denny_dev

Лёня над чем только не колдовал, и так у него ладно всё выходило, что аж завидки брали, мдя... А сейчас, вроде, завязал - хотя хз, сто лет его не видел.

Удалось найти несколько давно сделанных фотографий - еще когда только ее купил. Сделаны на мыльницу, при плохом освещении - ну да пусть будут, для оценки моих трудов :) Как видите, габаритов и поворотников "нет" - они просто намечены выштамповками в бампере. Фары - "без корпуса", боковины оргстекла прозрачные, что тоже no good. Вентиляционные прорези под передним бампером тоже просто намечены выштамповками "Жабры" на задних крыльях - отсутствуют. Коник - хромированный, а должен быть черным Стойки крыши красные, замков дверей нет, "средней линии" - нет И воздухозаборников - нет В общем, я не претендую на звании "гуру конверсий" - но мне кажется, стало намного "живее" и "похожЕе"

да будет так :) Да она и снаружи бурага. Нашел фото того, как было "до". Сейчас выложу :)

Ну какой там обзорчик - так, кратенько написал, чего сделал. Спасибо! ну уж прям и быбыэр:)

Показанная ниже модель никого тут, думаю не удивит. Рассказывать тоже особо нечего - тут и без меня есть, кому просветить публику о разных моделях Феррари. Ferrari GTO (1985) - Bburago, 1:18(? - А вот не факт) Собственно, бурагами в приличном обществе тоже махать не принято :-D Даже раритетно-итальянскими. Однако же к ней я мал-мал руки приложил, так что пусть будет. Собственно, что сделалось: только маленько подкрасилось то, что ну совсем уж никак нельзя было не покрасить: Тут вот вентиляционные отверстия под бампером, габариты и поворотники наметились, плюс сами фары по кругу прокрасил черным - а то был просто кусок стекляшки, совсем невкусно Воздухозаборники все, "средняя линия", рамки всех стекол, крыша на ГТО должна "лететь", о чем в ббураго не подумали. Или поленились. Повторители поворотов в передних крыльях. ЛОШАДКААА!!! Тут не добрался: В багажнике красить неинтересно, под капотом - стремно. Там столько разноцветных фигулечек на движке, что я пока решил не трогать. В салоне только корпус зеркала заднего вида, да подрулевые переключатели, не могли они никак быть хромированными. Сидушки и дверные карты - даже не брался. Не знаю, бывали ли ГТО со столь светлым салоном в природе, но он такой, скитина, нарядный, что жалко пачкать. Да и не выйдет из нее, в любом случае, точной копии. Сколько бурагу не перепиливай, а у смс все равно деталей больше. Ну, и что там еще из картинок осталось: И в распахнутом виде: Собственно, такие дела. Спасибо жене за помощь, у нее руки шибко прямее моих.

Не, Сергей, я по интернетам всяким насмотрелся... Если исключить варианты, когда интересная мне Ферра подворачивается за несерьезные деньги, по рыночным ценам я-таки нацелен брать Киоши. Как-то милее они сердцу моему. Но, как сказано в первой части предложения, в жизни всякое бывает, а на халяву и бурага сладкая :)

Опа. А я думал, летающие тарелки - это по части Альфы :)

Полагаю, товарищ Гугель согласен с тобой, ибо выдает ее примерно в первой десятке поиска по слову testarossa :) Странно, правда, что до нее идут в основном 512 TR

Не, Сергей, "простожопа" - это макларен едет. Вот там рукалитсо просто. А гонко интересное было, неправда твоя. Хотя, конечно, как болельщика Феррари - вполне правда. Я просто менее сосредоточен на одной коамнде, мне процесс в целом интересен. В отличие от прошлого года, хоть пилотам топ-команды бороться пока не запрещают, и они вполне зрелищно это делают

У меня тут дочка с женой отправились на летний отдых, так я наглости набрался, половину моделей из коробок на стол подоставал, на стол поставил, сижу, любуюсь, глаза разбегаются, не знаю, какую и полапать :) Ну, пусть будет ГТАм, раз ты так считаешь :) Забыл, грешен! Ну, на то тут и вы, чтоб меня поправлять :-D А на мой - Testarossa. Такой вот я неправильный. :) Вот эта вот, уточняю: http://www.a777aa77.ru/ferrari/1984-ferrari-512-testarossa-5.jpg

355-ю люблю почти как 348-ю. Очень она славная, нестареющая, элегантная, невычурная - итальянская. Теперь таких не делают, все-таки. В общем, завидую я. Тихонечко так. Немножечко.

бурага - мерзкая свинья. из Лексуса. Ну ты понял. :-D

Я на кармоделе брал и Лянчу, и ГТАшку. ЗЫ: а фото своих моделей ты собираешься вообще демонстрировать? :)

Да какое там, Сергей - я ж не волшебник, я только учусь. А может, пока не буду фотографировать, а опять разберу и возьмусь за двигатель

Смех в том, что на ббуражке на колесах написан размер резины. Так вот, там спереди и сзади колеса одинаковые, при этом нифига не такая размерность, как ты сказал. По-моему, написано 235/40, только диаметр не помню. На вид, кстати, профиль никак на 40% не тянет. Хотя, он меншье полуширины резины. Но как-то в реале визуально 40% - это ж изолента, а там на вид полнопрофильная покрышка. Сегодня после вчерашнего первого этапа доработак попробую пофоткать.

Ого, какие широкие задние колеса! Мне кажется, у ббураго скромнее. Нет?

Та не за что. Ты тогда загляни в список моделей в первом сообщении - может, еще чего интересного пропустил :)

ну, диски не такие уж и кастрюльки - несмотря на дизайн, легкосплавные (обычно, вроде, принято кастрюльками стальную штамповку называть) ЗЫ: а на фульвию ты внимание-то обратил? Ну, я китайцу написал - посмотрим, что скажет. Глядишь, и согласится продать. А про Пининфарину понял тебя. Как придет - будем посмотреть. :)

Да, уже увидел этот наборчик. Эх, знать бы размер круглых надписюлек из него. Кстати, как ты мнея сподвиг, так полез я на ебей, и выцепил там набор декалек пининфарина за смешные деньги. Я к чему: помнится, ты говорил, что у тебя на мазере а6 тоже пининфарину с крыла сдуло. Так вот, если по размеру окажется ок - я могу заделиться, только намекни. У меня, кстати, за год сдуло трезубец с носа :( Но набор декалей с трезубцами нашел только один, в китае, и китаец не отправляет в Россию, пичаль.

Слушай, пока не думал про декали. Мысль, вообще, интересная, можно попробовать. Правда, непонятно, как их клеить. Эти вряд ли удастся содрать. Поверх? хм. Кроме того, родные, похоже, под лаком. Новые я точно не лакирну. Но поискать стоит попробовать, почему нет :)

Мне тоже нравится. Вместе и машинкам веселее, и рассматривать приятнее, чем по одной :)

О, такая бурага у меня имеется. В смысле, такая ГТО, только ббураго. Только красная. И салон светленький. Не так уж она и плоха. Даже двери на клюшках, как и тут! Кроме того, это ж правильная итальянская бурага! Это я так завидую, если сразу не понятно :-D ЗЫ: я тут порассматривал картинки внимательно... завтра добуду свою из коробки да присмотрюсь, но на первый взгляд, если вооружиться малярным скотчем, аэрографом и кисточкой - а то и просто кисточкой, без аэрографа, ибо мелочевку только подкрасить - то из ббураги удастся сделать вполне приличную вещь!

Ах ты ж вот дорогой мой человечище! Шоб мне такие закрома! Спасибо, друже, что выдал мне такую прелестную фотографию прототипа именно этой машины! А есть еще? ЗЫ: а я, грешным делом, думал, что ГТАм у тебя есть... А потом порылся поиском по форуму - и фотографий именно этой ни у кого не нашел - всего еще один гортичник увидел, но с другой гонки. Да обе они монстры. И по ТТХ желтая монстрее. А красная - альфовее :) Так и живем, не находя в мире совершенства :)

а что жена со 190-м сделала?

А вот я плачу - но кушаю. Ибо кроме АА никто некоторых нужных мне моделей не делает. Собсна, я в этой же теме несколькими страницами ранее уже пукал в пустоту негодовал :-D