Mc Do

Об этом я то же, в связи с твоими конверсиями много размышлял, просто спросить не решался, ну скажем так, из соображений профессиональной этики! Но раз ты сам уже к этой мысли пришёл и уверенно заговорил, то и я поддержу начатою тобою тему! Про дрова согласен и в этом то и основная проблема в достраиваемых тобою моделях, а именно: качество твоей работы несоизмеримо с качеством исходных доноров! Это как на кусок бревна, встраивать бриллианты! Ну может и грубое сравнение, но сам уже понимаешь, оно по существу. Конечно, если ты решишься каким то образом на разбор Киошевского Дефа под новую конверсию, уверен, с твоей тщательностью изготовления, новая работа переплюнет предшествующие, по крайней мере в плане соответствия качества изготовления кузовных деталей и оснастки. Как бы то ни было, решишься ты на это, или нет, я с удовольствием просматриваю все твои здесь опубликованные темы и хочу видеть твой профессиональный рост!

Обалденный Ниссан! Особливо впечатляют два колеса друг на друге в багажнике, это же непривычно! Интересен и вид двигателя. У машины и у модели точно есть своя харизма. Спасибо за красивые фотки, видно что старался! С пополнением что ли!

Конверсия коротыша кубика очень хорошая по качеству получилась! Непривычно только для восприятия, цветовое сочетание! Как не пытался убедить себя, что нравиться, но ни как не смог! Ну не вяжется образ брутального внедорожника с таким легкомысленным цветом во вставках! А с другой стороны, ведь есть и розовый! (Но правда и то, что он мне не нравится!) Хотя надо признать, что при всей своей необычности твоя конверсия быстро найдёт своего покупателя! В общем ты молодец, с правильными руками! Главное, что ты его сделал! А вот мне был бы более интересен вариант длиннобазного броневика, в самом навороченном его исполнении! Твой же вариант Дэфа, смотрится харизматичнее, хоть и исполнен проще. То ли от того, что рука у тебя набита, то ли по какой то другой причине. В общем, классные они! Отлично, что радуешь нас своими маленькими произведениями искусства! Ты там смотри аккуратнее, а то вон, Фаберже застрял на изготовлении "своих" яиц, а тебя так Дэфы могут затянуть! А то глядишь и станешь незаметно крутым спецом по их изготовлению!

Несколько необычно с вырезанной фоткой придумал! Интересно, кто нибудь кроме меня заметил?

Видел кривую тормозную педаль? Поправь пинцетом.

С премьерой! Отличная модель!

Что ты на фотик наговариваешь, отличные снимки! Просто вначале предустановки сделал бы, иссо выставил и диафрагму для резкости. А дальше со штативом, а ты как думал? Хорошие снимки требуют много внимания! Зато и качество и детализация уже на другом уровне! Модель очень приятная! Цвет салона то же понравился. А ты наверное хотел в тёмных тонах? Ну да, в реальном авто он может и смотрелся сбалансированнее, но в модели такой лучше ИМХО, потому как позволяет без лишних усилий всё рассмотреть! Модель приятно сделана и смотрится, как настоящий автомобиль! Решётка радиатора впечатляет, травлёночка очень аккуратненькая, линиии кузова чёткие и выверенные. Особенно мне нравится эмблема на капоте! Наверное очень хрупкая деталь. Всё время надо быть внимательным, чтоб ненароком не задеть! С новой моделью тебя! Хорошо вписалась в твой гаражик! Парные снимки традиционно хороши и в тему!

А ты обратил внимание, на то, что задние супорта у них на разных уровнях находятся!?

Ну Серёг, ты выдал! Крутецкий обзорчик то получился! Наверное не просто тебе было выставлять модели в одно и то же положение! Фотик ставил на штативе? Думаю, твой обзор будет весьма полезен все любителям Порше и суперкаров. Мало того, что ты выложил на всеобщее обозрение много сравнительных фотографий, но и расписал, разобрал достоинства и недостатки каждой модели по пунктам. Подобные обзоры помню у Валеры. Хорошо, что ты сделал этот обзор, молодец, внёс свой вклад в этот форум! На самом деле, обе модели хороши, видимо тут дело в личных предпочтениях.

Хороший план! И модели на самом деле хорошие, с харизмой!

Юра, молодца, что появился! А то всё лето гулял наверное с гарными девчинами!? Хорошее пополнение у тебя! Ты с самого начала решил брать рестайлинговую модель, или так получилось? Мне так вот нравится эта модель дорестайлинговая, на ней диски интереснее!

Вот ты красавчик! Такие конфетки приобрёл! Ну молодца! Очень интересно их посмотреть! Если сможешь, сделай фотки при хорошем дневном освещении! Как понимаю, это будет премьера!? И это спрашивает человек, купивший две Кареры ЖТ!

Мне то же эта модель очень нравится. Она почти что лицо побед у Ауди, прекрасная машина, с обалденной харизмой! Сам такую хочу! А ОТТОвский вариант рассматривал?

Да уж, смотрю ты "кремень", не поддался! Я думал, что ты одну как раз мне продашь! Ну вот зачет тебе две одинаковые? Налоги запаришься платить за лошадиные силы! Поэтому с лёгкостью одну мог бы продать, местечко освободить в гаражике! Скажем, с кож. сиденьями!? На них же летом неудобно ездить, всё потеет! А я например, потерплю, чего уж там! Подумай ещё раз хорошенько!

Да уж! Не слабое собрание спорт и супер каров!!! А из новых всё же интересно было бы посмотреть на твои: Lamborghini Sesto Elemento Carbon Grey (AUTOart 74671 aa74671) Porsche GT3 RS 4.0 White (AUTOart 78146 aa78146) Porsche GT2 RS Silver (AUTOart 77961 aa77961)

Вот согласен здесь с мнением Серёги, кроме слова Мега. Пока что ОТТОвские модели далеко не Мега! Но, сами по себе эти модели очень хорошо смотрятся и радуют глаз поклонников марки БМВ.

Я вот то же согласен, что это отличная новость! А неожиданная, это точно, потому как непонятно, как фирма без наличия лицензии, которая сейчас у ББ, если я правильно понимаю, могла выпустить эту модель в 4 цветах и с лимитом наверное по 2000- 4000 шт. каждая! Или у них оставался какой то неиспользованный лимит? Кто нибудь знает? Ага, это у тебя Серёж, уже все полочки забиты и 250 в разных вариантах ездят! А у меня до сих пор ни одной! Поэтому, как покупатель, я заинтересован в появлении у себя такой красотки, тем более, когда цены с рук на б.у. Киоши принимают несимпатичный характер, появление высокодетализированной и отлично исполненной модели, от именитого производителя у меня вызывает восхищение. Конечно цена, в такое время напрягает, Price : 436,00 EUR минус (VAT : 69,61.- EUR) плюс доставка. Но, мы же можем и подождать, пока на каком нибудь инет. магазине не появится скидка и тогда ву а ля!

Извините за "вторжение" в ваш разговор, но со стороны видно, что Вы первый задали пренебрежительно высокомерный тон. (Посмотрите.) А потому оппонент мог сформировать ответ в том же стиле. Поэтому не обижайтесь напрасно, все мы со слабостями и обусловлены. Легко замечаются ошибки других, свои же с трудом! И слэнг тут же к тому же.

С Днём Рождения!

Интриган!

Прекрасная машина и модель! Мне в этом цвете она очень понравилась, когда её показал Сержио в своей коллекции! Красотка! И по своему хороша в любом цвете! Я вот только не понял, а чемодан у дилерской модели присутствует, или нет?

Ты прям как старичок, раскряхтелся, разворчался: "оох" "какая нынче молодёшь пошла" Обычно это так кажется, когда другие пропорции, намешано в модели! А вот когда ты всё это великолепие разнофактурного карбона, подогнанного и тщательно выверенного с немецкой точностью видишь в реальном автомобиле, это вызывает чувство восторга и восхищения. А грани завораживают! Тем более, поверь, что в таких машинах нет ничего лишнего! Регламент не допускает!

Согласен с нашим "главным" Альфистом,- Порше отлично сделан и проработан, все аккуратно и видно внимание к деталям! Конечно и Миничамповский по своему хорош, просто он другой! Вопрос, к чему у тебя стремятся приоритеты? Если к кож. сиденьям, то в данном случае Чамп, если к ремешкам спереди, где укладывается снятая крыша, то Аа. Молодца, что купил! Вопрос в том, остановишь ли на какой то свой выбор, визуально всё чётко определив и взвесив, или ни на что не решишься и оставишь в коллекции обе? Но по любому, пока они обе на руках, если не обломно, лучше с показом Ламбы подожди, а вот парные снимки сделай пожалуйста, хоть это и не так просто, но уверен,- много кому интересно! Сереж, поздравляю с приобретением!

Отличный человек и порядочный! Мои наилучшие рекомендации!