Mc Do

Де Виль очень красивый автомобиль сам по себе. Тем интереснее было посмотреть твой обзор по модели. Безусловно, несколько расстроило отсутствие частей переднего декоративного гриля радиатора. В остальном модель создаёт приятное впечатление. Смотря на твои фото думаю, ты сделал качественные фото через какую то программу, или полировал модель? И удивило, что тебе понравилась модель от КК. Это общая тенденция, или только в отношении этой модели? И с пополнением!

Эта модель Бугатти Дауер, внешне уж точно не затеряется даже среди других более навороченных суперкаров. Интересное пополнение в коллекции. CC8S хотел увидеть у кого то из знакомых коллекционеров. Понимаешь, людям проще купить более современные Агеры, Регеры, или великолепную Jesko, а вот эту не каждый купит. Но, мне она кажется интересной за счёт некоей простоты формы. А очень интересный CCGT от них же планируешь покупать?

Пробовал что то продать, а возможно и напрямую поменяться с кем то? А по модели, очень симпатичный проект. Ты правильно сделал, что решился на него. Автомобиль стал выглядеть круто. Спроси у Саши, может у него есть что то подходящее для доделки, а если и нет, то наверное что то присоветует.

Надпись спереди, на крыльях, наверняка можно заполировать простым полиролем. И вообще её всю стоило бы отполировать. Когда была дефицитом, хотелось купить, а когда появилась увидел, что есть много других интересных и в лучшем исполнении хотелок. Но, ностальгия, ностальгия по стабильным временам. А если бы и брал, то наверное в варианте такси, по воспоминанием раннего детства, когда с гостей ездили домой на них.

Работа по чертежам, с выверенными размерами восхищает. Получилось просто отлично! Её надо на какую нибудь серьёзную выставку.

Отдельный тебе респект! Такую ни разу не видел! Классненькая!

Ничего себе, у тебя коллекция то большая, особо ставить предполагаемые пополнения и некуда! Модели приятно оживляют фигурки тематические фигурки людей в масштабе и в тему - столбики ограждения. Несмотря на описываемое тобою разношерстие в коллекции, всё же выделю множественность МВ. Это такой был период собирания, или всё же любовь к монобренду?

Прекрасный по харизме пять окон, что в оригинале, что в переиздании.

Марк, с Днём Рождения! Будь здоров, счастлив и на дороге хороших начинаний. Поздравляю!

Необычная у него вид спереди, кажется простоватым, эконом дизайном. А вот сочетание цветов красивое. И салон у этого автомобиля мне нравится и нравится у модели. Хорошо бы побольше фотографий именно салона. Он отлично виден. Отлично смотрится в любом цвете. Эта модель Корвета, одна из самых любимых.

В последнее время, вроде как редкость, что ты остаёшься доволен моделями. Поэтому в этом случае написать бы производителю,что они пущай работают в том же направлении. Или ты стал их тайным консультантом? А то открываешь твою тему и уже сразу ожидаешь увидеть разобранный, новый экземпляр с элементами улучшайзинга, причём местами очень серьёзного. Модель действительно симпотная и фонари на гражданском Каприсе визуально копийно получились и понравилось то, что задний номер под наклоном установлен.ю а не просто вровень с задней кузовной панелью. Т.е. не поленились. С обновлением тебя хорошими моделями.

Молодец, что выложил фотографии и написал своё мнение. Эмоции здесь очень важны!

И пара фоток оригинала. Красивый ИМХО автомобиль. Если опубликованные здесь фотографии нарушают чьи то права, укажите мне об этом пожалуйста доступными способами и я их удалю. Ссылки на фото этого автомобиля в интернете: https://www.pinterest.ru/pin/69735494210279907/ https://www.pinterest.ru/pin/486036984781753453/ https://www.pinterest.ru/pin/760545455793081628/ https://www.pinterest.ru/pin/572590540113996946/ https://www.pinterest.ru/pin/786230047417006754/ https://www.pinterest.ru/pin/137219119873206248/ https://www.pinterest.ru/pin/862087553672456886/?d=t&mt=signupOrPersonalizedLogin

Тема интересная и лично у меня вызывает уважение труд автора. Мне всегда интересно своё и чужое творчество, направленное на улучшение, гармонизацию, на исправление, или на создание чего то красивого, или прекрасного. А в данном случае - фотографии просматривались и велось общение для получения опыта в творчестве, сопереживания и как бы содействия. Интересно смотреть промежуточные фотографии работ и я их ценю. А теперь выкладываю на ваше обозрение, не для оценки, для ознакомления. Человеку было непросто, но решимость начать, просчитать, воплотить, не бросить, переделать,- заслуживает уважения. Задачу начать упрощало наличие почти "халявного" экземпляра дубля. Потом, когда кузов был уже покрашен, возникло "вредное в таком варианте" желание исправить, переделать. В результате чего, несколько пострадало качество покраски, но улучшилась копийность. "По полочкам" не стал раскладывать фотографии. Тут же есть и парочка фотографий Jaguar By Jan Callum, , Mk-2, в масштабе 1:18, и Jaguar Mk 2 3.8 1968, зелёного цвета, в масштабе 1:18, Model Icons. Тому, кому интересно, тот поймёт, что к чему. Что то дублируется для лучшей видимости, что то вперемешку. но это не очень то важно. Надо помнить, что здесь есть фотографии первой покраски. Понятно, что что то осталось за кадром, а что то можно было сделать лучше. Но тут такое правило: "Лучше сделать так, чем никак!" Так что вэлкам.

Проект Jaguar By Jan Callum, , Mk-2, в масштабе 1:18, сделан из Jaguar Mk 2 3.8 1968, 1:18, Model Icons. Создал мой знакомый Андрей, хороший человек и тот, кто не боится сделать "что угодно, из чего угодно". Собственно сам проект отлично выложен вот здесь: ссылка , но, хотелось бы донести его до тех, кто по каким то причинам не пользуется тем непростым для просмотра ресурсом, а здесь может посмотреть. История создания описана на том же ресурсе, здесь просто "закину валом" похожие, или те же самые фотографии. Это то, что в итоге. Это оригинал автомобиля, который надо было воспроизвести в масштабе. Если опубликованные здесь фотографии нарушают чьи то права, укажите мне об этом пожалуйста доступными способами и я их удалю.

Я не просил, во выражаю своё восхищение после просмотра.

Идея хорошая и прежде всего, как самореализация. Результат не так важен, главное довести дело до конца! И не совершай частую ошибку: Сделал один раз, не переделывай потом.

Идея хорошая и прежде всего, как самореализация. Результат не так важен, главное довести дело до конца! И не совершай частую ошибку: Сделал один раз, не переделывай потом.

Правильно. что показал. Чтобы мог каждый, кому это интересно, посмотреть её фотографии, прочитать мнение того, кто ею владел и сделать свои выводы. Жаль фото салона нет. Можно было с тыльной стороны подсветить сквозь "стекло".

Не, он должен быть темнее. И оригинал и модель где то видел на фото, смотрится по другому.

Все три новинки классные. Но пожалуй. мне больше всех понравился прототип купе. Этот автомобиль и сейчас может неслабо погонять.

Аа красавцы! Такой механизм, это как переход раньше от клюшек к последующим аккуратным петлям. А этот ещё круче. У меня вроде двери на модели не болтаются, всё аккуратно.

Алексей, с Днём Рождения! Просто будь здоров и счастлив, остальное приложится.

Смотрится башнесносительно, но что то в таком сочетании обвеса, дисков не видел в заводском исполнении. Может это "случайная комбинация"? Но по любому, такие модели радуют глази нужны в коллекции. У меня таких 3 было, только в серебряном цвете. Поздравляю с интересным приобретением. Эти старые автомобили всегда радуют глаз, тем более в таких нескучных расцветках и с такими приятными глазу формами. Я бы такую то же с удовольствием взял.

Вроде полосы должны быть оранжевыми. Это недочёт у Автоарта?