Mc Do

Спасибо Ярослав за такую развёрнутую картину, думаю теперь тому, кто раздумывал купить её, или нет, прочитав этот твой пост, будет легче сделать свой выбор в сторону покупки. Ну, а я теперь рассматриваю её к покупке, уж очень цвет ей подходит! (А вот дермантин ("ой это такой особый вид кожи-есть такое животное 'дермонтинобраз',вот это его принадлежность" (ссылка)), или его разновидность, сейчас называют "зко кожей" (ссылка). Этакое красивое название придумали маркетологи, видимо, чтобы дороже продавать!)

Фото двух моделей для сравнения и сопоставления. Фото аналогичного оригинального автомобиля Citroën C2 Super 1600 и интересных его отдельных частей. А так же тюниного. Так же сюда, при желании можно добавить ещё какую то информацию и фотографии. http://www.ultimatecarpage.com/img/Citroen-C2-Super-1600-11650.html

Фото днища, вид сверху, фото колёс

Фотосалона и двигателя, фонарей, ламп, стёкол, дверей, а так же запаски в заднейчасти автомобиля. Обратите внимание производителя на точность передачи даже такихэлементов, на которые и "более именитые" производителя не обращаютсвоего внимания. Это например воздухозаборник для более "чистого" воздухана крыше водителя. Он выполнен не только снаружи, но есть его"продолжение" и внутри салона, на крыше.Из за того, что салон моделивнутри покрашен белой краской, как оно и должно быть, отлично видно всё то, чтонаходится внутри салона, что в общем то для модели имеет большое значение. Ведьименно по этой причине многие коллекционеры выбирают модели со светлымисалонами.Фотографировать макро снимки было не очень просто, так как объективбольшой и им не "подлезть" в такие места и потому что была"недостаточная освещённость". Кроме того, фотоаппарат не поддерживаетрежим "близкой макросъёмки".

Теперь фото собственно модели. Извиняюсь за "непрофессиональное" освещение, хотя и ставил световой отражатель с противоположной стороны. (Ещё заметил один момент при фотосъёмке, вызывающий улыбку: С некоторых ракурсов, фары модели, ну и понятно общий облик модели автомобиля спереди, из-за "линз" вызывают лёгкую ассоциацию с лицом Громозека — персонажем серии книг об Алисе Селезнёвой Кира Булычёва, а также мультфильма «Тайна третьей планеты», старого друга Алисы, гигантского археолога с планеты Чумароза, грозного чудовища, с виду похожего сразу на слона и осьминога, и добрейшего существа в душе.)

Фото модели в упаковке и как она крепится.

Citroen C2 Super 1600 №5 Rally Lyon-Charbonniere, 2004, 1:18, Solido (F), SOL2035470 Citroen C2 Super1600 №5 Rally Lyon-Charbonniere (Jean-Paul Chiaroni - Henry) Артикул модели: SOL20354700 Спортивный автомобиль 2004 год Производитель модели: Solido (F) или Citroen C2 Super 1600 2004 или 2004 Citroen C2 Super 1600, 1:18, Solido Хочу на обозрение представить модель небольшого автомобильчика известного французского производителя автомобилей. Когда то, реальный автомобиль мне очень нравился именно в версии раллийного исполнения, с яркими, "весёлого" тёплого цвета спонсорскими наклейками, с расширенными арками колёс. Небольшой, короткий, юркий, шустрый, "смотрибельный". Понятно, что это не представительского класса автомобиль, не суперкар, не большой автомобиль, а потому и не вызывающий большого интереса у большинства собирателей моделей.Модель, в момент основных продаж, по стоимости, находилась в сегменте доступныхи бюджетных, и возможно и поэтому легко покупалась и была распродана как то незаметно, но относительно быстро. Выполнена она без особых изысков, двери на так называемых "клюшках", что позволяет их открывать на большой угол, двигатель выполнен то же относительно просто, но при этом всё же частично покрашен. "Декали" не отличаются "очень" высокой" "тонкостью" изготовления, тем не менее, "если не нюхать картину", смотрятся очень прилично. Великоваты замки капота. Выхлопная труба без отверстия, правда с выемкой, а не гладкой поверхностью. Покраска дисков мало заметно, но отличаетсяв полутонах. Днище, подвеска и задняя часть дисков выполнены достаточно примитивно."Дворники" сделаны единой деталью с полкой и визуально как бы приклеены к стеклу, хотя на самом деле это не так. Это из так называемых минусов. Почему из так называемых? Потому что для кого то-это может вовсе и неминусы. Из плюсов: стеклоочистители сделаны не "грубой болванкой", у них достаточно хорошо проработана и передана их форма, верхняя антеннка относительно тонкая. Есть стёкла в дверях, хоть и приопущенные. Чуть грубовато в деталях, но проработан салон модели, выполнен не "формально", выполнен каркас безопасности для водителя и штурмана, "правильно" покрашен. Положено в задней части автомобиля полноразмерное запасное колесо. Просвет между днищем и поверхностью, на которой стоит модель,- весьма правильный (Не "задранный" как у внедорожника, как это нередко бывает и у производителей, выпускающих модели в более доргом сегменте.) На шины, на диски, нанесены логотипы-названия спонсорских компаний. Фонари задние "объёмные", с "глубиной", выглядят весьма реалистично. Передние фары не максимально точно, но весьма правдоподобно исполнены. В целом, создаётся весьма приятное впечатление от модели. (Если не рассматривать её под увеличительным стеклом.) И при направлении коллекционирования раллийной тематики, или тематики французских автомобилей, она вполне может вписаться в такую вот коллекцию. Лично мне эта модель нравится и вызывает положительные эмоции. Тем, кому интересна данная тематика,- приятного просмотра! Я старался именно для вас! Bon visionnage! J'ai essayé c'est pour vous!

Цвет этому Porsche 356А Cabrio от Шуко очень идёт! Я ждал твоих фотографий (Потому, что именно эта модель оригинального автомобиля у Порше мне очень нравится и именно кабриолет!),чтобы рассмотреть внимательно эту модель. Спасибо, рассмотрел и решил, что покупать пока что её не буду. На то есть несколько причин: Похоже формы всё же старые и поэтому подизношены. Что это за "шутка" с выхлопными трубами? (Наверное, при желании, этот момент несложно доработать, или просверлить и покрасить, или найти подходящие насадки.) К салону у кабрика должно быть повышенное внимание у производителя моделей, всё же он на виду! В целом он неплохо проработан и торпедо и пол с ковриками и руль, но вот сидушки,- не- а, грубоваты. Зазоры у открывающихся элементов не маленькие. Развал у колёс то же не айс, хотя и Авто арт иногда делает не лучше. Задняя подвеска и движок снизу понравились, а вот передняя подвеска не очень. В целом создаётся впечатление, что модель выигрывает и кажется привлекательной за счёт цвета. Очень рад, что у тебя она вызвала столько положительных эмоций, для этого и коллекционируем. Поздравляю с пополнением!

Красивая, это да. А вот новинка, не, это не новинка, ни в моей коллекции, ни по фото, ни по дате производства. Модель уже как бы в раритетах. А то, что приобрёл в таком цвете, это точно,- именно такую искал! Спасибо! Это точно, воспринимается, с моей точки зрения и именно в этом цвете, как очень красивый и даже элегантный автомобиль. Спасибо!

Да не, я не пойду туда, потому что ты там уже находишься!

Да уж, брутальный такой аппаратик! Мне нравится он- оригинальный на фотографии, где с чёрными дисками без колпаков, с никелированными гайками и белыми буквами на шинах. Фотки конечно темноваты, наверное из-за автокоррекции на светлое небо, не все детали видны, зато очень художественно получмлось, даже красиво.

Пару лет назад, я тебе привозил показать аналогичную модель. Ты сказал, что такие модели тебя вообще не интересуют! Теперь, ты такую купил. Интересно было бы прочитать от тебя о недостатках и достоинствах модели и что тебя в ней привлекло. Нащёлкать фотоаппаратом "по накатанной схеме" дома проще, чем сделать объективное, словесное описание.

А почему именно в серебрянном цвете? (Про белый молчу, потому что это и так очевидно, правильно подметил, что этот цвет был очень любим японцами в эти года, причём не только на Ниссанах, а на почти на любых!) Вроде синий у них был самый интересный?

Интересно посмотреть эту модель, чтобы составить о ней своё мнение. Жаль ты словесно описал её весьм скромно, ну там недостатки, достоинства. Ты то "первооткрыватель" как никак! Интересно и то, что на всех фотографиях она по разному смотрится. Как я понял, качество покраски у неё не айс (Грубовато положена. Особенно в области порогов. Или это "пальчики" и "отсветы"?), да и в целом грубовато сделана, как "из прошлого века"! Вообще то, я в ней не заметил каких то изюминок, только что как то передан образ автомобиля и недорого стоит относительно качественных моделей. Обычно такие модели коллекционерами надолго не покупаются. Качественная смола могла бы заменить её в коллекции, но и она будет стоить явно не копейки. Понравилось, что "дорожный просвет" у неё небольшой. Э, не восприми то, что написал за критику, просто пытался осмотреть модель на твоих фотографиях. Главное, что она тебе нравится! Поздравляю с пополнением! Отличная темка-дополнение для твоей коллекции!

Что щас будет!

Юр, да вроде всё ОК. Только вот на моём мониторе NEC, вокруг фар присутствует как бы "муар", ну и на фото есть "зерно", но зерно было и ранее, как понимаю, оно появляется в результате обработки фотографий. Цвет нормальный, только чутка бледноват. А почему ты спросил?

Во классно то как Игорь написал тебе! С удовольствием присоединяюсь к его словам! Просто будь и будь счастлив и ты, и все, кто тебе дорог, потому что наверное не бывает счастья только для кого то одного. Счастье,- это когда хорошо и близким и всё вокруг в гармонии,- погода, природа, вселенная. А как же иначе? А потому будь здоров, успешен, уравновешен, бодр, полон сил и идей, реализуйся в своих начинаниях и намерениях! Поздравляю тебя с этим отличным днём! Алексей, с Днём Рождения!

Дополнения, если кто то захочет что то дополнить по этой модели по сушеству. Вставлю.

Для дополнений. Похожие и аналогичные. http://auto-car-reviews.blogspot.ru/2012/11/mercedes-benz-recalls-2012-cls550.html https://www.avtorinok.ru/photo/mercedes_benz-mk35/cls_350_cdi-md8384/pic-125078.html http://carsall.net/mercedes-benz/cls/mercedes-benz-cls-73084/ http://www.autonavigator.ru/guides/foto/Mercedes/CLS-Class/none/Sedan/2010-2014/FotoID-8602.html http://www.autonavigator.ru/guides/foto/Mercedes/CLS-Class/

Немного "простых" фотографий со вспышкой и без вспышки.

Фотографии с открытыми элементами кузова, внутренней отделкой и внутренними деталями.

Критерий правильности,- это чувство, или ощущение красоты и гармоничности происходящего. Правильность чего-то определённого,- это преходящее. Сама же правильность,- это просто определение. (Это лично моё определение и моё ощущение, оно не является критерием истинности для всех!) Хочу показать вам модель, которая лично мне нравится. И нравится именно в этом цвете. Модель эта,- MERCEDES BENZ, CLS, 2012, WHITE COLOR, 1:18 SCALE, NOREV, из серии HQ, дилерское исполнение. Цвет модели очень интересный и приятный. Цвет называется белым, или белым бриллиантовым, потому что в нём присутствует как бы перламутр, микро блёстки. На модели он всё же не"чисто" белый, а с лёгким жёлтым, или сливочно-кремовым оттенком. В основном, за счёт именно цвета, модель смотрится изысканно и благородно. Изящества добавляет и "благородная", "покатая" боковая линия кузова. Модель, за счёт некоторой "грубоватости" и "бюджетности"исполнения, не очень-то точно передаёт детали, но для своего ценового сегмента смотрится почти на отлично. В стремлении к "совершенству", хотелось бы в неё добавить: сквозные решёточки, более низкую подвеску, более правильные и размерные колёса, с правильным "выносом", "неклюшки", а петли к капоту, более аккуратные и правильно наклеенные планочки на пороги. Это основное. Тем не менее, эта модель, именно в этом цвете, всё реже встречается в продаже с рук иначинает "цениться" среди коллекционеров. (Извиняюсь, если что-то написал неточно, или перепутал.)

Дима, привет! Лично мне эта модель то же очень понравилась! Этакая монументальная у неё решётка радиатора! Поздравляю с пополнением! И отлично, что твоя хотелка осуществилась! Видя некоторую неточность внутри твоего высказывания в этом сообщении, хотел бы внести уточнения, если конечно ты не обидишься и не против. Ежели чего не так, напиши сразу об этом! Или, могу писать не сюда, а в личку. Просто хочется, чтобы твоя тема была более гармоничной и точной. Вот: Для этой фразы я бы ответил следующее: "но ведь эта машина в таком кузове была сделана в единственном экземпляре и именно это делает её уникальной, а красный колор на модели (в котором оригинальный автомобиль никогда не был) лишает её исторической уникальности." О неполности линейки: СМС выпустили две разновидности болидов и Эксото выпустили 7. Итого 9. Причём два наименования есть и у тех, и у тех. Значит общая разновидность 7. Добавив сюда 125Ф1, про который ты пишешь, будет 8. Однако всего болидов в истории по названиям было выпущено примерно 85. Тогда о какой полноте можно говорить ? Дим, это я тебя не поправляю, а просто уточнил, или дополнил, ОК?

MERCEDES BENZ CLS WHITE COLOR 2012, 1:18, SCALE NOREV NOREV 2012 MERCEDES BENZ CLS WHITE 1:18 AE276 NOREV 1/18 MERCEDES BENZ CLS 350 CGI DIAMONDWHITE Ref 183555 EN BOITE

Извинямс, что вклиниваюсь в ваш разговор, но эта мысль очень здравая и вот по какой причине: Практически любые источники света выделяют тепло. А в "закрытых" объёмах это особо "чувствительно". Нагрев вызывает перемещение воздушных масс, а вместе с ними перемещается и пыль. Снизу засасывается более прохладный воздух с пылью. Дальше понятно. Поэтому вариант предложенный тобою сейчас, для моделей лучше со многих точек зрения.