрам - никакое, однако, плюсов добавляют рабочая (пружинная) подвеска и функциональные колеса. Ложечка дегтя - криво приклеенная декаль переднего номерного знака.

Внутренне убранство салона скудное, многие переключатели можно было и подкрасить капельками хрома, но, в целом, собрано аккуратно, без дефектов пластикового литья (раковины, облой и тому подобные ляпы). Для фотографирования кабины разобрал модель, благо, днище прикручено на четырех винтах, а пол с сиденьями - на саморезах. В этом месте от души посмеялся над "экономными" китайскими сборщиками - вместо четырех шурупов (по два спереди и сзади) была всего парочка - по диагонали. От же засранцы, типа, никто ж не увидит, хотя и правда, наверное кроме меня мало кто решается на разборку "глухих" моделей без острой "технической" необходимости.

Резюмирую. Очень и очень неплохо для экспоната ценой в 60 Евро.

За помощь в приобретении - традиционное огромное спасибо Леше AlexS!

А так же - большущее спасибо другу и потрясающему художнику Артему Олейнику за разрешение опубликовать одну из его феноменальных работ (там, правда 412-я)!

Изменено 22 августа 2021 пользователем Alfanero

[лефортово]

Очень мне нравятся такие Феррари !!! Полюбовался от души !! Приятная модель получилась !!

[ГригорийМ]

Ровесница хороша, Очень красивый цвет.

 

Фотографии как всегда - пять баллов!!

[Fox]

Отличный обзор, Сереж! Салон, конечно, просит приложить к нему руку ) А в целом - хорошая модель!

[fima76]

К&K радуют нашего брата бюджетными моделями.Я у них еще парочку для себя заприметил.

[Полковник]

Приятная модель, Серёж, а цвет кузова вообще очень красивый, поздравляю с пополнением!

[Raven HF]

Про нее часто говорят, что она уродливая, и вообще, одна из худших Феррари. А мне нравится - весьма стильная и элегантная машина.

Ломал голову, взять себе такую или нет, но все-таки воздержался. Очень ждал ее от Элита, ведь в 43-м они подобную выпустили, но увы...

Серег, с пополнением в Ferrarissimo!

[Alfanero]

Очень мне нравятся такие Феррари !!! Полюбовался от души !! Приятная модель получилась !!

Володя, спасибо! Нравятся потому, что на американцев похожи? Смотри, какое сходство с прототипом купе Импала!

Ровесница хороша, Очень красивый цвет.

 

Фотографии как всегда - пять баллов!!

Спасибо, Гриша!

Отличный обзор, Сереж! Салон, конечно, просит приложить к нему руку ) А в целом - хорошая модель!

Слава, спасибо! Доработка салона - в планах.

Приятная модель, Серёж, а цвет кузова вообще очень красивый, поздравляю с пополнением!

Спасибо, Олеж!

Про нее часто говорят, что она уродливая, и вообще, одна из худших Феррари. А мне нравится - весьма стильная и элегантная машина.

Ломал голову, взять себе такую или нет, но все-таки воздержался. Очень ждал ее от Элита, ведь в 43-м они подобную выпустили, но увы...

Серег, с пополнением в Ferrarissimo!

Вот именно - стильная и элегантная - насколько может быть стильным и элегантным "зубило". Это я без сарказма - мне очень нравятся такие простые и "быстрые" линии. Тем паче на таком немаленьком (для Феррари, конечно) авто. Да и период выпуска этой "уродливой" династии (365GT4 2+2 и все последующие модификации 400-й, всего выпущено 2909 автомобилей) внушает - с 1972-го по 1989 год!

Изменено 25 февраля 2019 пользователем Alfanero

[VR65]

Я тут чуток отвлёкся и пропустил очередной показ

Очень приличная модель И сам прототип мне нравится, вот точно нравится !!! А то, что китайцы экономят, да и чёрт с ними. Главное, чтобы душа радовалась

 

...А так же - большущее спасибо другу и потрясающему художнику Артему Олейнику за разрешение опубликовать одну из его феноменальных работ!...

Работы Артёма действительно феноменальные, спору нет. Показанная тобой картина также шедевр. Зато у меня есть в заначке прототип (идея) именно этой картины

[Alfanero]

Спасибо, брат! И с возвращением из теплых краев! :smile:

 

P.S. "Заначку" трэба показать!

[Alfanero]

Тем временем, долгими зимними и, уже весенними вечерами...

я кузнец - я не могу ни куя!