HOBBYDRAGON

Спасибо. А хто их делает -то? TZ2 у меня до сих пор зависла чамповская, а 33 страдале - прекрасная, от ТруСкейл: https://www.facebook.com/MyCollection143RSC/photos/a.106775659399176.10822.106765259400216/677733882303348/?type=3&theater Днище не знаю какое у неё: не снимал с подставки никада.

Я коллекционирую модели с 10 лет. Много воды утекло за это время, но модель Джулии ТиЗед, всегда оставалась одной из самых любимых и желанных. И я всегда удивлялся, почему модели некоторых автомобилей тиражируются кем угодно, а модели ТиЗед можно пересчитать на 4ёх пальцах. Последней каплей была сравнительно дорогая, но совершенно дубовая модель от Ихсы, которую я купил себе, но так и продал, не решишись принять её в семью коллекцию. Теперь всё стало на свои места: Century Dragon - 1963 Alfa Romeo Giulia TZ (Tubolare Zagato)

Очень здраво. Купим оба (варианта). Не подошедший - продадим.

Всегда знал, что у кавонить в теме вылезет батискаф :tongue: Поздравляю, Валерио, даже не дожидаясь основной презентации - клёвая штукенция, хоть и колёс мало.

Давай, елы, вылаживай уже. Будишь тут мучить нас....

Модели - элитные, да и подобраны со вкусом. Отлично!

Ну, видишь: хоть какая-то польза. )))))

Хоспидя! Мне бы ваши проблемы! Дай бог, чтобы нас имели только с цветом Бумеранга, Буду щщитать ево Италдизайном 71го года. И "мок-апом". И с неправильным ребром. Но, всё равно - Бумерангом. Хоть и с ребром. Делов-то. Спасибо, бро. Програмный аппарат - и культовый. Ну так хотелки и должны быть "что надо"! На то они и хотелки. Спасибо, Серёг.

Древняя моя мега-хотелка, реализованная Нео: Neo - 1972 Maserati Boomerang by Giugiaro

Нет, не надо ничего особенного. Мне, просто, кажется, что фотография должна быть максимально информативной, ну, хотя бы, резкой на всей глубине кадра. У нас-то, в 43ем, детали - мелкие.....

Гриша вполне может почистить все лишнее. А в чем сомнения, почему не уверен, что хочешь продолжать? Фотографии только посветлее были бы...

Спасибо, бро. А я б, на север подался: я на юге живу ((((( Спасибо, Валерио: тоже твоя крестница, практически.

Откуда мне знать? Я и сам ниччо не понимаю.

Ниччо не понимаю: хто это?? А "Типо33" - хто? Чья тема, ёлы?

Серьёзно, достойно и ...неожиданно. Прекрасные модели - продолжай в том же духе. А как это ты ник поменял?

И я буду краток: спасибо!

Спасибо, Серёга.

Краткость - сестра таланта. Спасибо, Гриш.

Нумеро дуэ, навеянный Валерио: Red Line - Ferrari 365 GTS/4 Daytona Coupe Speciale 1969 Salon de Paris

Нашему войску прибыло: вливайся.

В тот момент, когда ты мне скинул линк, - её (его) судьба была предрешена. Ты что? Не нада проходить мимо, как же так?.... Спасибо, дорогой! Спасибо, бро. Я, кстати, всерьёз считаю 250ю ДжиТиО самой красивой машиной во вселенной - несмотря на невмешательство в ее дизайн Пининфарины. Но вот - великое "чуть-чуть": насколько проще смотрится прототип, чем конечный результат. Вот уж, где настоящий Монстер.

Спасибо, дорогой. Так это же ты мне прототип насоветовал и линк послал. Еще раз спасибо! С возвращением с водопада!

Спасибо! Тогда, к "боньбе" в догонку, ещё и "монстра": Red Line - Ferrari 250 GTO Prototipo "Il Mostro" (ch # 1791GT) as tested by Stirling Moss at Monza in October 1961 Чота фейсбух погнал нереально: вся моя штройная система перемешалася, и возник в ей бордель https://www.facebook.com/media/set/?set=a.106772602732815.10815.106765259400216&type=3

Стильный и лаконичный. Поздравляю.

Спасибо, Олежа. Так правильнее для меня.