Oldtimer43

Владимир, моё мнение беспристрастное, поскольку я собираю только довоенные авто и эту модель покупать не буду. Действительно в этом авто от Кадиллака очень мало, практически вообще ничего. Машина вся насквозь пропитана итальянским колоритом, похожа одновременно и на дорожную Феррари, и на Альфа-Ромео, и на Лянчу. Я вообще не люблю термин "самый", поскольку это действительно понятие субъективное. Но скажу, что авто очень оригинальное и выполнено с безупречным вкусом, не добавить, не убавить. Смотрится гораздо более лаконично и закончено, чем любой другой Кадиллак. Но слово "Кадиллак" ассоциируется с чем-то насквозь американским, мощным, тяжёлым, основательно-фундаментальным, большим и немножко гламурным. За это мы любим американские авто! Изящество линий это не совсем отсюда. Кадиллак должен быть Кадиллаком. А это прежде всего Пининфарина, а не Кадиллак. Но авто, повторюсь, безусловно интересное и, конечно, модель вызовет интерес и будет распродана на ура.

Без комментариев

И Horch-951A Erdmann & Rossi Sedan Cabriolet, в жизни он намного интереснее, чем на фото. Оба авто вполне достойны кисти Пивторака

Ещё пара интересных Хорьхов (все, наверное, их знают, но на всякий случай): Horch-830BL Cabrio-Limousine Carl Baur

Этот Хорьх очень сильно по дизайну перекликается с Mercedes 710SKL Trossi Roadster

HORCH и концерн AUTO UNION, флагманской маркой которого он является, бесспорно, одна из наиболее важных страниц автомобильной истории. У меня эта марка одна из любимых. А коллекция моя в том виде, в каком существует сегодня, началась с Миничампсовского Хорьх-853А. "Обычный" солидный спорт-кабриолет, никакой не заказной Erdmann & Rossi или Voll & Ruhrbeck (хотя их я тоже люблю, и не меньше, но по-другому), я считаю одной из самых прекрасных машин всех времён и народов. Он величественен, гармоничен, красив и абсолютно лишён всякой вычурности. Этакий настоящий кондовый немец. И многие состоятельные немцы тех лет, в том числе и высокие нацистские чины, предпочитали Мерседесу именно эту марку, у него была своя армия почитателей, как и у других авто этого концерна. Наверное, все знают, что в книге Юлиана Семёнова "Семнадцать мгновений весны" Штандартенфюрер Штирлиц имел автомобиль Хорьх, а не Мерседес, как в кино. А "сел на хвост" ему не Опель-Капитан, как показано в 5-й серии, а чёрный Вандерер, тоже представитель концерна AUTO UNION. Кстати, марка AUDI проистекает именно из названия HORCH. Слово AUDI означает по-латыни то же, что HORCH по-немецки. Это восклицание вроде "Тихо!" или "Послушайте!" Август Хорьх, основатель одноименной марки, был вынужден оставить свой завод в Цвиккау и решил создать новый, в том же городе. Но юридически назвать его тоже "Хорьх" он не мог. Один из детей его компаньонов как раз изучал латынь, и, услышав в другой комнате слово HORCH тут же перевёл его по-латыни, произнеся слово AUDI... Так и появилась эта знаменитая марка, единственная уцелевшая после войны из славного концерна AUTO UNION и сохранившая четыре кольца, символизирующие союз четырёх фирм этого концерна: HORCH, AUDI, WANDERER и DKW. Так что, кому не безразличны Хорьхи и другие авто концерна AUTO UNION (современные Ауди вряд ли подходят под эту тему), предлагаю писать сюда о них всякие интересные факты и истории.

Да, более ранний Пивторак номеров не имел. Но тут у ребят речь идёт о тех моделях, которые должны их иметь. Кстати, я тоже очень люблю 670-й Хорьх, и, как Вы, наверное, заметили, я себе на аватар закачал фото именно этой своей модели. Вот фото покрупнее, навстречу Вашему открытому Хорьху мой закрытый...

Так-то оно так, но когда имеешь у себя серьёзные вещи, тем более хочется, чтобы они были комплектны до конца, на 100%. А эти модели так задуманы производителем, что должны быть укомплектованы табличкой, и не просто железкой, а удостоверяющей порядковый номер ИМЕННО ТВОЕЙ модели, которая есть только у тебя.

Милицейская БМВ, снявшаяся в легендарном цикле "Следствие ведут знатоки", дело №12 "Букет на приёме". Сцена задержания такси с преступниками. Модель сей машины выпустил Ритмонекс.

1-е и 3-е фото - из фильма "Следствие ведут знатоки" дело №12 "Букет на приёме". Сцена задержания в Сокольниках такси с преступниками. Этот самый БМВ, с этими самыми номерами снялся в том фильме. Так что это авто можно поместить и в разделе "Автомобили киногерои".

И Кларк Гейбл со своим Дюзенбергом от Бохман и Шварц...

А что, очень даже неплохая тема... Ну вот, например, Делае-175 с кузовом от Савчика знаменитой британской актрисы Дианы Дорс, подаренный ей на 17-летие.

Павел, я не ошибся? 2-я полка сверху, 5-й справа, это 260D Somerville?

А вот и я тоже заметил, что в коллекцию Мерседесов прокрались Миничампсовские Майбах-цеппелин (вишня, 3-я полка, 1-й слева) и обожаемый мной Хорьх-853, зелёный №2. Я-то не Мерседесник, я по 30-м годам представительского класса, поэтому такие вещи узнаю на раз.

Два жуткого вида Мерседеса. С Питерскими номерами явно интересная машина, не поздний ли W07?

Ещё 770-ый, советские фото, Прибалтика:

Ещё фото 770-го, который жил когда-то в Питере, о котором упоминалось выше...

Набрёл на вот такую Испано-Сюизу V12 с кузовом Лимузин 1935 года, раньше не видел, яко бы Van Vooren

Обещают выпустить в Чампсе.

Ошибка исключена? Фото правда маленькое, но я разглядел не Бенц, а Линкольн в изменённом виде, вот его фото покрупнее, РИО 50-й номер, старая серия. Сравните тент, лобовое стекло и всё остальное. только что бампера на новом нет...

Миша, я тоже тебя поздравляю! Успехов во всём, кучу хороших моделей! Ну, и Мерседесов в масштабе 1:1 ...

А ведь этот Мерседес довольно скоро выйдет в музейной серии Иксо. И модель будет по любому несколько лучше Алтая. И я просто подожду, когда выйдет музейный и приобрету его себе. И я не разделяю мнение тех, кто хаит музейную серию. Модели очень даже симпатичные. Говорю это, имея у себя помимо их и Пивторака, и Иларио, и много чего другого интересного.

А в профиль напоминает знаменитый 770-й кабриолет В 39 года, тот, что сейчас вишневый

Спасибо! Красота!

А нельзя ли выложить более подробные фото довоенных авто, что на общей фотографии? Я смотрю, там симпатичные экземпляры виднеются. Хоть бы купе де вилль, что стоит на углу, кажется, Испано-Сюиза.