Oldtimer43

Да, Олег, согласен. Я думаю, они ещё и потому выглядят игрушечными, что их ведь выпускали в основном РИО, дугу, курсор и им подобные, у которых технология, в общем-то, ещё та. Сейчас как-то авто начала века не входят в круг интересов модельных фирм. Это довольно неблагодарное дело, мало кого они интересуют. Вон, даже продукция Пивторака осталась не распроданной, пришлось идти на ухищрения, чтобы привлечь к ним интерес. А исключения - например, Mercedes Simplex IXO MUS027 и RR Sliver Ghoust от FM - выглядят очень даже достойно, совсем не игрушечно. И, наверное, ещё много чего можно вспомнить.

Хоть советский автопром не моя тема, но вот увидел недавно на МСН фото модели ГАЗ-М1 купе "Ударник" и очень удивился. Оказывается, был и такой прототип, не знал. Видел всякие редкие эмки вроде ГАЗ-11-40 и 11-415, ещё трёхосный с эмовской кабиной ГАЗ-21 и полугусеничный НАТИ-ВМ, но вот про это авто никогда и слыхом не слыхивал и фото реальной машины не видел. Ещё удивило существование этого прототипа то, что нашей стране вообще никогда не были свойственны подобные кузова. И, судя по названию, такими машинами планировалось награждать передовиков производства и заслуженных людей? Есть у кого фото реальной машины?

Ой, я его уже себе хочу!.. Ну, а то, что фото тяжёлые - ничего, Тин Визард сам тяжёлый...

Кстати, просматривая сайт Богомолова, я тоже обратил внимание на это фото. Похожи. В стиле есть много общего, например, непрерывные линии молдингов и бамперов. Но опять-таки, не на столько, чтобы говорить, что кузова-близнецы. И видеть современное цветное фото этого Мерседеса как-то не приходилось. Так что, наверное, перемудрил тот товарищ, а кузовов с разного рода сходствами много...

Спасибо, Дима. Вы подтвердили мою правоту. Это и есть то самое авто короля Ирака, а не загадочное авто иранского шаха, как один утверждал. Волонообразными формами крыльев и закруглённой частью он перекликается с этим Хорьхом, но совсем не настолько, чтобы говорить, что кузова идентичны, как говорил тот, кто сподвиг меня на этот вопрос.

Спасибо,но что-то не могу найти. Можно ссылку или подсказку поподробнее, как залезать туда?

Привет всем! Один товарищ меня уверял, что у Иранского шаха был Мерседес-540К с кузовом Voll & Ruhrbeck, идентичный с кузовом, как у Хорьх-853А, фото которого я прилагаю. Яко бы он цвета слоновой кости и стоит сейчас в Штутгартском музее. Не припоминаю я что-то, чтобы в Штутгартском музее был такой 540-й. И вообще, я видел много фото 540-х и никогда 540-й в таком кузове не видел. На свой вопрос я сам себе отвечаю так: тот товарищ скорее всего перепутал и это был на самом деле не Иранский шах, а король Ирака, у которого действительно был 540-й Мерседес с кузовом от Erdmann & Rossi, и когда-то он был кремового цвета с зелёными вставками (сейчас серо-стальной), и по дизайну он действительно с этим Хорьхом отдалённо перекликается, в основном, закруглёнными формами. Или же всё-таки у Иранского шаха действительно был 540-й мерседес с необычным кузовом, схожий с Хорьхом, фото которого я прилагаю?

Этот Мерседес можно увидеть в фильме "СЕМНАДЦАТЬ МГНОВЕНИЙ ВЕСНЫ". Во 2-й серии, во время "информации к размышлению", показывают хронику, где Геринг едет по Берлину стоя в этом самом Мерседесе. НОМЕРА СОВПАДАЮТ, это он. Смотря много раз этот любимый мной фильм, я, разумеется, заметил 540-й Мерс. Несколько раз делал стоп-кадры, пытаясь подробнее разглядеть кузов и при желании можно увидеть, что кузов 4-дверный.

Интересно, что номера ещё советские, значит, по-видимому, эта машина в Киеве уже давно и хозяина скорее всего не меняла.

Опа... Я ведь послевоенные авто знаю хуже и чувствую их стиль тоже гораздо хуже, чем стиль довоенных. Я даже не понял сразу, что это хотрод... Хотроды я вообще не люблю. Кстати, на фото в сноске, где сфоткана задняя часть, мне кинулось в глаза, что задние фонари этого Шевроле похожи на задние фонари Москвича-408 и 426 и 27 соответственно...

Я тоже терпеть не могу, когда на старые авто ставят современные диски. У хозяев нет эстетического вкуса, весь ответ.

А это сфоткал мой кузен, даже виден адрес.

Спасибо, господа! На Ибее явно дороговато, не стоит он этих денег при всём хорошем к нему отношении. А тот сайт я уже как-то посещал... Кстати, а ведь наверное этот Роллс можно будет скоро заказать через МСН. Посмотрим...

Особенно беж с коричневым... А что где когда почём и за сколько?

А это Орлеан, Place St Aignan

Да уж... То ли броневик, то ли катафалк... Смахивает на маленький мавзолей ленина и на тот лжеброневик, что стоит во дворе музея революции... Оригинальный безусловно... Ну что ж, можно и её модель выпустить... Пусть АВС постарается, они по Лянчам специалисты...

Это Rolls-Royce Phantom Dual Cowl Sports Phaeton by Whittingham & Mitchel (II) '1930

А в Каннах, прямо около знаменитой аллеи славы, был такой вот небольшой парад.

На пути из Лиона в Страсбург была остановка в кафе на шоссе. Там посреди кафе стоял вот такой Пежо. Не знаю, настоящий он или нет, но тем не менее...

Приведу здесь некоторые примеры, модели которых очень хотелось бы, чтобы выпустил Ilario. Некоторые интересные Роллс-Ройсы они уже выпустили, пусть ваяют дальше.

Ну, а я, как поклонник представительских авто 30-х, предложу сюда Rolls-Royce Phantom I Jonckhere Coupe.

Да, как там у Пушкина - Я сам обманываться рад... Мы все частенько выдаём желаемое за действительное... Ну, да ладно, мы ведь зачастую общаемся даже не ради выяснения какого-либо факта, а нам просто приятно писать друг другу сообщения на эти темы, и это очень даже здорово! :biggrin:

Александр, а синий Мерседес таки, видать, короткобазный...

Во всяком случае, эти короткобазные. И действительно, машины имеют вид более поздний, бросается в глаза уже чуть другая решётка радиатора, смотрящая вперёд уже на те, послевоенные Мерседесы. Я как-то больше склонен верить двум последним фото, что это действительно 580-й. Могу здесь привести в пример фото эксперементального Мерседеса 600К 1941 года, по-моему, он по дизайну перекликается с мерседесами на двух последних фото. У тех слабый намёк, а у этого решётка радиатора уже откровенно предопределяет "лицо" послевоенных Мерседесов. Вот он:

Всё может быть, никто из нас под капот тому Мерседесу не заглядывал. Если действительно все 580-е были короткобазные, значит, наш мерс на верхнем снимке не может быть 580-ым, поскольку он не короткобазный. Но если не все... А, кстати, если тот синий Мерс, фото которого здесь выложил Alexgol, всё-таки 580-й, то у two-door saloon на верхнем снимке одинаковые бампера с тем сниним мерсом... И это может наводить на некоторые мысли... Но всё-таки многие привыкли думать, что тот two-door saloon на верхнем снимке 540, так было написано не в одном месте. Да и составители книг, которые под тем фото написали 580к, могли допускать некоторые ошибки и неточности. Но, как бы там ни было, и так и так большое спасибо!