Mc Do

FORD Edge 2015 (China Models) Смотрю тебя на Форды пробило! Ты источник какой то открыл? Отличная модель по твоим фотографиям с хорошим функционалом. По исполнению похож на Пауди. Цвет сдержанно благородный. С пополнением!

Ну очень симпатичный Моррис Минор от Миничампса! Просто открытие какое то! Приятно слышать и про "травлёнку" по бокам капота и на крышке багажника, прецизионно-аккуратно, закатанную под лак, прямо как на свежих образцах "автоарта", давно пора везде так делать! А то начинаешь протирать и травлёнка прямо исчезает куда то на глазах! Хорошо, если найдешь! Цветовое решение, качество покраски, качество модельки, да и общее впечатление, всё красиво! Ну ничего себе небольшой!

Интересная модель. Отлично, что сделал доп. фотки, в тему! Корд интересен прежде всего цветом, маленькими окнами и относительно небольшой решёткой радиатора, да и много чем другим. Качественная и приятная модель интересного автомобиля! Дюзи интересный по любому, потому как как бы ни было, но детали то от реальных машин этой фирмы и абы как, сами по себе, они бы не сложились! Машина конечно своеобразная, но отвечает принципам Дюзенбергов, она длинная, она впечатляющая, её облик узнаваемый. Хорошо, что ты её взял в коллекцию, прекрасное добавление! Вот рад за тебя!

Антон, извини за флудец, я хотел бы задать вопрос Ярославу именно по этой, твоей теме: А чем СМС перевешивает в плюсах, или не перевешивает? Вот с моей точки зрения, модель от Аа выглядит более правдоподобно и копийно, а СМСшная более игрушечно, хоть и аккуратно. У меня СМСшная, но смотря на твою могу сказать, что по общему восприятию, цельному образу имитации облика реального автомобиля, твоя мне больше нравится!

Твоя Бэха ИМХО интереснее и диски наиболее удачно ассоциируются с моделями БМВ того времени. Хорошая и харизматичная модель. Конечно не без недостатков, но и что с того. Хорошо, что взял именно такую! И отфотил весьма прилично, красиво и информативно. Молодец!

С отличной моделью тебя! С отличной в плане исполнения и отличной в плане отличия от других в плане эксклюзивности и схемы гибридности в спорте, а теперь и на автомобилях для дорог общего пользования. Машина с необычными, концептуальными формами из мира как бы нереальности! Тем не менее, её модель у тебя и радует твоё сердце и самолюбие коллекционера в плане реализации. Хороша вдвойне: сама по себе и как знаковая лично для тебя, как наглядный пример и символ. Если можно, добавь макро снимков отдельных "вкусных" элементов!? Эта модель хороша в деталях!

Проще было с Серёгиной отправить, а там я, или Денис забрали бы, разобрались!

Согласен с мнением Ярослава и сделал точно так же. С моей точки зрения, Артовская более похожа на настоящую машину, СМСшная намного интереснее с точки зрения разглядывания мелких деталей. Мне Артовская нравится и я с удовольствием смотрю твои фотографии на природе!

С Днем Рождения Петя! Круто отпраздновать, повеселиться!

Обалденный автомобиль и модель! Отлично отфотил и проявил особые места модели! Какая же она харизматичная! Отличный экспонат для коллекции! Додж 330 тый очень своеобразен, со сложным восприятием форм. По поводу него, у меня неоднозначное восприятие этого автомобиля и модели, а вот твои фотографии, очень понравились, качественная постановка света для определённого восприятия старых автомобилей и интересные для осмотра ракурсы! Молодец!

Юра, просто супер!

Серёж, поздравляю с двумя новыми и интересными моделями. 123тий Мерседес у меня был в таком цвете с 300 дизельным двигателем. Добротно сделанный автомобиль, почти не ломающийся, надёжнее Гелика! Модель посмотрел действительно приятная. С моей точки зрения из минусов, это задние двери нефункциональные и толстоватая звезда на капоте. Причём, если раньше они так её выполняли, было понятно, ведь и у АА такого плана были звёзды, то на сегодняшний день, могли бы сделать просто из травлёнки. Но от модели общее очень приятное впечатление. Впрочем, не знаю, насколько по отношению к ней, я объективен. А Ситроенчик и впрямь очень мил и симпатичен и наверное это знаковый автомобиль, который должен присутствовать в почти каждой большой коллекции!

Спасибо за внятный ответ Валера!

Мне обе модели нравятся, несмотря на простоту исполнения. Обе самобытны и выделяются в потоке однотипных машин. Приятные фотки. А Жук отличный, до сих пор не могу понять, какой лучше, от АА, или от Шуко? Согласен с Серёгой и с Женей Контейнером, модели от Шуко аккуратненькие ,по особому как то сделаны! С пополнением тебя!

Скромняга!

Модель 918 Спайдера от Миничампса очень приятная вещица. Правда, при наличии всего двух открывающихся дверей, альтернативой может выступить более поздний выпуск, где открывается больше, или наоборот смоляная модель, у которой пластика кузова лучше, фары и задние фонари лучше, да и сеточки интереснее, как впрочем и задний нижний диффузор и расположенные сверху выхлопные трубы. Но, смола дороже и ощутимо, но и намного интереснее. Предположу, что если именно эта модель автомобиля тебе нравится, ты потом ей поменяешь, если просто так купил, из-за цены, то оставишь в коллекции. Но, как бы то ни было, твоя новая Карера ЖТ от АА, намного интереснее этого твоего 918 Спайдера! С пополнением!

Валер, у меня то же вот возникал такой вопрос, Сергей, что называется "снял его с языка"! Скажи, выбирая эту модель Феррари, ты рассматривал в качестве альтернативы MR колекшн? Смотрел на предмет как раз сквозных сеточек, их наличия, сравнивал с BBR? Ну и понятно, диски, форма, подробности выполнения салона и мелочёвки? И что ты можешь сказать про альтернативную модель?

Идя навстречу твоему пожеланию в плане моего ответа, поясню: 1) Вчера смотрел с наладонника и не увидел кое какие сеточки, что они не глухие! Вот от чего и образовалась проблема! (Изображение наверное было мелковато!) Извиняюсь! Посмотрев внимательно твои фотографии, согласен с твоими уточнениями и хорошо, что ты их сделал, это важно, потому как этот твой ответ, получился дополнением к рассмотрению модели в целом, для создания её более полного образа! Глаз непрофессионала, не сразу выхватывает все нюансы, доступные подготовленному человеку! Теперь о заднем стоп сигнале: Фонарь центральный задний нижний! Имелась ввиду точность воспроизведения формы обрамления. Опять же, как бы придирки! Вроде и есть, но это несущественно. И цвет. Но это опять таки спорный момент. Он может быть и таким и таким. Просто мне на фотках попадались с красным цветом. На стоящей модели он как раз должен быть белым, т.к. это такие светодиоды. Гарцующая лошадка, на увеличенном фото видно, что её легко повредить при протирке: Фото для просмотра сеток на оригинале: И если ты не против, я прикреплю прекрасную фотографию двигателя этого автомобиля:

Ярослав, поздравляю с Днем Рождения! http://www.smiles.kolobok.us/artists/mother_goose/MG_191.gif

Согласен, что изюма много. Смотри с лошадкой потом осторожно, чтобы не оторвалась! Много интересного в салоне модели, тормозные диски, ручки дверей, зазоры, вид моторного отсека и то что рядом с ним и общую точность исполнения с выверенными линиями кузова. А вот что немножко досадно, это задний центральный стоп сигнал и глухие сетки. С новой моделью тебя!

Необычно и эффектно смотрится двойной воздухозаборник у верхней части заднего крыла автомобиля!

Классика жанра! Всё таки Корветы тех годов обладали сильной харизмой, ведь и на сегодня, они смотрятся не ущербно! Отлично сделал фотографии, что бы рассмотреть модель с разных ракурсов.

Вячеслав, с Днём Рождения!

Искренне тебя поздравляю! Модель FORD Everest 2015 просто обалденная. Вот уж точно, у неё есть своё очарование. Я бы себе с удовольствием такую купил! И цвет красивый и внимание к деталям и общему образу, видно, что производитель постарался!

Мне оба нравятся!