Mc Do

Зачем же выбрасывать? Подари их Серёге! Ему они пригодятся.

Игорь, с Днём Рождения тебя дружище! Всегда приятно поздравить славного человека! Настроя тебе бодрого, духа крепкого, друзей серьёзных, здоровья, желанных хотелок и не только на модельном уровне, согласия с близкими и солнечных дней! Поздравляю!

Обе отличные, каждая по своему. У первой харизматичность зашкаливает при внешней простоте, у второй боевитость образа. Жаль у Чемпа такие косяки с хромом. будешь пытаться исправлять фольгой, или краской?

Серёг, перефот отличный. Особенно радуют твои макро снимки. Эта модель цветом конечно очень выделяется, цвет красивый саам по себе.

У меня такое же мнение! Отличная модель потрясающего на сегодняшний день автомобиля! Казалось бы, при современных технологиях, чем можно удивить обывателя, когда скажем Пежо, делает интересные и эффектные (Совсем не то, что когдато!) формы даже свои практически бюджетным автомобилям. Ан нет, Ферраристы заставили нас удивиться! О каком тюнинге можно теперь говорить, когда сделан такой автомобиль, в котором выверенно практически всё, до мельчайших нюансов, он и потрясающе красив и эффектен внешне и в той же степени совершенен технически. Ну, казалось бы куда уже? Законы физики никто не отменял! А вот смотри, тем не менее, какие выдаёт характеристики! Причём обрати внимание, порциями отнюдь не по "чайной ложке"! С прекрасным преобретением тебя, пополнением коллекции прекрасной моделью!

Михаил, Андрей, Саша, Женька, Паша, Слава, Валера, Петя, Сергей, Алекмандр, Владимир, ребята, мужики, большущее спасибо за поздравления, особенно тем, кто поздравил от души, с искренними чувствами (И не только здесь, но и в личке, вам отдельная, особая благодарность!) Очень и очень приятно!

Марк, Гриша, Юра, Олег, Серёжа, Дима, ребята, мужики, спасибо за поздравления, очень приятно!

На самом то деле, оба экспоната интересные и тот, что на базе Зила, с моей точки зрения даже лучше во всём. Ну, с пополнением, что ли?! А Боре Биг Брат конечно респект! Всегда приятно, когда есть люди, которые в любой мере открыты к ближнему в желании помощи и содействия!

Серёжа, спасибо за поздравление! (Ты первый из продвинутых, кто написал в теме сегодня, остальные поздравляют в личке. )

Монструозный автомобиль, и модель по всей видимости то же, как слон в посудной лавке, если ты сможешь его сфотить с каким нибудь малышом, ну например с Мини. С точки зрения некоей грубости в исполнении, она как бы сочетается с образом брутальности самого автомобиля. А почему собственно ты решил купить его, ведь ты избавляешься от простых моделей в своей коллекции?

Паш, с Днём Рождения тебя! Хороших тебе друзей, здоровья семье, настроения бодрого, моделек желанных и побольше, побольше, дома уютного и большого и радости для всех! С Днём Рождения!

Серёж, работаешь не покладая рук! И не отходя от компьютера! На самом деле молодец, что систематизируешь, обновляешь, улучшаешь, доводишь до блеска!

Слава, с Днём Рождения! Поздравляю! http://www.smiles.kolobok.us/artists/mother_goose/MG_191.gif

Я то же помню эту темку, хорошая идея в воплощении, издалека довольно таки правдоподобно выглядит. Но у Сергея всё таки настоящая строчка, а это очень непросто сделать, по сравнению с вариантом "прокатки" зубчатым колёсиком по материалу. (Какая у него однако выдержка, терпение и желание достигнуть результата! ) К тому же, на коже (или на некоторых материалах её имитирующих) малюсенькие дырочки, со временем, они могут частично затянуться и псевдо строчка будет уже несколько ущербно смотреться. А качественно сделанный шов с нитками, точно останется!

Модель очень эффектная, выделится наверное практически в любой коллекции своей визуальной подачей! Интересны ракурсы с открытыми элементами кузова, в этих ракурсах с открытыми дверями, капотом и крышкой моторного отсека, модель и сам оригинал смотрится не менее интересно, чем с закрытыми. Можно, для незамыливания глаза, менять её в экспозиции таким образом. Молодец, что взял, с пополнением Слав!

И Порш классный, а уж фигурка и говорить нечего. Лично мне она очень нравится! И твой подход к покупке, сначала фигурку, потом модель автомобиля мне понятен.

Мне она то же очень нравится! Очень приятно исполнена! Приятное пополнение.

Прекрасный показ наверняка интересной многим моделям, особенно тем, кто вырос вместе с такой от ББ, с надеждой, что когда то, кто то, перевыпустит её в лучшем качестве. Только почему ты обошёл стороною показ салона со стороны водителя? Это так задумано, или случайно? Поздравляю с интересной и в некоторой степени знаковой моделью!

Согласен тут с мнением Ярослава. И несмотря на несимпатию к смоле, такой я то же возьму с удовольствием! Это просто песня!

Отличное пополнение ! Первый лёгок в восприятии и интересен в управлении, вторй просто чума! Чёткие линии мотика и автомобиля своеобразно дополняют друг друга. Поздравления! СЕРЁГ С ИНТЕРЕСНЫМИ МОДЕЛЬКАМИ И ОТЛИЧНЫМИ ФОТКАМИ! ТВОРЧЕСКИ ТЫ ПОДОШЁЛ К ПРОЦЕССУ ПОКАЗА.

Есть вариант обмена с финик FX50 белого цвета, можно при наличии интереса осудить в личке во вт., ср.

Увидел сегодня в новостях http://autoutro.ru/g...ryadom-800-l-s/ вот такой интересный тюнингованный прототип автомобиль на базе Audi R8 Razor Spyder GTR Stage IV: Тюнинг-ателье PPI Speed Design на рынке уже 6 лет. Изначально они называли себя исключительно швабскими "кузнецами" с штаб-квартирой в Вайблингене. Теперь же структура предприятия далеко не такая однозначная. На сайте компании гордо написано: "Дизайн из Калифорнии, разработка из Германии". Этот с широким бодикитом и сквозными дверями - не совсем оптимальный вариант с точки зрения турбулентности, зато абсолютный магнит для людских взглядов. Обвес выполнен из углеволокна. Тюнер также смонтировал высокоэффективные тормоза, регулируемую подвеску и специальную выхлопную систему. 10-цилиндровый 5,2-литровый двигатель Audi в стоке выдает 560 л. с. Благодаря коррективам в блоке управления мощность поднимается до 621 л. с., а после добавления компрессора возможны варианты в диапазоне между 700 и 800 л. с. До сих пор такой уровень мощности присутствовал только на PPI R8 GTR шведского горнолыжника Джона Олссона. Razor спортсмена разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды и, благодаря снижению веса за счет карбона, достигает 330 км/ч. С учетом полной реконструкции такой R8 стоит около 300 000 евро.

Если такая, то грубовато как то сделана. Кроме всего прочего в глаза бросается чрезмерно толстая никелированная рамка окантовки боковых стёкол.

Торино крут в оригинале! А так как модель несёт в себе его образ, то и она конечно желанна в коллекции. Шевиль мне нравится то же. Хотя у меня его нет в коллекции, но думаю о покупке. Про АМХ ничего сказать не могу, непонятная мне по дизайну эта машина. С обновами!

"Семерка" отличная, у тебя она смотрится на "Ура"! Это та, у которой ты делал никель? Скай - красив и строг, жаль нет фоток до! Ну, а реставрация, работа с Поршиком несколько неожиданно, но интересно, Слав, молодец!