Oldtimer43

Очень симпатично! Сразу бросается в глаза приятное сочетание цветов кузова и салона, так и хочется сесть в зелёный салон... :tongue:

О! Вот это красота! Вот это Паккард! Кстати, в продолжении разговора о решётки. Здесь, в 1940 году, она была уже несколько иная, чем, например, в 1931. Но безошибочно узнаваема. Но опять же повторюсь, никакую модель не хочу обижать: Предыдущий Паккард отличный, но это уже другая история. А это самый что ни на есть Паккард со своей фамильной харизмой, за какую мы их любим. Андрей пишет: Kaiser, Nash, Willis, Hudson, Packard и Studebaker. Но все им перечисленные марки не имели такого значения, как Паккард. В общем, поздравляю!

Гриша, то, что я здесь напишу, сугубо моё ИМХО. Модель сама по себе очень и очень отличная. Я уже писал в твоей теме, что в довоенной Америке самый именно американский автомобиль был Паккард. Остальные не сильно отличались от Европы. А вот фишка Паккарда была в его решётке радиатора, которая, хоть и постепенно меняла формы, но по сути оставалась собой очень немалое время. Так вот когда эта решётка сошла на нет, сошёл на нет и Паккард. В твоей модели она уже еле просматривается. Практически её уже нет. Это уже почти что не Паккард. Их время кончилось, наступает время плавников. Может быть я и не прав. Если чего не так, извини. Модель, повторюсь, сама по себе отличная.

Очень красивая модель, и цвет этот ему очень идёт! :tongue: Гриша, я вот не знаю, раньше Гольдварг был из белого металла, а сейчас это какие модели?

Может быть, конкретно дерево и теряется, но в целом сочетание цветов очень приятное для глаз и модель выглядит очень органично. Да, если бы модель была цвета как на рисунке, дерево было бы главным, а так оно просто часть общего фона. Но на мой взгляд так даже приятнее. Всё остальное ясно и так, поздравляю!

Та конфетка, а эта... Н-ну... Шоколадка! :tongue:

В общем, Маркиз и Маркиза!

Конфетка! :tongue:

Дейв, тебе, старина, я верю. Но вот вид 3/4 с жопы хотелось бы тоже видеть. И хоть я прекрасно знаю, какая она оттуда, но, знаешь, для психологической полноты картины. Но это только пожелание. А с моделью, разумеется, поздравляю, тем более, Деляжи, я знаю, ты очень любишь. Впрочем, как и я... :tongue:

А как же! Он всегда со мной! Да достойного аналога особо и нет. Он у меня вишня с чёрным, 2005 года.

Олег, ну про Хорьх-853 Спорт-кабриолет я вообще могу сказать, что это самый красивый автомобиль всех времён и народов. Такое я готов сказать про ещё 1-2 машины. И, кстати, с миничампсковского Хорьха-853 Спорт-кабриолет и началась моя коллекция. Это была первая моя модель по теперешней теме.

Спасибо, Гриша! Лобовое стекло да. А, пожалуй, почти каждый Вуазен имеет подобного рода фишку, лишь только тому экземпляру и присущую. Пара фоток есть: Других не знаю. Зато закрытого купе Милорд сколько душе угодно. Но кто знает, а вдруг каким-то чудом найдётся ещё этот потрясающий кабриолет? Спасибо, Дейв! Да, обновка историческая, и, даже немного грустная: ведь это последняя модель славного Несо, как писал Володя в своей ветке, даже тираж его полностью не выполнен. Спасибо, Олег! Ты прав, есть такое дело. Хоть он и обтянут кожей, может быть, отчасти из за этого. И, кстати, многие теперь Несо критикуют, говорят, на фоне Матрикса простовато смотрится и проигрывает ему. Может быть это, увы, и так. Но я всё равно очень люблю модели этой фирмы. Друзья мои, припоминаю, в 2009 году видел я где-то творческие планы Несо, которым не суждено было состояться. И там в серии Chateau был заявлен третий Вуазен, вот этот:

Voisin C20 28CV Simoun Myrte Cabriolet, Miniatures du Chateau (Heco Miniatures), 147/300. Вуазенов от Несо в серии Chateau было два. У обоих снимается капот и проработан двигатель. Первый я уже показывал, но капот снять поленился. Были, правда, на то свои причины, сниматься он хотел не очень. Зато теперь я исправляюсь. Модель комплектуется двумя капотами: в закрытом и открытом положении. Помимо этого достоинства модель сама по себе очень интересная. Если предыдущий Вуазен благополучно сохранился и его фото в сети полно, то этот, по-видимому, нет, и от него осталась только пара-тройка старых фотографий. Они, конечно, оба хороши, но тот более классический и привычный, а этот более необычный, так что в чём-то, может быть, даже ещё интереснее. Традиционное Огромное Спасибо Володе Maranello. Сначала традиционные мои любимые ракурсы: А вот фото с проработанным двигатель и открытым положением капота.

Без лишних слов: Красавец! Ну а если моделька нам нравится, так мы за ценой не постоим!

С ЮБИЛЕЕМ! А в настоящем таком автобусе можно даже и не виртуальную пьянку устроить! :biggrin:

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Валера, я не Феррарист, моё мнение оно более, так сказать, стороннее и беспристрастное. Но, опять же, здесь мнения могут быть только субъективные. Ты пишешь, эстетичнее и красивее? По мне серая. Конкретно мне она больше нравится. Но они, безусловно обе хороши. Серая эстетичнее, а жёлтая оригинальнее.

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

Слава, поздравляю с Днём рождения!!! Счастья, здоровья, успехов! ПОПОЛНЕНИЙ!!!

Надо же! Вот что значит не моя тема. То есть не особо следишь за потенциально "не своими" моделями. Всегда знал фирму Гольдварг как производителя тяжеловесных моделей а ля Бруклин. А жизнь-то на месте не стоит... Хозяева должно быть сменились и переориентировались. А ведь помню как-то раз на клубе подержал в руках старый Гольдварг, приятное впечатление произвёл.

Саша, у меня тоже современные Роллс-ройсы эмоций не вызывают. То ли дело классические Phantom I, II и III... :tongue: Ну, этот, безусловно, их достойный потомок. Модель отличная, очень понравилась, поздравляю!

Вот и надо теперь, чтобы Пивторак выпустил его в чёрном цвете. Будет идеальная пара Вандербилту. Ну да и без Пивторака можно вполне весело жить, модель отличная, поздравляю, Дейв!

А, знаешь, я, не смотря ни на что, люблю эту модель. Есть в ней что-то такое притягательное. Правда, у меня не заводская сборка, а кит. Кто его собирал, не знаю, но смотрится несколько приятнее заводских. У тебя, я так понимаю, тоже кит, если BRK. И, хоть ты и пишешь "ужас, летящий на крыльях ночи", но раз ты взял его в свою коллекцию, значит, чем-то он тебя притянул. Для чего-то он тебе был нужен. И, согласись, есть в этой модели что-то ТАКОЕ... В общем, поздравляю!

Esval это хорошо, поздравляю! Да и 100 за него многовато, а вот 67 вполне.

Дейв, очень люблю эту модель! Потрясающе красивое авто! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!