Mirada

Сообщения #96 - #100 там не видны.

Избавился от "штырьков" в оптике сзади и заодно от некоторой кривости заводской сборки: Стало

Снимаются колесики. Под колпаками головки шурупов, которые вворачиваются в пластик оси. Шурупы короткие, поэтому новых дырок сверлить не придется. Задние: Оси спиливал до основания черных плоских "тормозных" дисков. Часть длины уходит в стружку в зависимости от ширины лезвия полотна ножовки. Остальное необходимое на оставшейся на машине оси стачивается надфилем. Следите за вертикальностью. Запас там есть. Переводя в реальный масштаб у меня получилось даже уже на 1 см. Цианкрилат держит этот пластик (полистирол?) намертво. Пословица "7 раз отмерь" при стачивании и приклеивании актуальна. Передние: 2 шурупа крепят защитный поддон - снимаем. ("Поддоном" назвал то, что на последнем снимке ниже) Рулевая штанга снимается. Там нет замкнутого ушка для кочерги руля - просто вверх. Она металлическая - не сломается. Чтобы колеса поворачивались на больший угол - обе направляющие рулевой штанги, между которыми ловится кочерга руля, придется закруглить. Далее спиливается та часть пластика, которая подходит опять-таки к тормозным дискам. Тут выбрать много не получится. (фото 2 ниже) Так, по паре мм. Если больше - то придется стачивать дополнительно поддон с концов, чтобы не упирался в диски и направляющие упорные стойки (на фото их не видно) от колесных арок на кузове, которые сделаны на конус и будут цеплять шины, если колея уже. Собственно последнее и заняло больше всего времени, несмотря на то, что материал легко точится. Фотки не могу сейчас, на зарядке фотик. Так что я позволю себе привести на примере чужой разобранной на фотках от Вячеслава http://www.forum.mdi...__p__1161698099 Выделил красным, что необходимо будет убрать с одной стороны (аналогично и с другой) Кстати, при желании переклеивать стоит обратить внимание и на передний клиренс (обозначено красной линией) Реал и моделька

Спасибо. И главное, не очень замороченная. Распил и склейка, не разбирая всю модель. Полчаса на заднюю ось и часа полтора на переднюю.

Ширина колеи у копейки долго не давала смотреть на нее без сожаления. Хорошая в принципе моделька и такой досадный ляп производителя. Было (свою заснять до переделки забыл, но то же самое в принципе): Должно быть: Исправлено:

Дак а чего тут думать? После смерти главы зарабатывали на чем могли, а не на чем хотели. http://autorambler.ru/journal/testdrives/27.02.2010/560957919/

Что мы часто видим на дорогах еще - тягачи Scania http://www.bertone.it/gallery.aspx

Настолько богатый, чтобы просто владеть именем, заплатив долги - вряд-ли. А вот богатые энтузиасты наверное растащат музей Бертоне по частным гаражам. http://youtu.be/XmsQNTtOXDE

Компания Bertone заканчивает процедуру банкротства. Долги заставили уволить персонал. Генеральный директор Марко Филиппа ушел, и сообщил, что сотрудники без зарплаты с ноября прошлого года. В конце апреля, ожидается, что заседание суда объявит либо закрытие компании либо имя покупателя. Последнее маловероятно, хотя были слухи про турецкую компанию. Компания отметила 100-летний юбилей в 2012. После смерти Nuccio Bertone в 1997 компания осталась под контролем его вдовы Lilli, которая продала производственные мощности Fiat, а фамильные драгоценности Stratos Zero и Lamborghini Marzal выставили на торги, чтобы избежать банкротства в 2011. (По материалам Octane)

Ковыряются потихоньку в том зале, но, конечно, новость не первой свежести. 12 февраля этого года случилось Сегодня с камеры http://www.corvettem.../camera15.shtml

Поскольку 80% 300-х было продано в США, и в США же состоялась премьера SL -то не так уж и странно. p.s. А 21-ая - это прямо хит года, имхо. Не потому что редкая советская, а по качеству/цена. Жаль, что такой долгострой у IST.

Думают, что это нехорошо. http://community.eba...it/td-p/2894688 Поскольку для продавца эта программа не бесплатна, то вряд-ли выйдет толк от участия.

И точно не вогнутое зеркало судя по моим фото. Непонятно-с.

Хм...для масштаба 1:18 очень уж бюджетное решение. У Отто тоже неоткрывашки, но с оптикой все в порядке.

Чего то с оптикой я не понял, плоский хром что-ли?:sad:

А распространенные и очевидные на правду не тянут? http://dpomsk.ru/bus...a-zakryvayutsya http://nsn.fm/2014/04/08/avtoe-kspert-marusyu-i-yo-mobil-zagubil-piar/

+ https://ck-modelcars.de/en/eur/p/17517/lancia-fulvia-16-rf-fanalone-amaranto-montebello-red-1-18-autoart/74703/ Спасибо.

И водитель в шапке на руки дует )

MINICHAMPS - 2014

А все потому что не защищена от поиска гуглом. Вон моя серийная выше 1,5 месяца провисела нетронутая.:smile:

Ockelbo-Lundgren? http://www.ockelbo-c...e/page.php?id=8 http://en.wikipedia.org/wiki/Ockelbo-Lundgren

Minichamps - 2014 Resin Постранично .png файлы в .zip пароль: andrey

27.03.2014 был принят закон о снижении необлагаемого импорта товаров в международных почтовых отправлениях для Украины до 150 евро: Стаття 196. Операції, що не є об'єктом оподаткування 196.1.17. ввезення на митну територію України товарів, сумарна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 150 євро: у несупроводжуваному багажі; Только минусить меня не надо.

Я случайно в почте увидел с Ultimatecarpage Там, кстати, и галлерея на 220 снимков есть. Очень интересная выставка. http://www.ultimatec...o-Classica.html http://www.ultimatecarpage.com/images/gallery/technoclassica2014/38600.jpg http://www.ultimatecarpage.com/images/gallery/technoclassica2014/38676.jpg http://www.ultimatecarpage.com/images/gallery/technoclassica2014/38657.jpg

Очередная выставка TehnoClassica открылась в Ессене 26 -30 марта Представлено 1250 экспонатов В рамках выставки также 120-летие Mercedes-Benz Motorsport, 100-летие Maserati и 95-летие Zagato Видео в HD