Mirada

Точнее 73-го модельного. Сам авто мог быть сделан и в 72. Так что мог повозить по Москве 1,5 года какого-нибудь иностранца, а потом быть продан через связи в управделами дипкорпуса. Хотя столько артистов или писателей могли и сами там прикупить в начале 70-х, были бы деньги. http://www.drive2.ru/b/886635/

Ну дак все относительно ) eBay item number: 331066993663

Ее исключили из программы 2013,а в 2014 не выходила http://forum.campeugeot.fr/viewtopic.php?f=16&t=5278&start=0 http://forum.campeugeot.fr/viewtopic.php?f=16&t=5733

на всякий случай http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1191967/

Прототипы серии W122 не пошедшей в серийное производство из-за устаревшей по безопасности платформы к моменту выпуска на рынок W111

Да не за что. Всегда рад поделиться с увлеченным человеком.

Не вдруг, а изначально мерседесы были с оранжевыми поворотниками. В Европе Мерсы продавли вообще без поворотников на крыльях. Мы говорим про разные года. В Штатах тоже менялось законодательство. В 1966, например еще не было требований к поворотникам на крыльях, но спереди уже ставили (причем оранжевые) Вот странички с проспектов для Сев. Америки 1966 1969 1972 1975 Бампера уже выросли, светотехнику закрывать колпаками еще нельзя, (поэтому и прочие европейцы Саабы, Вольво, Пежо вынуждены там использовать обычные круглые фары отвечающие американским стандартам). мода на вайтволлы проходит

Правильная информация уже дана: для рынка США габаритные повороты на крыльях и отсутствие колпаков на фарах. А вайтволлы просто характерный довесок. Эта реальная машина на ходу, резину поставить новую не проблема. Проблема найти старую с уайтволлом 1970 года, что не есть проблема для автоарта. Так Вы и не пояснили, почему назвали автоартовскую модель для Америки.

Ну типа того. В штатах моветон без "уайтволлов" мерседесы в те годы продавать.

Не знаю для какого конкретно рынка второй. Если для штатов, то на крыльях и спереди и сзади поворотники быть обязаны. А наш двухцветный вполне себе европейский Вот по номеру видно.

У всех таких Мерседесов в Штатах были доп. поворотники и на морде и на крыльях начиная с начала их экспорта согласно правилам их департамента транспорта. И даже 600-е с круглыми фарами обязаны были быть. Все. Можно в гугле убедиться "1968 Mercedes-Benz 280 SE coupe us market" Выше 1970 года, вот 68-го http://www.kpgarage.com/pastinventorydetail.php?id=17

Почему для Америки ? В США импортировали с круглыми фарами и поворотниками по их стандартам.

Motor City Classics Airstream Trailer

Спасибо. Кстати, много моделей которые можно буквально преобразить (в сторону сходства с оригиналом) за счет смены резины, клиренса или ширины колеи. На очереди VW Sciroccо первого поколения от Revell :smile:

Выглядит так, что эта "кошачье" загуляло (зад поднят) или у технологов было увлечение драгстерами? Конкретно моя моделька выглядела так Хотелось бы видеть ближе к реалу как в стоке Желтым провел вдоль линии порога дверей обозначить как должен быть кузов относительно центров колес Не остался равнодушен к такому отношению, машинка нравится - разобрал, убил целый день, зато доволен. Почему день - оказалось втулки, на которые одеваются колеса из металла. Спилил, для прочности будущей склейки высверлил 0,8 мм отверстие для штырька во втулке и в подвеске. Приклеил на новое место. И зря. :sad: Пришлось отдирать, потому что вставить обратно штифты с продольными насечками (удерживают крошечными шляпками колеса) до конца не получилось. Либо они на фабрике запресовывают колеса сразу с обоих сторон или одевают колеса сначала, потом ставят подвеску? Пришлось нарезать резьбу внутри втулок 2,5мм и возиться с винтиками, спиливая их до нужной длины и стачивать шляпки, чтобы декоративный колпак колеса изнутри за них не цеплялся. Ну и, собственно, как-то так теперь.

В RM Auction утверждают, что Carlton изготовил единственный кузов из 280 на шасси RR Phantom II Continental http://www.rmauction...?lot_id=1055813 Или 9? (в конце статьи)

1930 Phantom II Mulliner Continental Tourer снят в августе 1958 на встрече авто-клуба владельцев Роллс Ройс в Монреале. http://life.time.com...hment/00796970/

Контрабанду получил! Спасибо :smile:

25 мая, индийская компания Hindustan Motors объявила о прекращении производства седана Ambassador, выпускавшегося с 1957 года и считавшегося самой старой моделью современного автопрома. Cнять модель с конвейера вынудили долги и крайне низкий спрос. Также был закрыт собиравший эти автомобили завод, который расположен в городе Уттарпара, Западная Бенгалия. В компании утверждают, что возобновление производства или разработка преемника не планируется, так как на это просто нет средств. http://auto.tsn.ua/news/samuyu-staruyu-model-avtoproma-snyali-s-proizvodstva-367855.html

У пилота разве что голова. Ну это у многих фигурок так ) А машинка сама не очень большая

Мошенникам все-равно на чем. Был бы спрос. :smile:

Плюньте, если не перевели еще. Не стоит на Авито перечислять заранее деньги незнакомым. Что Вам даст город, где она ее получила? Карту Сберовскую можно получить даже не по месту регистрации. На Авито любой город можно написать, а телефон будет в другом зарегистрирован. Тлф. вашего продавца продавца в Новосибирской области - почти 2тыс. км.от Челябинска

Диорама с Хорьхом 1:1

Еще одна моделька, на исправление халтуры производителя в которой мне было не жаль нескольких часов. К кузову и размерам никаких претензий, но такое шасси и тракторная резина подходит больше к масштабу 1:87 :sad: На модели Миничампс стоит резина почти в 34мм! В действительности у прототипа очень маленькие колесики и соотв. резина (5.50 - 12), что соответствует диаметру 29,4 мм в 1:18. Кроме того кузов гораздо выше относительно осей колес. Резина использована от истовской "копейки". Клиренс поднят за счет спиливания втулок и установки самодельных ниже примерно на 5 мм Тем кто захочет менять следует учесть, что колеса у модели сделаны так, что внутренний обод на 1мм шире внешнего, поэтому при замене резины придется стачивать по периметру либо обод колеса, или ровно обрезать резину. Результат

Аналогично...Criminal Russia - все сходится. :biggrin: Прибить бы сообщения с 96 по 100 у кого руки длинные, может и починится переход на страницы.