Ferrarissimo!©

[Alfanero]

Очень красивая Аперта

Навевает ассоциации - 599 Speedster

Спасибо за отзыв! С поршевским "спидстером"?

Да! Близость по духу (открытая версия на базе самой быстрой атмосферной модификации), и дуги за подголовниками, напоминающие "фирменные" выпуклости 911 Speedster.

Согласен, что-то есть в строении "тела"!

Эко ты разогнался.Обзору и 4 лет нет.Ноябрь 2011-презентовал.А сейчас июнь 2015-го.Я к тому на это внимание обратил,я 4,5 года назад на форум пришел,а модель ты гораздо позже показывал.У меня все ходы записаны.

"Форумное" время быстро бежит, Димыч! Я на дату размещения "изначального" поста даже и не смотрел, ориентировался, исключительно, на пининфариновские юбилеи!

Сереж, отличный перефот красивейшего автомобиля! Вспомнили твою первую смолу, а я чего-то ещё вспомнил твои стодолларовые ограничительные рамки! :smile:

Спасибо, Олеж! Да... Были времена! Был ХотВилс... Сечас "ограничительные" рамки раздвинуты в четыре раза, а денег больше не стало!

Серёг, перефот отличный. Особенно радуют твои макро снимки.

Эта модель цветом конечно очень выделяется, цвет красивый сам по себе.

 

Спасибо, Дима! Цвет, действительно,очень красивый и этой модели идет, как никакой другой.

[Alfanero]

Еще немного моей форумной "истории" - парочка славных творений блистательного инженерного трио - "механиков" - Джона Барнарда, Густава Брюннера и гения аэродинамики Виллема Тоэта - Ferrari 412T1 и T2 (1994 и 1995 гг. Жан Алези) от Миничампс. Собственно, есть что вспомнить - именно Т2, которую я купил у Вадима (vadimmerc18), стала началом "формульной ветви" моей коллекции.

 

Новые фотообзоры - по старым адресам:

Т1

Т2.

 

На этом и закончим с перефотами. На недельку-другую. Пора и обновой заняться, хотя это я сильно сказал, такие у меня "уже есть"©Наташа (Astronat).

[YurISh]

Хорошая работа! Чудесные снимки! Браво!!!

[Lucky_x7]

Ну теперь ждем обнову

[VR65]

Сплошное дежавю

Я 20-го числа уже видел этот пост 100%. И даже плюсовал за него , любуясь прекрасными болидами.

Ошибки быть не может

[Alfanero]

Брат, все верно! Я его поправил, неточность в описании и фото допустил!

[Oldtimer43]

Серёж, одни только колёса, прямо, как будто, золотое изделие, выполненное хорошим ювелиром, любо посмотреть!..

[Полковник]

Новые фотообзоры - по старым адресам:

Т1

Т2.

 

 

Отметил!

 

 

 

[Alfanero]

Хорошая работа! Чудесные снимки! Браво!!!

Ну теперь ждем обнову

Юра, Сережа, спасибо, друзья! Фотосессия обновы, так сказать, в процессе!

Сплошное дежавю

Я 20-го числа уже видел этот пост 100%. И даже плюсовал за него , любуясь прекрасными болидами.

Ошибки быть не может

Брат, все верно! Ошибочки досадные углядел в том посте, пришлось править.

Серёж, одни только колёса, прямо, как будто, золотое изделие, выполненное хорошим ювелиром, любо посмотреть!..

Спасибо, Игорь! Можно сказать, время тогда было золотое! Ушедшая эпоха чистых линий и настоящих гонщиков. Тогда я еще болел за каждого - за Алези, за Бергера, за Мишу, за Эдика Ирвайна, за Рубенса, даже за Мику Сало и Луку Бадоера (когда они были "на подмене"). А, теперь, мне все равно, кто за рулем болидов Скудерии (Масса, Алонсо, Кими, Фитиль) - выигрываешь - молодец, не можешь - из сердца вон. И, как я не раз говорил, для меня важнее Кубок Конструкторов, нежели Личный зачет.

Отметил!

Заметил!

[Alfanero]

[YurISh]

Серж, твои отчеты жду с нетерпением. Всегда получаю положительные эмоции.

[Alfanero]

Ну, будьте любезны - на нынешнем "безрыбье" с удовольствием взял нигде не анонсированную Ferrari 250GTO #46 (1000km Nurburgring 1963) от Kyosho Hi End. Все, как и раньше - добротно и относительно недорого, но "соткано из противоречий". Почему, например, роскошно выполнив сетки прорезей на капоте (те, которые прикрыты прозрачными колпаками), не сделали такие же в "жабрах" передних крыльев и не "засквозили" задние, в углублениях за колесами - оставили для "приложения умелых рук"? Исполнение ремешков капота, номерных табличек и оптики - выше всяких похвал, и, тут же, слишком "пластмассовые" крышка горловины бензобака и дворники. Моторный отсек, кабина и багажник с запаской - на пять баллов. Колеса, подвеска (рабочая), выхлоп и тормозные механизмы - четверка, правда, с минусом. Но, как и годы назад, готов все эти мелочи киошевцев "понять и пррростить" (© А.Бородач), списав на экономию, или, что ближе к истине, не желание "лезть в чужой монастырь", то бишь, не замахиваться на территорию дайкаста от СМС и ББР, которая, к сожалению, ныне свободна. Только никто, почему-то, не желает эту нишу занимать.

За помощь в сверхоперативном приобретении, по доброй традиции, спасибо Лёше AlexS.

Изменено 22 августа 2021 пользователем Alfanero

[Alfanero]

[VR65]

Классная модель, спору нет. И лишней точно не будет !!!

Но вот начинаю непонимать, почему все делали одни и те же кузова 250-ых ? Разнообразий довольно много ! И нам бы было чутка веселей

[YurISh]

Kyosho Hi End Альтернативы в лучшую сторону пока нет.

[Ярослав]

Шикарнейшая модель!!!

Ты просто очень придирчиво ее нам описал

Побольше бы моделей такого уровня, а то сплошной недофункционал и даже смола, и то бывает кособокая...

 

Ну а фото - как всегда на высоте.

Огромное удовольствие от просмотра.

[Полковник]

Достойная модель Серёж!

И фото как всегда великолепны

[Oldtimer43]

Поздравляю, Серёж, отличная модель!

 

И отдельно хочется сказать, как тебе хорошо удаются фотографии салона, прямо почувствовал себя за рулём...

 

Смотри-ка, а у Юры на аватарке, кажись, как раз такая?

[Belgorodec]

легендарный аппаратмодель выше всяких похвал

[fima76]

Модель хороша,слов нет.!Особо отмечу передний регистрационный номер-мне эта деталь больше всех понравилась!