Mc Do

МЕГА!

Вот и мне так кажется! Потому как кроме всякого там флока и прочей мелочёвки, которой может набраться больше, чем на первый взгляд, будут наверняка разные зазоры, ширина клюшек, толщина отдельных элементов, качество изготовления, подход к самому изделию, да и прочие мелочи, которые выясняются только при тщательном изучении и после разборки модели. По поводу же неоткрывающихся фар, это конечно "косяк" производителя, который присутствует не только на этой модели, но и на некоторых Корветах. А так, ты молодец, что стал коллекционировать более направленно. Новый взгляд на полочки, тому подтверждение. Взрослеешь, наверное?

Серёж, с Днём Рождения тебя! Dolce Vita тебе желаю, а главное, чтобы она была у тебя насыщенной, полной до краёв, чтобы тебе не скучно было! Поздравляю!

Мужики, конечно извиняюсь, но мне это только так кажется, или вы действительно, в данном случае, отзывы пишите для галочки? Я вот не наблюдаю в данной модели, что у неё "всё супер-пупер", или только мне так кажется?! И передняя оптика и вынос колёс из арок для масштаба 1:18 не "должным образом исполненные"! Интересно, что отзывов восхищённых уже "куча", а просмотров фотографий ВСЕГО 2! (Этому взгляду научил меня Олег "Полковник".) Получается, что никто толком и не разглядывал, а про восхищение написали! Как так? Как мне видится, Валера её разместил здесь совсем по другой причине, просто спецом не написал об этом явно!

Отлично, что ты "поднял" тему! В тем более, такими замечательными моделями! Можешь показать фотографии восстановленного капота, интересно ведь! Поздравляю с очень интересным пополнением,- моделью, со своим собственным лицом! Интересно реализована, есть на что посмотреть. Удивительно, что проект реализовался в такой вот отличной форме. Тебе, как любителю данной тематики, он наверное особенно радует глаз! Что у тебя ещё в панах сделать?

Интересная модель и классно сделанная для своего времени. Причём цвет, наверное самый востребованный для неё на то время. Молодец, что ты взял её себе в коллекцию. Чем для тебя она ценна? Как образ, как воспоминание, как желанный автомобиль когда то? Потому что, это "смелый поступок" для опытного коллекционера. Зная нюансы модели, на такую покупку можно идти только "ради любви к искусству"! Понимаешь, всё же она "устарела"! Посредственно для сегодняшнего дня выполненная оптика, причём как сзади, со штырьками, так и спереди, отсутствие боковых стекол, ну и не существенный недостаток, но всё же,- это отсутствие ремней безопасности (Будешь их ставить?). Лично мне она нравится как ассоциация и как она передаёт образ реального автомобиля в общих чертах! По поводу днища. Можно сделать одну фотографию просто держа модель в руках. Или делай как я. Фотографирую их положив в верхнюю, пенопластовую часть "родной" коробки,- это оптимальный вариант с точки зрения безопасности для модели! Отмечу твои фотографии. Они как будто улучшают модель. С пополнением!

Оба "акульих носа" от СМС, интересно посмотреть. Увидел интересные и как бы новые для тебя ракурсы. Решение спорное, но интересное для разнообразия. Необычна и та, где вид подвески спереди и несколько снизу. С одной стороны, с развитием технологий и производителей, часть моделей у CMC стала выглядеть простовато (В основном по детализации двигателей и части элементов подвески). Это касается например "серебряных стрел". С другой стороны, осталась пока что внушительная часть моделей, которые пока что "не устарели" и кажутся сделанными "на уровне" и на сегодняшний день. Эти твои относятся к последним. И поэтому, мне думается, что как раз эта последняя часть не потеряет свою ценность со временем. К тому же, в самобытности им не откажешь! Фотографии нравятся. Красиво. Смотрю, ты активно взялся за "работу"!

Хорошее у тебя начало года, в коллекционировании. Дорогие марки автомобилей однако! Понравился 1955 Mercedes-Benz 300 B Pininfarina W186 (NEO), NEO43050, приятная модель, такой цвет и сочетание цветов смотрятся на удивление благородно и даже изыскано. Вколлекции она точно найдёт своё место и закрепится там. Т.о., с пополнением! А эта модель не произвела никакого впечатления, ты уж извини, если твой взгляд не совпадает с моим взглядом на неё. Понимаешь, мне показалась грубовато сделанной она, отдельные элементы выступают, задние колёса сильно вынесены из арок, задние фонари грубоваты. Это первое, общее впечатление от неё. Просто мне есть с чем сравнить, у меня недавно такой был настоящий автомобиль, только в цвете тёмно синем металлике. (По моему, в позапрошлом году его продал.) Сам автомобиль оригинал, по внешнему виду лёгкий, "современный", но вот внутри, по "старомерседесовски" "кондовый", от всего веет ощущением "непробиваемости", "основательности", "тяжёлости" и поэтому на архаичном автомате, едет "туго", "позажигать" на нём даже при всём желании не получится! А вот внешне, оригинал этого автомобиля мне очень нравится! Но, суть наверное не в этом, а в том, что если тебе нравится эта модель, то поздравляю тебя с приобретением! (Показы, по сути, любой модели важны! Потому как это прежде всего информация для тех кто выбирает и интересуется этой темой.)

Сам автомобиль мне очень нравится, именно эта можель с "вертикальной" передней оптикой, супер! А вот показанная тобою модель не вдохновила! Всё же простовато исполнена. Жаль! А колёсные диски, это что такое? Цвет, если он зелёный металлик, то же, нельзя сказать, что "идёт" этому автомобилю. (Кстати на большинстве тобою сделанных фото,- он тёмно зелёный, а на некоторых чёрный, это что, разные модели у тебя, или игра освещения, или фотоаппаратуры?) (Но по любому отлично, что ты её продемонстрировал. Потому как любителю данной тематики намного проще будет определиться в плане покупки, стоит, или нет!) Прикреплю в твою тему, в тему сделанную в Москве фотографию Сашей Инцитатусом.

Модельпонравилась Вначале показалось, что высоковата, но потом присмотрелся, вроде нормально, просто шины высокопрофильные поставили. А то, что на таких простых колпаках, так это вроде и шарма и "правдивости" добавляет. Понравилась и простая подача материала в этом посте, свежо. Хорошая идейка.

А почему ты взял именно этот T3? Сейчас в продаже несколько разных. Какой фактор предпочтения сыграл в этом случае свою роль?

Саш, с Днём Рождения! Желаю тебе и дальше творчески развиваться, а направления не так важны, главное, чтобы они были твоими! Комфорта тебе в семье, любви и согласия, настоящих друзей, ярких эмоций и весёлых приключений! Тебе нужна активная жизнь и борьба, иначе ты заскучаешь. Борись и побеждай! Поздравляю!

Вован, да, я несколько невнимателен, есть такой момент, извиняй. По поводу "тюнинга", всё же не соглашусь с тобой! Не! Тюнингом занимается прежде всего сам производитель и выпускает это всё завод изготовитель. Первое,- это разгичные комплектации и модификации, второе,- дополнительные обвесы, третье,- рестайлинг модели и так далее и тому подобное. Поэтому, не греби всё в одну кучу! "Мухи и котлеты должны быть отдельно!" А грамотный тюнинг может очень даже украсить автомобиль! А кому то и "неграмотный" украшает. "Тюнинг",- это движение от "обыденности" к индивидуальности, к самовыражению. А твоё мнение понял и постораюсь учитывать в будущем. (Если хочешь, расширим диалог, потом лишнее постираем!) VOLKSWAGEN T3 BUS от SCHUCO,- это очень интересная и достойно выполненая модель и интересное пополнение для твоей большой коллекции. (Но, лично мне больше нравится T1 и T2.) Фото нравятся.

Дима, с Днём Рождения! Тебе всего отличного и именно чтобы в тему!

Отличный показ! Браво! И хорошо бы так по каждой модели! Во, отличная темка для "домашнего тюнинга"! У меня такая была. Очень рекомендую чуть лифтануть её и поставить большего диаметра классные лекоспловные диски. И за маслом внимательно смотри. Полезно! Модель мне очень понравилась, классная. А ты её будешь дорабатывать в своих традициях? С интересным пополнением!

Нравится твоё решение, я бы то же так поступил, если бы решил взять в коллекцию такую модель. (Не беру только из-за того, что простовата она в исполнении.) Хорошо получилось и молодец, что рискнул. По поводу же противосолнечных "жалюзи" на сильно наклонном заднем стекле,- категорически не согласен! Во первых, они очень даже были необходимы для тех, кто ехал в автомобиле на заднем сиденье. В солнечных местах (Прикинь, например в Аризоне!), да без кондиционера (Хотя и с ним то там нелегко!), что бы ты делал в реальном автомобиле на заднем сиденье, когда тебе сверху и чуть сзади, прямо на голову "пекло" яркое солнце? Наверное получил бы "солнечный удар"! Поэтому, этот элемент, как модное веяние того времени и как насущная необходимость для задних пассажиров! Кроме того, эти "жалюзи", позволяли получить "чистое" стекло, без бликов! А по сути, само стекло в зеркале заднего вида, становилось практически незаметным. Знаю не по наслышке. Ездил на таких автомобилях! С приятным пополнением тебя!

Круто! И действительно нтересно. Уважуха!

С моей точки зрения интересная модель хотя бы тем, что она не в ливрее. Видны "чистые" линии автомобиля. (Хотя сам кузов, на меня не производит почти никакого впечатления. Может и благодаря своеобразной передней линии с оптикой.) Тем не менее, мне нравится как выполнена модель. С пополнением.

Очень приятно, что фары без штырьков. Сам автомобиль мне очень нравится. Когда то хотел купить такой, был у человека на продаже в СПб. Ездил смотрел, восхищался, но не купил, потому как там был впихнут какой то просто "чумовой" мотор по объёму, в который надо было бензин заливать "вёдрами"! А модель интересная. Но цвет наверное всё же не её! Хотя для коллекции, если для разнообразия цветов, вполне может пождойти. С пополнением!

Мне например неприятно, что шла какая то не в тему форума переписка, касающаяся эмоциональной составляющей личностей. Надеюсь, что она не будет продолжаться в этом ключе, а всё же будем обсуждать модели не привязываясь к обсуждению достоинств, или недостатков какого то коллекционера, если он конечно не портит сами модели. По поводу Валеры, могу сказать именно своё мнение (Не знаю, поможет оно, или нет? Надеюсь, что поможет!), что он конечно как коллекционер, скорее всего один из сильнейших на этом форуме, который к тому же не только много чего знает и владеет информацией о моделях и об оригинальных автомобилях определённого направления, но и "не ленится" выкладывать обширную информацию о них. Причём не только "не лениться", но и принимает активное участие в жизни этого форума, внося свой посильный вклад его развитие, интересно раскрывая свою тему. За это ему респект. (Прошу извинения перед теми коллекционерами, кто в этом смысле просто не имеет возможности по каким то уважительным причинам это делать.) Поэтому, думаю, интересно прислушиваться к его мнению. По крайней мере, именно в таких ситуациях, при добожелательном диалоге, "рождается" та "истина", которая интересна многим участникам форума с познавательной точки зрения. Очень много Дим у тебя интересных новинок. Но ты так шустро их выкладываешь, что толком разглядеть, поискать информацию о них в интернете, не всегда успеваешь. А вот эту модель хочу отметить особеннно! Действительно, как отметил Дима, эта 512-я, одна из лучших дайкастовых моделей от ББР. И вообще, для Феррари она какая то необычная, не совсем в облике узнаваемых форм. Я аналогичную, только в синем цвете и в леврее, как раз приобрёл с помощью Евгения и по совету Валеры. Отличное пополнение в коллекции и приятная модель во всех сотношениях. А ты видел в ливрее, переделанную в теме у Натальи? Ещё, вижу, что некоторые участники форума, критикуют (Опять таки, не хотелось бы развивать эту тему.) тебя за среднего качества фотографии. С лично моей точки зрения это не очень то важно, делать эти фотографии в отличном качестве, хотя и желательно, но именно для тех, кто этого хочет, может ты пойдёшь им навстречу и когда ищешь сам информацию по какой то своей, или аналогичной модели, закидывай в тему описания ссылки и тому, кому очень надо посмотрить снимки лучшего качества, а искать некогда, тогда без труда смогут это сделать. Спасибо за понимание.

Кто нибудь подскажет? Например с этим сообщением больше полу часа возился из-за этого, а всё равно оказалось, что несколько слов остались написанны слитно ссылка. Причём, это касается только ситуаций, коргда при написании ответа оставляешь вставленным предыдущее сообщение, то есть отвечаешь на предыдущий пост.

Эта модель мне очень нравиться качеством исполнения и в том числе тем, что в любое время можно любоваться, именно любоваться, на приятный салон этой модели и как бы автомобиля. Сочетание цветов со вкусом сбалансированно. (Единственно, что не впечатляет, это цвет крыши "нахлобучки", но они редко у какого производителя выполнены должным образом.) А вот серое купе как то не впечатляет вообще. Но, я не "вертел" его в руках. Может поэтому нет положительных впечатлений от этой модели? Надо у тебя его посмотреть. Правильно, что сделал "свежие" фотографии.

Как то ты по ней "сурово" эмоционально "прошёлся"! Может конечно это и Otto, может и сделан относительно скромно, но вот линии кузова выполнены вполне прилично, и если не рассматривать модель пристально и с очень близкого расстояния, образ то производитель передал вполне прилично. К тому же, в этом кузове из всех Audi 8, она наиболее изящна и "легковесна" в визуальном восприятии. Приятная модель.

Про оригинал конечно можносказать, что он "безвкусица", если ты это имел ввиду. И думаю многиес тобою в этом согласятся! Да и по мощности этот автомобиль не поражаетвоображение, при таком то тяжёлом кузове (У меня был когда то MB вкузове 123. "Железо" кузовное у него,- очень "толстое".) Да и в плане сбалансированности по ходовой для прохватов по извилистымтрассам то же скорее всего не в первых рядах! Но, главный то вопрос: Какуюзадачу ставили перед собой создатели этого автомобиля? И решили ли они поставленнуюзадачу? И для какого покупателя и для какой страны они его создавали? К томуже, не все покупатели автомобилей, в том числе и дорогих, со вкусом. А те, кто со вкусом, необязательно покупают именно такие же со вкусом выполненные автомобили. Этотавтомобиль скорее "шоустопер", автомобиль, благодаря которому можно"выделиться из толпы" при наличии определённых денежных средств,автомобиль, который должен привлекать к себе внимание! А эту задачу, думаю, онивыполнили на отлично! А сама модель (Выполнена вполне прилично для этогопроизводителя,- Отто.) то же выделяется из себе подобных ипривлекает внимание. И этим она интересна. Что лишний раз подтверждает, что "вкус" не самоеглавное! Для данной ситуации, важнее наверное разнообразие.

Красиво! Спасибо!