Mc Do

Всё таки как хороши эти серебряные стрелки! У СМС они вышли очень приятными! Как маленькие шедеврики в мире моделей! Иногда кажется, что они будут ценится очень долго. Когда хорошее освещение, прямо видно, как модель хорошо покрашена и у краски есть глубина за счёт лака. Лично мне они просто все нравятся! Отличное приобретение! Поздравляю с этим прекрасным пополнением, молодца!

Красавчик!

И я так думаю!

Павел, поздравляю с Днем Рождения! http://www.smiles.kolobok.us/artists/mother_goose/MG_191.gif

Вiтаю з Днем Народження! http://www.smiles.kolobok.us/artists/mother_goose/MG_191.gif

С пополнением!

Не волнуйся, я уже давно пытаюсь для тебя оказию организовать! Всё чётко, главная на сейчас задача, людей, что помогают излишне не напрягать!

Вот красотка сфотканая летом.

Помню его, классная в восприятии модель автомобиля, к тому же приятно сделанная.

Эта Аудейка отличный и обалденно харизматичный автомобиль и моделька. То что ты её взял, очень правильный шаг в деле коллекционирования! Конечно в красном она круче всех остальных с точки зрения визуального восприятия! Но в остальном всё то же самое.

Вот не знаю, смеяться, или нет? https://auto.mail.ru...zhen_byt_takim/ Самый красивый автомобиль в мире: он должен быть таким. "Cтраховая компания Privilege опросила автомобилистов, задав им простой вопрос: какие элементы дизайна каких автомобилей кажутся им наиболее привлекательными? На основе полученных данных британский журнал Car создал собирательный образ машины, вобравшей лучшие дизайнерские решения." "Итак, лучшим профилем, по мнению жителей Туманного Альбиона обладает Lamborghini Gallardo, тогда как наиболее выразительным оформление передней и задней части обладают, соответственно, Aston Martin DB9 и Triumph Spitfire. Самые крутые двери — у Rolls-Royce Phantom, а колёса — у Range RoverEvoque. Довершили собирательный образ фары от Mini Cooper, фонари от Audi A1 и зеркала от Citroen C4 Picasso."

А вот мне кажется, что это не принципиальный как раз вопрос! Конечно лучше, когда фотик и оптика отличные! Но, иногда коллекционер настолько вовлечён в процесс коллекционирования милых ему вещей, что даже на фотоаппарат у него не остаётся денежных средств! Все свои заработанные денежки он тратит на новые модели! Тем более, что модели то для него любимого, а фотки то нам! Поэтому, пусть будут хотя бы такие! Когда сможет, порадует нас более качественными фотографиями!

Браво!

Эта модель 1952 Nash Ambassador Super Airflyte от SunStar в серии Platinum, мне например очень нравится и вот по каким причинам: ну во первых, она чем то напоминает 21 Волгу, Зим и целый ряд интересных машин тех лет, как бы некий удачный собирательный образ; во вторых, своими закрытыми арками задних колёс; в третьих, сквозной большой никелированной решёткой радиатора; раскладывающимися вровень сиденьями; внешним, общим противосолнечным козырьком, фишкой тех лет; мягким, приятным цветом; вынесенным далеко назад задним бампером; вынесенным назад, за пределы багажника запасным колесом; колёсами с вайтволами; стеклоочистителем на заднем стекле. И это не весь перечень интересных фенечек на этой модели! Молодец, что купил модель красивого автомобиля, а особенно в этом цвете! Спасибо за красивые фотки!

Об этом я то же, в связи с твоими конверсиями много размышлял, просто спросить не решался, ну скажем так, из соображений профессиональной этики! Но раз ты сам уже к этой мысли пришёл и уверенно заговорил, то и я поддержу начатою тобою тему! Про дрова согласен и в этом то и основная проблема в достраиваемых тобою моделях, а именно: качество твоей работы несоизмеримо с качеством исходных доноров! Это как на кусок бревна, встраивать бриллианты! Ну может и грубое сравнение, но сам уже понимаешь, оно по существу. Конечно, если ты решишься каким то образом на разбор Киошевского Дефа под новую конверсию, уверен, с твоей тщательностью изготовления, новая работа переплюнет предшествующие, по крайней мере в плане соответствия качества изготовления кузовных деталей и оснастки. Как бы то ни было, решишься ты на это, или нет, я с удовольствием просматриваю все твои здесь опубликованные темы и хочу видеть твой профессиональный рост!

Обалденный Ниссан! Особливо впечатляют два колеса друг на друге в багажнике, это же непривычно! Интересен и вид двигателя. У машины и у модели точно есть своя харизма. Спасибо за красивые фотки, видно что старался! С пополнением что ли!

Конверсия коротыша кубика очень хорошая по качеству получилась! Непривычно только для восприятия, цветовое сочетание! Как не пытался убедить себя, что нравиться, но ни как не смог! Ну не вяжется образ брутального внедорожника с таким легкомысленным цветом во вставках! А с другой стороны, ведь есть и розовый! (Но правда и то, что он мне не нравится!) Хотя надо признать, что при всей своей необычности твоя конверсия быстро найдёт своего покупателя! В общем ты молодец, с правильными руками! Главное, что ты его сделал! А вот мне был бы более интересен вариант длиннобазного броневика, в самом навороченном его исполнении! Твой же вариант Дэфа, смотрится харизматичнее, хоть и исполнен проще. То ли от того, что рука у тебя набита, то ли по какой то другой причине. В общем, классные они! Отлично, что радуешь нас своими маленькими произведениями искусства! Ты там смотри аккуратнее, а то вон, Фаберже застрял на изготовлении "своих" яиц, а тебя так Дэфы могут затянуть! А то глядишь и станешь незаметно крутым спецом по их изготовлению!

Несколько необычно с вырезанной фоткой придумал! Интересно, кто нибудь кроме меня заметил?

Видел кривую тормозную педаль? Поправь пинцетом.

С премьерой! Отличная модель!

Что ты на фотик наговариваешь, отличные снимки! Просто вначале предустановки сделал бы, иссо выставил и диафрагму для резкости. А дальше со штативом, а ты как думал? Хорошие снимки требуют много внимания! Зато и качество и детализация уже на другом уровне! Модель очень приятная! Цвет салона то же понравился. А ты наверное хотел в тёмных тонах? Ну да, в реальном авто он может и смотрелся сбалансированнее, но в модели такой лучше ИМХО, потому как позволяет без лишних усилий всё рассмотреть! Модель приятно сделана и смотрится, как настоящий автомобиль! Решётка радиатора впечатляет, травлёночка очень аккуратненькая, линиии кузова чёткие и выверенные. Особенно мне нравится эмблема на капоте! Наверное очень хрупкая деталь. Всё время надо быть внимательным, чтоб ненароком не задеть! С новой моделью тебя! Хорошо вписалась в твой гаражик! Парные снимки традиционно хороши и в тему!

А ты обратил внимание, на то, что задние супорта у них на разных уровнях находятся!?

Ну Серёг, ты выдал! Крутецкий обзорчик то получился! Наверное не просто тебе было выставлять модели в одно и то же положение! Фотик ставил на штативе? Думаю, твой обзор будет весьма полезен все любителям Порше и суперкаров. Мало того, что ты выложил на всеобщее обозрение много сравнительных фотографий, но и расписал, разобрал достоинства и недостатки каждой модели по пунктам. Подобные обзоры помню у Валеры. Хорошо, что ты сделал этот обзор, молодец, внёс свой вклад в этот форум! На самом деле, обе модели хороши, видимо тут дело в личных предпочтениях.

Хороший план! И модели на самом деле хорошие, с харизмой!