Полковник

Приветствую! Хорошая коллекция!

С Днём Рождения! Всех благ!

Спасибо Серёж! Хорошо ты отметился! :biggrin:

Дааа, Пагани действительно все удивительно интересные автомобили! С очередной Уайрой тебя Дейв!

Спасибо парни!

И Дизель в профиль очень похож!

Кто-то выкупил?

Если я правильно идентифицировал, то первый это Wanderer W23 Cabriolet кузовного ателье Глезер.

Отличная модель! Великолепные фото! П.С. Только по моему скромному мнению Слав, эта модель 13 года выпуска, ну а модельный год как всегда наверное считается 14.

Большое спасибо за отзывы коллеги!

Заказал, пока тишина...

Красавцы какие Ярослав!

Действительно, Пивторак это всегда событие! Скорый ты На Руку Гриш, обогнал меня ))) Но как концепт очень красив! Отличный концепткар, надо бы и мне таких скакунов в стойло! Поздравляю с обновами Гриш!

Спасибо Гриш! Спасибо дорогой, твоими молитвами! ) Большое спасибо Юр! Эта В2 тоже уже достаточная редкость )) Ага, видел Лёш, только цвета разные )) Большое спасибо Серёж! Впереди ещё много интересного Игорь, большое тебе спасибо дружище! Спасибо Слав! Всегда рад видеть тебя у себя в гостях!

Ха, здорово Лёш, практически одновременно! :laugh: :laugh: :laugh:

Всё Валер, восполнил все пробелы твоей темы которые я не видел, просмотрел сентябрь-ноябрь, как всегда все обновы шикарны, одна лучше другой! Но больше всего я запал на это: Ferrari 275 GTS/4 NART Spider, s/n 10453, Steve McQueen (BBR), limited edition 183/200

Лёш, ну с юбилейной тебя страницей темы, и с юбилейной цифрой обладания Пивтораковскими моделями, это очень круто

В конце 1979 года появилась топ версия модели 100 с собственным названием - Audi 200. Она отличалась высоким уровнем базовой комплектации и оснащалась только самыми мощными пятицилиндровыми моторами в том числе и турбированными. Audi 200 не имела кузова универсал и в этом кузове выпускалась до 1984 года включительно. Audi 200 внешне отличали хромированная окантовка передней панели и меньший размер фар, а также отделка салона кожей и деревянным шпоном из ценных пород дерева. Автомобиль получился весьма вместительным, экономичным и малошумным. Просторный салон с удобными сиденьями, где не тесно и пятерым рослым пассажирам. Достаточно энергоемкая и вместе с тем комфортная подвеска. Удивительная вместимость 570-литрового багажника, да еще солидная общая грузоподъемность: кроме пяти ездоков можно перевозить до 175 кг груза - такой автомобиль по практичности можно сравнить, пожалуй, с некоторыми универсалами меньшей размерности. Управляемость автомобилей Audi всегда была на высоте. Прямолинейный выбег, точное следование заданной траектории в виражах, отсутствие заносов даже на весьма скользких участках дороги - отличительные черты Audi этой серии. © 1979 Audi 200 5Т C2 Typ (43) Metallic-Grün (EMC-Models/AAM Boyer) Art.-Nr. AAM 34

Давненько не брал я в руки шашек ))) Решил обновить свою основную тему коллекции, а то с этими болезнями совсем всё забросил )) Итак первый, это правильно "обкуренный" Audi Quattro: 1984 Audi Quattro Coupe B2 Typ (85) Monte Carlo Ralli #4 (Minichamps) Mikkola/Hertz Прототип:

Симпатичная модель часов, понравились!

Шикарно Дим!

Он уже давно вылез, ещё месяца два-три назад на ибее появился, а анонсирован был ещё раньше.

Только что узнал, как же так... Светлая память Мастеру, соболезнования родным и близким. П.С. Сколько же лет было Александру? Скорее всего он ушёл скоропостижно...

Достойно!

Не на чем! Прошёлся сейчас по морда-книге, отметился у тебя ;)