Mc Do

Сергей, мне конверсия понравилась, сделано аккуратно и со вкусом. Сделать всё идеально наверное можно, но иногда не стоит затраченных усилий, так что здесь налицо правильный путь. Получилась вполне достойная модель и лучше донора, а это пожалуй в этом проекте самое главное. По поводу задних фонарей, можно пойти и простецким путём, выбить кружочки из светоотражающей, самоклеящейся лены катафота, но не той, что в основе своей имеет мелкие шарики, а той, что с лазерной насечкой. Недостающий рисунок можешь нанести аккуратно например подтупившимся скальпелем.) А сверху кружочек покрыть лаком для толщины, создания эффекта похожести на оригинал. Ну, например, как временная мера. А можно вообще заиорочиться, если есть время и желание, высверлить отверстие в заднем фонаре и вставить туда бесцветный прозрачный пластиковый штырёк с насечкой рисунка на торце в глубине, на который наклеить ещё кусочек фольги. Скажи, а такой вот проект задумывался как альтернатива дорогой дайкастовой Киошо? Или как проект самореализации в этом направлении? (И почему, если ты знал про нюансы с неправильной формой не только фар, но и некоего недозагиба у фар переднего бампера, не взял ту же смоляную от того же Киошо? По причине ценообразования?) Лично мне вот очень нравятся того времени 2 суперкара, это Ferrari F40 и Lamborghini Countach. Поэтому, появление ещё одной очень интересной модели, радует. Молодец!

Мне конверсия понравилась, сделано аккуратно и со вкусом. Сделать всё идеально наверное можно, но иногда не стоит затраченных усилий, так что здесь налицо правильный путь. Получилась вполне достойная модель и лучше донора, а это пожалуй в этом проекте самое главное. По поводу задних фонарей, можно пойти и простецким путём, выбить кружочки из светоотражающей, самоклеящейся лены катафота, но не той, что в основе своей имеет мелкие шарики, а той, что с лазерной насечкой. Недостающий рисунок можешь нанести аккуратно например подтупившимся скальпелем.) Ну, например, как временная мера. Скажи, а такой вот проект задумывался как альтернатива дорогой дайкастовой Киошо? Или как проект самореализации в этом направлении? (И почему, если ты знал про нюансы с неправильной формой не только фар, но и некоего недозагиба у фар переднего бампера, не взял ту же смоляную от того же Киошо? По причине ценообразования?) Лично мне вот очень нравятся того времени 2 суперкара, это Ferrari F40 и Lamborghini Countach. Поэтому, появление ещё одной очень интересной модели, радует. Молодец!

Chevrolet Corvette, сделанные Exoto, отлично выглядят и сделаны для того времени просто великолепно. Да и на сегодня они воспринимаются, как очень детализированные. Подвеска на них вообще, как произведение искусства! Пожалуй единственно, что кажется большим минусом на сегодня,- это "клюшки" дверей. А так, отличное сочетание модели и подставки с боксом. Chevrolet Corvette Grand Sport Coupe in (Standox suzuka sun) 1963 из-за такой краски не очень ценится среди коллекционеров. А мне нравится, с ней отлично и рельефно видны детали и формы кузова. А как твоё личное мнение по этой модели: Shelby Cobra 260/289 Racing Legends AC (aluminum) 1962 Exoto Catalog No. 18121, 1:18 Diecast (metall), какие чувства испытываешь? И как относишься к Shelby Cobra от Киошо? И то про эту модель, Mercedes 280 SL Pagode (dark grey) 1965 Schuco, напиши своё мнение, если не сложно.

Я извиняюсь перед владельцем темы за небольшой флуд, но раз он пошёл, хочу помочь участникам его и показать мою точку зрения на это. Хочется всё таки дружбы, а не разладов. (Потом могу стереть, или пущай это Гриша сделает.) Итак, моё видение: Володя, не думаю, что у него была задача обидеть ни Артура, ни других участников. Скорее всего было желание показать свою осведомлённость в правильности изготовления данных моделей и знания о наличии в них недочётов и мнения, что из-за них может и не стоило их покупать, а стоило обратить внимание и приобрести что то более правильно и достоверно исполненное. Некоторый негатив в высказывании скорее всего относится к изготовителю моделей, которые в силу невыясненных причин не сделали модель со вниманием. (Хотя бы просто посмотри на передние стойки смоляного 124го.) Безусловно было бы лучше, чтобы любой автор на этом форуме не просто высказывал коротко своё мнение, тапа "буркнул что то под нос" и всё, а развёрнуто пояснял свою позицию. (Но, надо учитывать, что не у всех есть на это время. А иногда по какой то причине человек этого делать не хочет, а возможно и по той же, о которой ты написал, что почти не осталось тут друзей, по причине нежелания участников устанавливать эти самые дружеские скрепы.) Насчёт твоего выражения со словом "сдержаться", смешно воспринялось. "Очень не хочется кого-то обидеть", мне кажется это "отмазка" такая, читая Ваши посты чувствуется, что как раз хочется! Или думается, что Вас когда то кто то в подобных ситуациях обидел и Вы переносите свой прошлый опыт в сегодняшний день не желая простить этого обидчика и расстаться с негативом. Это похоже на ситуацию, когда ты обращаешься к продавцу с просьбой сделать тебе шаги навстречу, а он "тупо игнорит" твои просьбы. И тогда, понимая безысходность данного предприятия и чувствуя досаду от того, что что то пошло не так, как ты рассчитывал, ты говоришь ему заканчивая диалоги: Удачи! Но ты не желаешь ему удачи, как раз всё с точностью наоборот! Если можешь, обратите на это внимание! Обычно, эти проблемы находятся в нас самих. Но, мы этого не видим. Наш разум эффективно защищает и бережёт нас от психического повреждения, давая других люди нам для того, чтобы через примеры на них, решать наши собственные проблемы. Поэтому, верным шагом будет не воспринять моё сообщение с критикой, обидой, гневом, осуждением, а просто ПОПРОБОВАТЬ ПОНЯТЬ и изменить свою точку зрения на вот эту: А ЧЕМ Я МОГУ ПОМОЧЬ ЭТОМУ ЧЕЛОВЕКУ?

Просто песня какая то! Класс! Столько милых сердцу "игрушек" Мне очень нравится на сегодня этот тип кузова. Если можно, пофоть ещё с каких нибудь интересных ракурсов на твой взгляд, при хорошем освещении и добавь в этот же пост, или другой. Каждая из этих моделей достойна и отдельной фотосессии где нибудь на улице, при естественном освещении. Молодец, что сфотил, выложил и поделился с нами своей радостью!

Интересная тема. С удовольствием смотрю отлично подобранные фотографии. Благодарю автора темы. (Дискуссия то же интересная. И возможно она была бы лучше, при внутренней мотивации участников помочь друг другу. )

Багажник на крыше таким и должен быть гнутым?

Отличные снимки. Сколько времени они у тебя загружаются? Сама модель приятная, тем более с функционалом. Тем более неприятны досадные мелочи, не требующие от производителя титанических усилий при производстве. Например нанесённые краской уплотнители дверей. С другой стороны, ну такие вот они есть. Модель всё равно классная.

2019 Audi S6 C8 Typ (4K) Tangorot (Paragon Models). Эта модель нравится, они обе классные и в кузове седан и в кузове универсал. На любой можно ездить, обе для семьи хороши. Модельки аккуратно исполенные. 1991 Audi Coupe Cabriolet B4 Typ (89) Schwarz (Schabak Silver Wheels), эта вообще отличная штучка, символизирует некий свободный дух в передвижении, компактность и спортивность с лёгким восприятием действительности. Нравится и сейчас. 1983 – 1987 Treser Audi Quattro Roadster B2 Typ (85) Tornadorot metallic (Automodelle Höing), ну это вообще как понимаю редкая штучка, с чем тебя и поздравляю. Есть чем похвастаться. 1985 Audi Sport Quattro B2 Typ (85) Winner Pikes Peak 1985. Michelle Mouton #1 (Spark), про эту и говорить нечего, должна быть в каждой коллекции фаната Ауди. Классные пополнения! Поздравляю!

Интересная темка. Когда то о такой только мечтали.

Мне то же они когда то оочень нравились. В кремовом цвете ещё такая была. Классненькие.

Необычная модель. И ящичек в подножке и второй ряд лобового стекла. И этот классический цвет модели очень идёт. С пополнением!

Может это дополнительный выпуск?

Вот жаль, что нет видео этого захватывающего процесса. Потому, что думаю многим будет интересна эта тема. Важен именно процесс приклеивания со всеми нюансами. Предположу, что это непростое занятие. Смоляных моделей становится всё больше и отклеивающихся "стёкол" из прозрачной плёнки то же. А фотки твоих приклеенных "стёкол", как они на сегодня "стоят" показать можешь?

Модель симпатичная и правильно заметил, что ОТТОвцы молодцы, сеточки прозрачные сделали. А цвет ей идёт. И модель то очень симпатичная. Видел её на Лиговском в магазине. По первому: Слава говорил, что он с клеящего карандаша для бумаги наносит клей, а излишки, что образовались на ЛКП аккуратно удаляет ватной палочкой. И всё работает. Вариант другой, звони Серёге, у него есть какая то чудодейственная Тамия. По второму то же интересно. По моему Фанерыч когда то всё это успешно делал, перелопачивая смоляную модель. Спроси у него. Интересно, его термо клей, как ведёт себя спустя годы?

Молодцы, что сделали цветную накладку, с внутренней стороны капота и это интересное решение для модели GMP 1970 Dodge Coronet Super Bee в цвете "сумасшедшая слива!. Но цвет кузова модели, кажется не совпадающим с оригиналом, а многие детали кажутся грубоватыми и толстоватыми и широковатыми, что создаёт ощущение дешевизны и недоделанности модели. Возможно, это будет исправлено, ну, по крайней мере так хотелось, чтобы было, а может в других вариациях, или в других цветах это не будет так бросаться в глаза. И понятно, думаю любому коллекционеру было бы приятно, чтобы производитель недоюзывал бы до упора старую форму, а либо их применяя доделал бы до требований запросов сегодняшнего дня, улучшив хотя бы в деталях, любо переделал основательно. Потому, что эти зазоры между элементами, грубоватые стыки, оплывшая на краях деталей краса, не добавляют шарма модели и не добавляют ликвидности. Хотелось бы видеть её лучше исполненной. Модель то интересная сама по себе.

У модели просто отлично выполнен салон. По некоторым позициям, например: закругление на подушках задних сидений, снизу, она смело переплёвывает более дорогой удлинённый Мулинер от Алмоста и не только его. Так же и Киошевские Ролс Ройсы и многие другие модели, стоимостью дороже.

Её никак не улучшить вклеиванием между бампером и корпусом крошечных проставок, если это так мозолит глаз?

Не, на это не обратил внимания. Только на то, что мне бросилось в глаза, когда рассматривал модель. .

Порше симпотные, причём оба, каждая модель по своему. И отлично, что оба взял. Вообще, подборка этих 911 приятная получилась. Можно было и больше насобирать, но эти Порше, в их модификациях и вариациях иногда просто "напрягает" собирать, это тема никогда не заканчивается. И Порше лепят их без остановки, все "на одно лицо" и разные производители. Классная модель и оригинальная. Сам то в каких ощущениях?

Такой цвет украшает модель. Обратил внимание, как удачно на первой фотографии вписалось отражение логотипа MB на крыше модели? Смотрю, ты часто стал здесь что то публиковать. Молодчина, поддерживаешь форум.

По поводу того, что и как покупают иногда вообще непонятно. В 90е у меня с приятелем были магазины хозяйственных товаров. Понятно, что мы работали как волы, но ничего не заработали, всё сожрала инфляция, это было как раз в самый её разгар. Так вот, в т.ч. у нас продавались дверные замки. Тогда я и заметил эту странность. Мы их подбирали с особой тщательностью, пытаясь максимально учесть интересы покупателей, чтобы была небольшая цена при хорошем качестве и люди были довольны долговременностью службы изделия. Но, люди покупали в основном либо какие то ерундовые, сосем некачественные, либо дорогие, которые были дорогие не из-за качества, а либо из-за просто поставленной наобум высокой цены, либо из-за бренда. Мне кажется, могим просто некогда разбираться в нюансах внутри изделия, достаточно просто бренда, дескать производитель сам обо всём позаботился и сделал всё учтя. Или в надежде: Если дорого, значит отлично! Мне кажется, что иногда лучше ничего не брать, чем брать что то, абы что. С тобой наверное всё посложнее. Ты коллекционер, а в глубине наверное и "собиратель", как и многие из нас. И иногда, увидя какую то новую, красивую, да ещё и хорошо поданную модельку, ох как хочется "поиграться" с ней и поставить на СВОЮ полочку, как трофей, как добычу, мужские инстинкты, сам понимаешь. Спустя какое то время думаешь, а зачем я это покупал? Или просто в текучке забываешь об этом, захваченный новыми впечатлениями. А бывает, что вдруг, через несколько лет эта моделька по непонятной причине вырастает в цене и ты думаешь: О, какой я молодец, что купил её тогда! (Но это не ты молодец, а ситуация повернулась так. Молодцом бы был, если бы скупил львиную част партии.) И мне понравилось, как ты в этом сообщении грамотно подытожил и раскрыл настоящее "лицо" этого изделия.. Приятно было бы такие исследования, основанные на твоём богатом опыте, видеть под фотографиями каждой показанной тобою модели. В этом есть большая ценность как для настоящего коллекционера, так и для любого, гто просто именно ею интересуется.

Игорь, пожалуйста. Мне и самому модель понравилась и среди этих двух, может тебе это и покажется странным, я отдал бы предпочтение первой хотя бы потому, что мне она больше нравится. По поводу ценообразования неизвестно, в будущем, какая из них будет стоить больше. Может получиться и так, что первая. По Хорьху. Про флагманскую модель такой легендарной марки согласен, как не взять? Но в этом Хорьхе мне кажется, что несмотря на именитого производителя, если поизучать его беспристрастно, хватает недочётов, причём существенных. Извини, пройдусь по ним немного, если позволишь и если я не затрону твоих чувств. Первое, это высоковато расположенная фара искатель. Второе, это неправильной формы переднее крыло, с дополнительными выштамповками на нём и вся линия, объединяющая его с подножкой. И так далее, не хочу углубляться. Хотя может всё по другому, надо спросить об этом у автора и попросить предоставить фотографии, с которых делалась эта модель. После этого можно будет более корректно говорить об этом. Фото,что ты нашёл, очень даже интересное и отлично дополняет твою тему. На нём отлично видно, насколько большой этот автомобиль.

Обратил внимание, что на тех фотографиях, где видел оригинальный новый Defender, пластиковая защита внизу двери перед задней аркой и на задней арке другой формы. А так модель прикольная, багажник своеобразный наверху, рейлинги приподнимающиеся сверху, раскладная лесенка, справа сзади открывающийся и снимающийся- одевающийся кофр, функциональный крюк для прицепа, смазливая внешность, прикладывающийся пластиковый кенгурин, что нужно ещё, чтобы поиграться взрослому дядечке. )

Пополнение, даже два, это просто отлично! Понимаю, что ты не в лесу их нашёл, а наверное выложил энную сумму, но похоже это того стоило. Мне этот Maybach SW38 Spohn Cabriolet понравился. Сочетание цвета кузова, с такими же по цвету штампованными дисками нравится, причём не только на этом автомобиле, но и на американских, более позднего выпуска. Ты написал, что с переда он не зашёл. Мне так не кажется, но если это и так, ты можешь отдать его мастеру с правильными руками и он бампер переклеит с проставочками на тот вынос, что тебе нужно. Проставки же покрасит маркером с краской никель и ву а ля, ты счастлив как никогда! Хотя, смотря на количество фотографий с этой моделью, тебе она не сильно нравится. Тем не менее, поздравляю с интересным приобретением. Предположу, что со временем она станет достаточно ценной моделью. С этой моделью непонятно, зачем ты её вообще брал? Некий фантазийный вариант. Хотя и её можно привести в чувство. Бампера для мастера не сложный элемент переделки. Так что и она может стать правильной. Так что и здесь тебя поздравляю, хорошая и творческая тема для усовершенствования. Когда вижу такие недочёты у модели, выпущенной не "левой" фирмой, возникает вопрос, как такое могло быть допущено опытным производителем? И возникает подозрение, что возможно это иногда делается умышленно, для того, чтобы на одной теме получить два раза прибыль! Сначала модель с недочётом, с небольшим, всё одно, коллекционеры раскупят, кто от незнания, кто от того, что очень хочется, а потом, "учитывая пожелания клиентов" происходит выпуск такой же, но исправленной! И вот фокус, почти все покупают её по второму разу. Так что, или исправишь, или оставишь как есть, или потом продашь. Всё одно, это лучше покупка, чем покупка простого, настоящего автомобиля. Скорее всего, с годами она не подешевеет. Так что деньги ты вложил правильно!