Oldtimer43

Понравился! Поздравляю! Они, по-моему, ловко осовременили решётку радиатора, в контексте с которой довоенный кузов не выглядел архаичным. Ну и хром, вроде, переиграли понарядней. А, вообще, ощущения, что модель получилась симпатичнее, чем прототип. Прототип действительно, как пишет Лёша, немного какой-то чемодан. Вот на мой взгляд, ГЛМ немного с высотой салона ошиблись, чуть скруглили и уменьшили высоту окон, за счёт чего он стал даже как-то стремительнее и привлекательнее. Или это кажется так? Ну да неважно. От модели очень позитив.

Ух ты, какая весч! :thumbsup: И, знаешь, мне очень понравились фото прототипа. Навеяли ностальгию. Я представил себе, как мы в раннем детстве с моим двоюродным братом нашли в каком-нибудь дворе такой вот полузаброшенный автомобиль, и каждый день прибегаем посидеть поиграться в нём. Я даже сначала подумал, что фото прототип это тоже модель, как в своё время сделали Horch 830BL с не реставрированным кузовом. В общем, модель отличная, поздравляю!

Замечательная пара! :thumbsup: А мне жёлтая понравилась даже больше... :tongue:

Очень приятная модель, как-то смотришь на неё с удовольствием. Ну что до недостатков, так в мире вообще нет ничего совершенного. А общее ощущение от модели позитив.

Да, вот именно этот Кадиллак, в этом цвете, пожалуй, закрытый более привлекательный. в нём, несмотря на его спортивность, есть в хорошем смысле слова тяжеловесность. А предвоенные немцы часто да, как-то так получается, что сложенный тент разрушает силуэт авто, поэтому закрытый лучше воспринимается. В общем, поздравляю!

КРАСОТА!!! Насколько я понял, серия Chromes это была только французская классика. А Мерседесы, Роллс-Ройсы и другие (НЕ французы) шли под маркой Ilario. Теперь они, по-моему, все идут под маркой Ilario, и французы тоже. Последние Бугатти уже Chromes не называются.

Ну, Гриша, я тебя очень-очень поздравляю!

Саша, от модели исходит позитив. :thumbsup: Вот да, я в таких авто не особо разбираюсь, но чувствуется в этой модели какая-то своя особая аура. Очень понравилась! Вот идёт этот цвет старым добротным моделям, есть в нём что-то такое ностальгическое, греющее... ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Серёга, обе модели очень интересные, очень понравились, каждая по-своему! :thumbsup: В синей очень чувствуется отношение к ней мастера, схвачена пластика, моделью вот действительно любуешься! Поздравляю!

Ну, в таких моделях я не разбираюсь, но, чувствуется, вещь очень стоящая, породистая и качественная. Мне бы она ещё больше понравилась, если бы колёса были не жёлтые, а серебристые. Ну да ведь так, наверное, на прототипе? Поздравляю!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Разумная цена за эту модель, думаю, между 250 и 300 евро.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ВСЕХ БЛАГ!!!

Наверное, НЕО НЕО рознь, как, впрочем, и многие другие. Меня, например, если совсем честно писать, и Матрикс, бывало, разочаровывал. А эта модель красавец, смотришь на него, и даже как-то и всё равно, НЕО это, Матрикс или ГЛМ. Поздравляю!

Гриша, сегодня у тебя, так сказать, получился пёстрый такой букет. И яркий. И, конечно же, интересный. Поздравляю!

Олег, ну что тут сказать, прототипы все хороши как на подбор! И модели тоже. На сей раз мне, пожалуй, больше всех понравился голубой, как-то приятно в этом цвете смотрится модель. самая привлекательная, на мой взгляд, из троицы.

Дима, спасибо тебе, дорогой! Как я уже писал про Стайлишовские Дюзенберги, это отдельная песня, зовущая на новые сумасшедшие деяния. Желая его иметь, можно пожертвовать многим другим. За всем не угонишься. Ведь это, пожалуй, самые дорогостоящие модели в 43-м масштабе. Пусть меня поправят, если это не так. А кузов да, это уникальный французский кузов, Дюзенбергам не свойственный. Володя Maranello писал в своё время, что Дюзенбергов с кузовом Фигони было 2 или 3. Я знаю только этот. След тех других, по видимому, затерялся. В общем, ты прав! Спасибо тебе!

Ни то слово! :thumbsup: :thumbsup: Матрикс, это, конечно, хорошо, но Иларио это Иларио! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Да, Дино, это, конечно, эпохальный автомобиль. Альфредино был сыном Энцо, а Дино это сын Феррари. Кстати, помню фотки Дино в разных цветах: и жёлтый, и оранжевый, и зелёный. Но это всё смотрится как эксперименты. Красный. Только красный. А модель что тут говорить, отличная. Поздравляю!

А что, Иксо музейка модели очень даже ничего, в своё время я считал своим долгом покупать их все, потом подзабыл как-то, да и музейная серия другая потом стала, много там появилось моделей мне не в тему. Ну и подзабылось. Так что приятная встреча!

Дейв, я про один твой Матрикс сказал конфетка, про другой шоколадка, а этот будет ягодка! :tongue:

Так насколько я знаю, этот Бьюик один из самых знаменитых и культовых... Не знаю, с чего я взял, почему-то моему глазу он привычнее в чёрном цвете... Может быть, потому, что видел его, в основном, на старых чёрно-белых фотографиях. Что только ещё сильнее подчёркивает его значимость, раз он запомнился больше других...

Buick Riviera, Долгоруковская улица.

Гриша, позор мне, точно не знаю. Надцать. Олег, спасибо, дорогой! Так и есть, и редкость редкостная, и дороговизна дорогущая. Но как пел Володя Высоцкий: Уж если я чего решил, то выпью обязательно! Дейв, спасибо, Фигоня офигенная, от обладания таким самому можно Офигонить... :tongue: Да, Володя, мы с тобой знаем, что ВОТ ЭТО такое...

Замечательная пара, Олег! Раритет да, очень стильно и привлекательно смотрится, я бы сказал, с нервом модель! Но и обычная купешка очень симпатичный помидорчик... :tongue: