Mc Do

Фотографии действительно несколько необычные вышли. И цвет у модели приятный. Не знаю, насколько соответствует оригиналу, но безотносительно,- подходит этой модели. С пополнением.

Жаль, что не написал про неё свои впечатления! Модель то и автомобиль прекрасные. С пополнением тебя!

Ferrari 575 GTC 1:18, от Kyosho, очень даже хороша, лично мне очень нравится! А вот эти Ситроены у Норева очень расстраивают своим сомнительным качеством, так простенько и грубовато сделаны, такие прекрасные автомобили! И Citroën CX 2200 Pallas у них не исключение.

Нравится мне эта машина и модель эта то же нравится, обе изящные и красивые. Отличный вкус, прекрасное пополнение. Искренне рад за тебя!

С "клюшками" дверей на этой модели,- это вовсе "не промах" производителя, просто модель уже как бы "старая". И как раз цимус, именно в этом, что несмотря на её возраст, она и сейчас очень интересная за счёт общей передачи харизмы оригинала и за счёт вот этих фенечек, о которых пишет Сергей в посте ниже. А насчёт желанности согласен. Но конечно, это лучше понимается, когда есть возможность самому повертеть такую модель в руках! Серёг, спасибо, что ты показал мне красоту этой вещи! Спасибо за оценку фото! И хотя я очень старался и в момент фотографирования оценивал фото на предмет их смотрибельности, потом на компьютере, при выкладывании на форум увидел, что некоторые можно было заменить на аналогичные, которые я как раз стёр, посчитав их менее качественными. А по поводу фигурки девушки в модели, что можно сказать? Ну да, для большинства мужиков она была бы боле желанна! Но сейчас у меня такой фигурки нет, надо бы заказать её у Льва. Слав, это то же не самый любимый мною кузов, куда гораздо интереснее для меня кузов Ягуароского Е тайпа, но и этот весьма не плох, он и относительно элегантен и стремителен и как никак кабриолет, а кабриолеты мы наверное почти все любим, потому, что в них отлично виден салон и они созданы как бы для Dolce vita, но не все покупаем в силу их непрактичности. В складывании этой крыши есть какое то особое действие!!!!!!!!! Обладаю такой моделью, становишься причастен ко всем владельцам прекрасных автомобилей кабриолетов, входишь в эксклюзивный клуб! Приятно, что тебе понравилось! Спасибо за оценку моих фотографий! Приятно! Согласен, всё весьма интересно, несмотря на возраст модели. Ну а на БМВ Киошевцы делали отличную модель трёшки и М ки трёшки, со складной, но жёсткой крышей. Она то же очень хороша!

Возможности инернета были недостаточными для выкладывания этих фотографий. Теперь можно смотреть.

Ещё раз смотрю на тобою сделанные фотографии и на твоё приобретение и вот какие мысли пришли в голову. Знаешь, когда сейчас такое засилье смолы разного формата и с разным качеством, появление в коллекции у кого то из форумчан дайкастовой модели от Highway61, мною воспринимается, как появление фотографий жемчужинки. Всё же классные они! Скорее всего, "смола", или что то подобное ей, через какое то время окончательно вытеснят модели из металла, отлитые под давлением. Я не говорю, что это плохо, или хорошо. Скорее всего, модели в целом станут лучше, вобрав в себе самое хорошее из накопленного опыта по их производству и из доступных технологий. Но, пока что, модели от Highway61 смотрятся просто отлично! Они выполнены по "старым" технологиям и сами автомобили то уже совсем не новые. Поэтому, всё в них очень даже гармонично смотрится! Ещё раз скажу:- Приятное пополнение.

Ещё раз посмотрел на тобою сделанные фотографии и на твоё приобретение и вот какие мысли пришли в голову. Знаешь, когда сейчас такое засилье смолы разного формата и с разным качеством, появление в коллекции у кого то из форумчан дайкастовой модели от Highway61, мною воспринимается, как появление фотографий жемчужинки. Всё же классные они! Скорее всего, "смола", или что то подобное ей, через какое то время окончательно вытеснят модели из металла, отлитые под давлением. Я не говорю, что это плохо, или хорошо. Скорее всего, модели в целом станут лучше, вобрав в себе самое хорошее из накопленного опыта по их производству и из доступных технологий. Но, пока что, модели от Highway61 смотрятся просто отлично! Они выполнены по "старым" технологиям и сами автомобили то уже совсем не новые. Поэтому, всё в них очень даже гармонично смотрится! Ещё раз скажу:- Приятное пополнение.

Фото реального автомобиля с просторов инета этого и других модификаций. Если размещённые здесь, в этом посте фотографии, противоречат размещению на других сайтах, или для их размещения требуется разрешение,- напишите мне об этом и я их сотру, или вставлю необходимую ссылку, или указание на источник размещения.

Фотографии модели видовые.

Фото салона, дверей, оптики, колёс, механизма крыши.

Фотографии отдельных элементов модели. В комплекте к модели приложена крыша "нахлобучка" для тех, кто желает функциональную тканевую крышу оставлять в сложенном виде в специальном отсеке модели за задними сиденьями, а модель экспонировать с как бы поставленной крышей. Тканевая же крыша от долгого лежания в сложенном состоянии и из-за согнутости заднего мягкого "стекла" "не хотела" сама распрямляться, как это предусмотрено и поэтому приходилось для фотосъёмки удерживать её зубочисткой.

К сожалению, не все фотографии модели получились чётким, несмотря на приличное разрешение.Фото модели снизу.

Фотографий много, так как модель с моей точки зрения интересная и хочу дать возможность интересующемуся, посмотреть её в практически любом ракурсе для подробного рассмотрения, или любования. Могут встречатся фотографии как бы дублирующие друг друга. На самом деле это не так. Просто одновременно фотоаппаратом делаются по две фотографии одного и того же снимка, но с разным качеством и разных оттенков. Когда я не могу определить, какая же будет лучше смотрется на Вашем просмотровом устройстве, буду оставлять обе. Общий вид модели. (В фотосессии принимали участие две фигурки.)

Замеченные достоинства и недостатки модели Mercedes Benz Clk Cabrio 2003 (209), 1:18, Kyosho, B66962182 Недостатки: - Дверные петли в виде "клюшек", - немаленькие и не очень ровные зазоры на дверях и особенно в месте крышки багажника сзади, в районе фонарей, - относительно грубый механизм открывания крыши, - грубовато простроченная с боков ткань мягкой крыши, - непрокрашенные тормозные суппорта и тормозные диски из простенького пластика чёрного цвета, - "дворники", отлитые вместе с "полкой", - местами чуть грубовато исполненные отдельные элементы салона, - неплотно прилегающая к корпусу из-за сложенной мягкой крыши крышка за задними сидениями, - неправильно посаженные на место подголовники передних кресел, - слабовато выполненные колёсные диски. Достоинства: - Приятно переданный общий облик оригинального автомобиля, - хорошая покраска модели, - нормально выполненая оптика для того времени, - действующий, функциональный механизм складывания- раскладывания мягкой, тканевой крыши с "мягким" задним "стеклом", - фактурность салона, - наличие эксклюзивных дисков, - красивый цвет кузова, - детализированное днище с подвеской, - неплохая для того времени проработка моторного отсека, - очень мелкая и качественно выполненная надпись комплектации на дверях, - соблюдение пропорций, - редкость модели. Фото коробки и модели в ней и на крепежаж.

Анонс. Mercedes-Benz CLK Cabrio, 1:18, Kyosho, B66962182, дилерский вариант исполнения. Mercedes Benz Clk Cabrio 2003 (209), 1:18, Kyosho, B66962182, Dealer Edition Mercedes-Benz CLK Cabriolet (2003- 2005), 1:18, Kyosho, B66962182 История появления у меня этой модели не совсем простая. Сначала я её увидел у Сергея Кс и сильно впечатлился от увиденного. Мне понравилась ТКАНЕВАЯ СКЛАДНАЯ КРЫША и её механизм, интересно выполненный салон, передающий фактуру оригинального, цвет модели и эксклюзивные диски (Если кто не знает, это диски "Incenio", по-итальянски «инченио»). Затем я стал её потихоньку искать. Она была в одном магазине с повреждённым колесом и потом появилась в продаже у Эрнеста. Потом у Эрнеста исчезла и из магазина то же. Я подумал, что эту модель я не куплю и даже уже почти отказался от идеи её приобретения. Но, совсем недавно, придя в магазин в другом районе, где я бываю нередко, неожиданно обнаружил её в месте, где вовсе не ожидал увидеть! Для меня уже не важна была стоимость и состояние, важно было купить её! И вот она у меня. Она классная! И мне она очень нравится. С её появлением, для себя я понял, что теперь я всё же больше коллекционер, чем собиратель, потому, что мне нравится и желанна модель, которая по сегодняшним меркам коллекционирования не является чем то аховым. Дверные петли в виде "клюшек", немаленькие и не "идеально" ровные зазоры, относительно грубый механизм открывания крыши, грубоватая ткань, непрокрашенные тормозные суппорта и тормозные диски из простенького пластика, "дворники", отлитые вместе с "полкой", местами чуть грубовато исполненные отдельные элементы салона, все эти элементы не являются вожделенными для большинства собирателей моделей сегодняшнего дня. И тем не менее! Здесь фото оригинального автомобиля: http://www.autonavig...otoID-8373.html

Большое спасибо за оценку моих трудов! Именно так и стараюсь делать. Получается по разному, но направление выбранно именно это.

Dodge Dart Swinger 340, 1:18, от Highway 61 классный! Такая смешная "тупая морда", весь такой необычно нелепый,- тем и хорош! Мне так нравится! С интересным приобретением! "ГАЗик" то же классная темка, его образ греет. Наверное держать в руках эту модель,- сплошное удовольствие. Про эксотовский Порше 935 могу сказать, что, с моей точки зрения,- это отличное пополнение! Я такой же то же хочу в коллекцию, но лучше с ливреей, всё таки соревнования, победители и прочее, что мило фанатам автоспорта. Проработка же отдельных элементов модели,- впечатляет. Прекрасное пополнение! Ещё, если найти такой повреждённый,- классно брать под грамотную конверсию! Будет широкое поле для фантазии и куда приложить правильные руки! И не могу не отметить качественные снимки этой модели, видно, что старался и улучшаешь качество фотографий!

Интересное пополнение. Мне вот только не нравится у автомобиля, боковая часть окна, та, что сзади. Не гармоничная она какая то. Всё остальное вполне пристойно смотрится и выполнено.

Интересно, я вот на нишу под запасное колесо и не обращал внимания, теперь буду знать. А вот трёх лучевая звезда спереди, на капоте, вот она толстая и в этом есть небольшая дилемма. Потому что вроде и исправить нетрудно, заменив её на травлёную, тонкую, но в то же время, будет испорчена оригинальность модели, т.е. правильнее оставить как есть. А модель и впрямь классная и цвет приятный. С отличным пополнением!

Да ты просто красавчик, такую классную модель отхватил! Думаю тебя поймут не только обладатели Dodge 330, потому что, такое необычное обрамление фар, такое дизайнерское решение, такой огромный заборник воздуха на капоте, вряд ли оставят равнодушными любого истинного любителя автомобилей! Фотки понравились,- информативные и качественные.

Игорь, на днях я купил модель этой же марки. Вот её мне будет очень приятно тебе показать! Это моя однозначная "хотелка", я её искал и случайно нашёл. Представляешь, купил вот только только! Качество её неоднозначное, потому что она не новая модель, тем не менее, у неё есть интересная "фишка", которая привлекала и привлекает мой взгляд. Я вчера и сегодня её отфотографировал, фоток прилично и в отличном качестве и разрешении и если будет настроение, то выложу в ближайшее время, чтобы поделиться с тобою своей радостью и с теми, кому она интересна.Думается, что эта модель, как лакмусовая бумажка, она может определить настоящий ли это коллекционер, или собиратель!

Костя, Николай и все кто оценил мною сделанный анализ по модели и фотографии,- спасибо! Я старался для всех вас! Игорь, пожалуйста, смотри в удовольствие! Мне это приятно, как если бы ты побывал у меня в гостях и посмотрел модель. Понимаешь, эта модель не очень то популярна у коллекционеров по не совсем понятной причине. Странно и то, что ни эта модель, ни более новая, ни в каком тюнинге и модификациях, не ценятся коллекционерами! И это при том, что сам оригинал стоит дорого и где то эксклюзивен. К тому же, богатые покупатели индивидуализируют свои автомобили, заказывая обвесы в дорогих тюнинг ателье. И даже на вторичном рынке этот автомобиль дёшево не купишь! У самого же автомобиля очень интересная харизма и интересные ощущения от него. Напишу про свои ощущения. Первое: Когда садишься в него, то садишься как прямо на пол, водитель находится очень близко к дорожному полотну, по сравнению с обычными седанами. Второе: Автомобиль на фотографиях кажется небольшим, но лишь подходя к нему осознаёшь, какой он широкий и какой длинный у него капот! Третье: Когда садишься в него и закрываешь дверь,- ассоциация, что ты закрыл не дверь, а люк в танке, дверь то движется сверху! Окошки небольшие, что только усиливает описанное впечатление. Четвёртое: Внутри всё очень добротное и приятное на ощупь и на вид, понятно, за что платишь деньги. Пятое: Когда ты наконец поехал на этом автомобиле, звук, динамика, всё это впечатляет и ты понимаешь, что ездить по этим дорогам ... на нём нет смысла. С такой мощностью, посадкой, динамикой, этот автомобиль подходит для специальных трасс!

BMW 3.5 CSL - Peterson / Nillson - 6H Silverstone 1976 Скажи, это новая модель в линейке этого производителя? "Штырьки" в фарах есть? Сделаешь три фотографии:спереди, сзади, моторный отсек? С пополнением!

Володя, С Днём Рождения!!! Железного здоровья, личного счастья, лучших идей и их реализации, сил для осуществления всего чего задумал и запланировал, любви и добра. Поздравляю!