Mc Do

Браво!

Первая фотка Феррарьки пожалуй самая эффектная. Другие то же понравились, но больше понравились парные с 997. 997 вообще огонь! Ты делал "панорамные", или "обрезал"? (Единственно, что я бы сделал по другому, для создания эффекта реальности, распылил бы мелкие капельки воды на модель(и). Ну и диафрагму поставил бы другую.) (На что ты снимал?) С пополнением!

С удовольствием смотрю на фотографии, вот где можно увидеть все достоинства модели. Можно и модель не доставать. Очень эффектно смотрится переднее крыло с прямо таки огромными "жабрами" и сдвоенными выхлопными патрубками! Слав, а зачем тебе две одинаковые модели? Или ты планируешь приобрести их во всех выпущенных цветах?

Пофотографируй пожалуйста с деталями, очень интересно посмотреть, как они, старались, или нет? И если сможешь, сделай сравнительный анализ хотя бы на словах.

Отлично всё видно, модели как на ладони. Лучше всего на сегодня у тебя выглядит парковочка с американскими автомобилями-моделями. Этот ракурс, за счёт свободного места,- наиболее смотрибельный. Жаль, у тебя пока что нет места под модели, что разместил ты на шкафах, их бы то же за стекло, была бы отдельная тема.

Валера, спасибо за отличный показ модели! (А где лючок сзади и "заводная рукоятка"?) http://www.diecastr....43c301b26092851 Но из подобных, мне больше всего нравится вот эта, из-за форм и цветового сочетания Ferrari 625 F1 - #15 Louis Rosieri, Great Britain GP 1954, 1:18, Exoto. С пополнением!

Такое же мнение! А 123 , дизель был 3 литровый? Почему спрашиваю, потому что у меня то же такой был привезённый из Голландии, там же перекрашенный в красивый, но не оригинальный тёмно зелёный цвет, с АКП.

Мне очень нравится эта модель и именно вот в таком белом металлике. И всё равно, закрыты жалюзи, или открыты, всё равно хороша! За счёт этой большой блестящей радиаторной решётки, он выглядит как настоящий Мерседес, богато. Очень гармоничный кузов. Он начинает мне нравится. Я так думаю, что эта форма производителем выбрана не случайно! Это как бы "английский стиль", когда корма автомобиля плавно опускается вниз, при этом сужаясь и по ширине. Хорошо бы сидушки сделать пофактурнее, как на "старых" Киошо и "сеточки" "прозрачные". А вот по кузову, они от Арта уже не сильно и отличаются, сравнивал с Артовской же Цешкой. Приятно отфотил красотку. С пополнением!. .

Очень нравится эта модель Мерседеса. Большой он, внушительный. А в двухцветном исполнении, смотрится очень эффектно. Скажи, а хром везде лежит "идеально", нигде не стал "слезать"?

По поводу твоего мнения по Дарту, не могу не согласится, всё так же, как и я думаю. Как ты и предложил, зашёл к тебе на чашку чая, что скзать? У тебя то же отличные пополнения!

Странно, что кроме одного человека, никто за месяц так ничего и не написал тебе об этой модели? У неё что то с пропорциями не так? Или некачественно исполнена? А ты сам, почему ничего по ней не обозначил? Например впечатления. Модель то смотрится бомбезно! С пополнением!

Поздравляю с приобретением в белом цвете 1968 Dodge Charger R/T (1:18, AutoWorld),Holiday Edition. Мне в нём нравится переменная линия у фар и у задних фонарей. Странно, что тебе не понравилось качество от HW. А что именно? Или это общее впечатление? Может дело в белой краске? Понимаешь, я заметил, что на дайкастовых моделях её чаще вего кладут почему "толстым слоем". Твой Гольф мне очень понравился, как ты его сделал. (У меня когда то был Golf 2 GTI G60, правда в светлом металлике, в стандарте (кроме "Рекаровского" спортивного водительского сидения.) и всего несколько месяцев, пока его не сложил почти пополам пьяный водила на снегоуборочном автомобиле, который рано утром на безлюдной улице убирал снег, об фанарный столб.) Хотя Golf 1, мне почему то гораздо больше нравятся, чем все остальные выпуски до сегодняшнего дня! Может "виноват" в этом маэстро Giorgetto Giugiaro? А сколько времени ты делал эту модель? (Вообще, твоя тема становится живее, когда ты выкладываешь процесс постройки модели. ) И конечно же не могу не отметить твою интересную работу: CL600 C215 от Аа! Очень нравится, как получилось. Смотрится круто! Есть фото, где показано, как ты менял колёса? И жаль, что они не крутятся! (Не знаю, в тему, или нет, но кто то с нашего форума в качестве цилиндриков для посадки новых дисков, использовал цилиндрики от микро контейнеров лекарства оциллококцинум компании «Буарон».) Думаю, немало людей увлекающиеся автомобилями, хотели бы иметь такую модель у себя.

Для меня SLR 1955 года воспринимается как очень приятная модель. И именно этот, с красным салоном, очень эффектно выглядит (Ему бы глушитель сбоку!)! А вот второй, МакЛарен 2003 года, почему то не воспринимаю, грубоват он по кузову. Сама модель сделана очень интересно: заклёпочки на днище, вентиляционная решёточка там же, капот из тонкого металла, коврик в багажнике, высокодетализированный двигатель,- эти элементы радуют взор коллекционера, но вот кузов в целом не даёт возможности воспринимать модель, как дорогое изделие. Всё же "фишка" СМСшников,- это старые кузова, когда видимых деталей было много. Согласен с твоим высказыванием, что "СМС много не бывает, всегда мало, по крайней мере мне)))." Хотя как раз старые "серебряные стрелы" на сегодня,в связи с развитием технологий, смотрятся уже несколько простовато. С пополнением! Смотрю ты зкспериментировал с фоном на фотографиях.

Тимофей, поздравляю С Днём Рождения! Всего самого лучшего и, конечно же, интересных, душевных и достойных моделей и красивой парковочки для них, чтобы всегда услаждали твой утомлённый взор от непростого труда модератора форума. А главное здоровья и надёжных друзей!

Скажи, а на что ты её фотографировал? На фотокамеру, или не смартфон?

Шикарнос! Этот 997 RSR , просто "башню сносит", формы машины просто великолепны. И так широченные задние арки раздуты ещё больше! Кайф в квадрате! Сам очень люблю эту модель в любом цвете. Как можно ей не восхищаться? Просто у самого не одна модель 997, да и куда их столько? А так бы купил! Фотографии понравились, аккуратно отснял. С пополнением!

Вобще то отлично получилось! Красавец! А подвеску не было смысла немножко занизить, если ты её сам разбирал-собирал?

У модели подвеска занижена, по отношению к заводской? Смотрится то "клёво".

Юр, удивительно, но на тобою сделанных (Именно так!) фотографиях, Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961, 1: 18, от CMC, кажется даже интереснее, чем она есть на самом деле! Получается, они как бы приукрашают модель. И ПОЭТОМУ ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО ДЛЯ ЛЮБОВАНИЯ ЭТО ХОРОШО, А ДЛЯ ВЫБОРА ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ПОКУПКИ, для коллекционера, ЭТО КАК БЫ УЖЕ И ОБМАН! Как говориться,- "Лучшее- враг хорошего!" Только не обижайся конечно! Я в хорошем смысле. А то некоторые тут почему то всё воспринимают наоборот! Скажу так, твои фотографии, а точнее работы, мне очень понравились!

Очень интересно смотрится и необычно. Из казалось бы просто необычного и интересного автомобиля, сделали "злого" дорожного "монстра"! Такой конечно привлекает всеобщее внимание. И интересен для твоей коллекции. Молодец, не побоялся и интересно воплотил свою задумку. Впрочем свою ли? Ты где то уже видел подобное, или в чистом виде твоя идея?

Да и не надо ни перед кем оправдываться! Я же по доброму пишу, прикалываюсь! (Это не "предъява", как ты написал, а прикол!) Нет во мне злости! Поэтому не за что здесь и цеплятся. А тебя похоже ох как зацепило! А опусы можешь не читать, они легко видны по аватарке, просто пропускай. Тебе может и не нравятся (Хотя я читал о них, именно у тебя и противоположное мнение!), а кому то может и понравятся. Мир то строился не тобой и не по твоим критериям. Люди в этом не участвовали вроде как, насколько нам на сегодня известно. Мы только гости здесь! Так что разные мнения интересны и приемлемы и вносят разнообразие, но не все нам подходят, или приятны для нашего самомнения. (По себе знаю.) А если тебе от этого так "больно" стало, если так сильно "резануло" по твоим чувствам, то не вопрос, я перестаю писать в твоих темах и всего, делов то. Поэтому "не парься" так сказать. Поздравление с твоим Днём Рождения.- было последнее, что я написал тебе. На что то закрывать глаза, как ты предложил, это путь к болезням в будущем, это уже доказанно. Поэтому, лучше не делай себе же плохо! А что там за гранью? Похоже это просто гипербола! От расстроенного самомненеия так сказать? Это просто, я что то ТАКОЕ СДЕЛАЛ блин, просто о..еть! ДА КАК ОН МОГ! Так? Валера, (Без брата.), "извини, что в твоей теме" Серёже "ответил, его очередное ... - просто за гранью." Ессественно я эту ерундистику чуть пойзже сотру. (Аа, и извини, что не в тему Феррари. Но, как видишь не я один здесь такой.)

Согласен с мнением Кости по всем позициям! Издалека да, образ передаёт отлично! Сблизи грубовато и точно не на ту цену, которую за неё не то что бы запрашивают, а я бы сказал,- заламывают! Тем не менее, это свобода выбора! Если очень хочется и это "мечталка", ну как не взять? По поводу фоток,- они точно интересные и смотрибельные, образ модели отлично вписался в антураж, заднеплановую картинку, браво. Но, с тоски зрения осмотра модели как именно модели, для определения её достоинств и недостатков, вариант без отвлекающего заднего фона предпочтительнее. Как твои, что ты делал до этого. Но, как понимаю, в данном случае ты это сделал намеренно, дабы скрыть , или нивелировать её явные недостатки, которые сразу видны при качественной съёмке. Или это твой новый формат подачи материала? Или это "проба пера"? С пополнением приятной моделью тебя! Всё же думаю, что это не так! Ты вживую то их сравнивал? Цена на Аа конечно "негуманная", как впрочем и намногие их модели сейчас, особенно новые, при том. что дверные карты, на данный момент, они исполняют просто примитивно. (А это коллекционеру не очень то приятно!) Но при сравнении с другими, например как эта и прочие подобные, ты понимаешь, за что платишь деньги, особенно в том случае, когда модели не "гребутся лопатой" в коллекцию, а тщательно подбираются. Но, это моя точка зрения. Ты же похоже собираешь исходя из принцпа важности образа в первую очередь. И этот принцип позволяет тебе не обращать внимания на мелочи и детали. Поэтому, с пополнением интересным образом в модели! Главное, чтор тебя это искренне радует и удовлетворяет!