Mc Do

Подправил для точности сообщение, дополнив уточняющими словами: "в том числе" Про первопричину и так всё понятно, зачем Вы об этом пишите? Уверен, что людей больше волнует распространение, или нераспространение процесса, условия, препятствующие распространению, признаки появления и факторы, способствующие её невозникновения, разрушает ли она модель полностью, или по частям! По поводу смолы я читал много и имею чёткую позицию. Но это не к этой теме относится. Но, тем не менее скажу несколько слов. Насколько я знаю, на смолу, в отличии от сплава металла для моделей, влияют не низкие температуры (имею ввиду не отрицательные), а воздействие повышенных температур, ультрафиолета, локальный нагрев как солнечными лучами, так и лампами. Спасибо за понимание! Ускоряют, а могут и запускать при наличии нарушений технологии литья и состава. Меня вот не меньше волнует связанный с этой темой, или не связанный (Как раз и хочу это выяснить!) вопрос про мельчайший "песок" на моделях! Что это? - Признак начинающейся модельной чумки, - чумка в другом, поверхностном виде, - или что то совсем другое, - может какой то процесс, скажем связанный с какой то реакцией краски на контакт с этим сплавом?

Серёг, дружище, где ты? Наверное расширенную новую дачу покупаешь? Или многочисленные интересные фото заграничных берегов? Или погряз в многочисленных дегустациях в местных ресторанчиках?

Действительно, смотрится очень даже симпатично. Чуть бы только поострее мелкие грани у фар, но это наверное из области фантастики для этого ценового сегмента! С пополнением что ли!

Не знаю, поможет кому то, или нет, но вот слышал, читал, что на вероятность запуска механизма "чумизации" модели, в том числе, влияют, как катализаторы, следующие факторы: Хранение в условиях низких температур; Хранение при резких перепадах температур (Например, зимой стеллаж с моделями у тёплой батареи,- одни условия, на ночь открывается форточка, они относительно резко охлаждаются,- другие условия.) Поэтому получается, что модель в картонной коробке и в пенопластовом боксе будет себя лучше чувствовать, чем просто модель в картонной коробке с прозрачным блистером.

Бэха действительно хороша оказалась, наверное ты сам не ожидал? С пополнением интересной моделью, с нетривиальной внешностью!

Слава, С Днём Рождения! Отличного настроения, верных друзей, взаимопонимания.

Серёга, с Днём Рождения! Отлично отпраздновать, быть весёлым, с прекрасным настроением, с отличными знакомыми и близкими людьми! Поздравляю!

Хорошее описание модели сделал, наверняка порадовал любителей и коллекционеров американских автомобилей этих годов! Интересный обзор улучшений, предположу, что кое кто захочет и купить, а кое кто и поменять на более проработанный экземпляр изготовленный недавно, в том числе, после просмотра на твоей теме! Конечно харизма модели присутствует и цвет эффектен и в сочетании с размером модель выделяет на парковочке, не говоря уже про соседство с твоими недавними малышами! Но, вообще то несколько жаль, что на дверях молдинги посажены со сдвигом, или это сами двери неровно посажены? Никелированные планочки грубоваты, как и их детализация, краска то же положена толстоватым слоем, багажник совсем прост, везде видна экономия. На этом фоне странно, или удивительно, что её всё таки пытались улучшить и в элементах сделали это. Ну, а самое главное, что тебе она по душе, нравится и греет тебя, как коллекционера, а не самое ли это главное? Серёж, в общем поздравляю! Спасибо за интересный показ и экскурс! С пополнением!

Хорошо бы такие темы не мусорить, а оставлять конкретно под именно эту тематику. А автору, преобразовать первое сообщение под пополняемый список, потому как мошенники никогда не прекратят своей деятельности. А с развитием интернета, любая информация об неблаговидных поступках таких людей, будет висеть на просторах интернета и частично препятствовать в совершении ими мошеннических схем. Это важно! Просто мы стремительно входим в эру, когда обо всех, со временем, будет известно практически всё!

Красотень в чистом виде! Когда она только вышла, сама машина, я помню, что она показалась мне очень интересной, в том числе за счёт необычно складывающейся крыши. Автомобиль выглядит эффектно и дорого, причём местами фактурно. А сама модель, просто на удивление хороша и сделана со вниманием как раз у мелочам, а это создаёт впечатление правильной копийности и внимания производителя к интересам коллекционера! Отличное эмоциональное описание! С прекрасной обновой! А Женька просто молодец, умеет сделать красивый поступок!

С моей точки зрения, этот Ниссан просто великолепен и по уровню проработки и по исполнению и по своим формам и как модель и как оригинальный автомобиль! А ты Юра на нём похоже превзошёл сам себя, столько отличных по качеству коллажей, присутствует даже работа с полупрозрачным кузовом и много фот оригинала и самого автомобиля вообще, Браво!

Оба Дефендера 150, очень интересные модели для коллекции, а редкие, так это точно. Интересно, что когда смотришь на твои фото, то кажется, что эти сложные модели, ты лепишь как горячие пирожки! На самом деле понятно, что это весьма непростой труд! А скажи, при скажем устойчивом спросе, почему ты не решишься делать одновременно несколько одинаковых моделей, или моделей с минимальной разницей для придания каждой одинаковой элемента индивидуальности (Как идея?) Это же проще и выгоднее.

Ярослав, вот всегда с приятным чувством захожу в твою тему! Умеешь ты порадовать! Ты меня получается, сейчас опередил, купил такую необыкновенную красотку! (Я то смотрел и думал о покупке, а тут курс как поскакал, решил подождать!) Как мне кажется, это одна из красивейших Порше, как по кузову, ну и по ливрее то же (имею ввиду цветовое решение) (есть как бы некоторая ассоциация с цветными полосами BMW M серии), хотя сейчас про любовь к таким ливреям говорить "небезопасно", во всём цивилизованном миреидёт борьба против курения и запрет на рекламу сигарет, а так же, борьба против чрезмерного потребления алкоголя и опять же запрет на его рекламу. Как и Серёга, я просто обожаю лемановские прототипы! Сама модель вижу, прекрасно исполнена, плавные линии кузова, ровно покрашенная поверхность. Балдею глядя на неё! Вот, вот,- Красотища! Браво тебе и производителю! Отличная покупка, отличная модель!

Каждого по отдельности и всех вместе, ребята, с Днём Рождения! Отлично отпраздновать, отлично погулять! Отличного настроения!

Приятно сделана и вид в багажное отделение и компактный моторный отсек и как я понимаю вид на мотор и глушители снизу модели, а так же глубокие и красивой формы диски. Но наверное особенно приятно, когда она стоит на полке и интересно контрастирует в размерах с какими нибудь старыми американскими мастадонтами! С приятным приобретением!

Миш, отличные модели, хороший показ. На сегодня такой набор редок и весьма дорог. Странно лишь то, что сами фотографии у тебя то же двухгодичной давности! Но это ладно, важно лишь то, что ты всё таки выступил! Молодец!

С Днём Рождения!

Какой именно скотч? Их несколько видов есть! Какой Вы именно рекомендуете? Может есть описание производитель, или фото? Те, что я знаю: 1) Алюминиевый матовый, можно использовать, но надо полировать и покрывать лаком. Лучше работать с ним на более больших плоскостях, но при навыке можно и на таких. 2) Металлизированный глянцевый скотч, где металл внедрён в полимер. Не очень хорошо держится при наклейке тонкими полосками, как в этом случае. Надо как то подкреплять. Проблема в том, что при попытке покрытия сверху лаком, он коробится и слезает. 3) Скотч в виде глянцевого металла, но он плохо держится при наклейке такими тонкими полосками! Ребята как то решали вопрос с помощью фольги для шоколадки! Об этом скорее всего можно спросить у Сержио и наверное у Славы Фокса.

Наверное этот 2001 Holden V2 Monaro хорош прежде всего не как модель, а как оригинальный автомобиль, своей сбалансированностью по подвеске, своим избыточно мощным двигателем и возможностью езды для любителей старой школы на мощных заднеприводных автомобилях без электронных уздечек, с управляемым дрифтом на любых поворотах. А модель напоминает об оригинале. Сам же кузов достаточно скромен и не выдаёт никаких интересных дизайнерских решений. Фотки приятные. Вариант белый с красной графикой наиболее эффектно смотрится на GT3 RS, это как бы их визитная карточка. Молодец, что отдельно показал очень эффектно выглядящие, красные диски с серебряной окантовкой и болтиками. Эти колёса мне очень нравятся, не меньше, чем сама модель! Слав, хорошо снимаешь и ракурсы приятны для просмотра и общем представлении о модели.

Извиняюсь за небольшой флудец и не знаю мнение Серёжи по этому поводу, но мне например именно декальные буковки, а особенно хорошо сделанные, сейчас не кажутся чем то, что является недостатком модели. Конечно выглядят они немножко хуже травлёных буковок, но зато не отваливаются, что порою обнаруживаешь совершенно неожиданно! Вроде недавно были, а теперь нет! И где они теперь спрашивается, где искать? А восстанавливать их, гемор ещё тот! Хорошо, если бы их производитель наклеивал на краску и покрывал сверху лаком, но так не делается и потому эти травлёные буковки отлипают только так, а декальные остаются.

Странно, но несмотря на относительную простоту в исполнении, Ревелловский Лотус, смотрится харизматичнее своего Артовского собратца. Может из- за более насыщенного деталями задней части автомобиля, или фонарями а ля Феррари, или съёмной крыши, или более удачного дизайна вообще? Отличные фотки, отличное сопоставление!

Ferrari F40, отличная модель! Юра, смотрю на твои фотки этой модели и замечаю, что ты их по разному обработал. Лично мне нравятся те, что контрастнее, это при общем взгляде. Когда же приближаешь по отдельности, менее контрасные смотрятся более художественно. Красиво!

Может в тему, а может нет, но похоже сейчас настают такие времена, когда будут активизироваться самого разного рода мошенники во всех областях, где можно получить, хоть какие нибудь денежные средства. В непростые времена, у многих нравственно слабых людей, планка нравственности понижается очень сильно!

Так в том то и дело, я сейчас не близко от города, а посмотреть на такую красотку конфетку, ой как хочется! Я просто знаю, что тебе деньги сейчас на другое нужны, поэтому и удивился! Конечно эта фенечка крута очень, дорогая, очень редкая и на сегодня, из супер элитного спортивного класса. А где найдёшь? Дэни, как где? А у Мак Ларена? А у Феррари?

Дэф хорош, наверное ты руку на них уже набил, пошло не творчество, а ремесло. Смотрится цельно. Скажи, а как название этой модели?