Oldtimer43

Какие, а? Мощь, сила, красота!!! Да, с Crown ЗИЛ-111Г сдули просто в наглую....

Володя, спасибо огромное! Уверен, что скоро в России появится ещё одно полное собрание Роялей на больших правильных подставках. И оно будет принадлежать Вам! Спасибо, Гена! Да, не часто. Наверное, в жизни только РАЗ. 1:1... Ну, не знаю, но уж это был бы точно не Bugatti Royale... Михаил, спасибо, очень очень рад! Ну, какую новую мечту найти? Например, все 4 Дюзенберга Stylish Cars? Нет, до таких моделей я явно ещё не дорос... Хотя, какое-то время назад мне казалось, что я до Роялей от Несо не дорос... Так я никого не покидаю, конечно, буду иногда чем-нибудь хвастаться, ведь тяга к этому никогда не проходит... Спасибо, дорогой Дейв! А я уже много раз хвастался, как ел с тобой из одной тарелки... Да нет, конечно, как я пишу Михаилу, совсем полностью с нашего хобби не соскочишь никогда, да и не нужно, скучно и грустно будет... Олег, спасибо тебе громадное за поздравление! Да, ты прав, именно так и есть, это моё самое фундаментальное в жизни коллекционное приобретение. Сейчас у меня она, самая самая эйфория, которая вся до конца и не пройдёт никогда, да и не надо! Такая покупка действительно раз в жизни бывает... Спасибо, Андрей! Вот ведь какое мнение даже бывает, что как раз Паккард-то самый интересный... Не буду спорить, он очень самобытен, хотя, казалось бы, самый обыкновенный фаэтон. Ан нет... Ну, а Park Ward да, это не обсуждается, он любим очень многими... Спасибо, Гриша! Да, ты прав, новой ТАКОЙ цели я пока что не могу себе представить... Но я другое могу сказать, что в недалёком будущем покажу ещё кое-что интересное, что было заказано ещё задолго до Роялей, но приехало буквально вот сегодня. Рояли его обогнали... Так я прямо вот так СОВСЕМ уходить и не собирался, совсем уйти из нашего хобби может только напрочь бесчувственный человек, для которого нет ничего святого... Алексей, приветствую! Давно Вы меня не навещали, рад Вас видеть снова у себя в гостях! Да, Weinberger из них самый, я бы сказал, экстравертный... Спасибо, Алексей! Да, может быть, так и было задумано, чтобы коллекционерам было обидно как-то иметь не все модели из этого собрания, дескать, пазл не сложится... Спасибо, Володя! Да, не без того, конечно... Ну да бог с ними, с деньгами, новые заработаем... Эйфория важнее...

Олег, две сестры-красавицы эти гоночные Эмки. поздравляю!!!

Итак, я осуществил свою главную коллекционную мечту: собрал все 12 Bugatti Royale Heco Miniatures. Я ни с кем не прощаюсь, ни с чем не завязываю, ничего продавать не собираюсь, но С БОЛЬШОЙ СЦЕНЫ Я СХОЖУ. Разумеется, я буду здесь общаться и писать отзывы своим друзьям и коллегам. Да и сам иногда буду кое-что покупать и показывать, но теперь это будет очень нечасто. В принципе, львиная доля авто, какие я бы хотел иметь в своей коллекции, я уже имею, а всего всё равно не соберёшь. Считаю, что полное собрание Бугатти Роялей от Несо это лучшее, что есть в моей коллекции.

А вот они выстроились в пазл, и сложилась эмблема Bugatti...

Вот они все вместе прибыли на парад...

Bugatti type 41 Royale Double Berline de Voyage, sh.41150, Heco Miniatures, 5/300. Этот Рояль тоже сначала служил самому Этторе, потом долгое время находился в легендарной коллекции Уильяма Харры. Единственный экземпляр из комплекта с другим, не 78-м номером. Жаль, конечно, немного, ну да это уже мелочи жизни... Зато мой экземпляр из первой пятёрки...

Bugatti type 41 Royale Coupe Kellner, sh.41141, Heco Miniatures, 78/300. Эта красотища, как и Наполеон, тоже осталась в семье Бугатти. Им пользовалась его дочь Эббе. Кузов, пожалуй, из Роялей вроде бы самый простой, а по элегантности и безупречности вкуса, пожалуй, даже лимузину Park Ward нисколько не уступает... Что ж, всё гениальное просто и лаконично...

Bugatti type 41 Royale Limousine Park Ward, sh.41131, Heco Miniatures, 78/300. А этот Лимузин по законченности, лаконичности и безупречности вкуса, может, быть, даже выходит на первое место... Какое величие и пластика в одном лице... И вот он составил Наполеону достойную пару, оба они теперь в Мюлузе...

Bugatti type 41 Royale Cabriolet Weinberger, sh.41121, Heco Miniatures, 78/300. А этот Рояль, пожалуй, самый смелый и самый вальяжный, другие гораздо сдержаннее и строже, даже Esder.

Bugatti type 41 Royale Coupe de Ville Binder, sh.41111, Heco Miniatures, 78/300. В 1939 году Cabriolet Esder был заменён на этот кузов. Его явно ваяли под впечатлением от Coupe Napoleon. Рояли, безусловно, все прекрасные, и этот исключением не является, но всё же они должны быть единственными и неповторимыми, а здесь налицо попытка повтора. Esder более оригинален и неподражаем. Ну да новый хозяин его недооценил и захотел иметь "свой" второй Наполеон... Такова жизнь... Но модель умопомрачительная, и, наверное, самая редкая из этой линейки.

Bugatti type 41 Royale Cabriolet Esder, sh.41111, Heco Miniatures, 78/300. На шасси 41111 побывало два кузова. Сначала был вот этот Cabriolet Esder, который позже был заменён на Coupe de Ville. Существующий ныне Рояль с этим кузовом, к сожалению, реплика. Этот кузов, хранившийся без шасси, не пережил войну. В момент появления в 1932 году этот Бугатти Рояль вызывал диаметрально противоположные эмоции. Одни считали его эталоном автомобильной красоты, другие воплощением вульгарности. Но как бы там ни было, а кузов наихаризматичнейший. Одна из его изюминок это отсутствие фар, заказчик заявил, что намерен ездить только в светлое время суток. А спроектировал этот кузов Жан Бугатти, сын Этторе.

Bugatti type 41 Royale Coupe Napoleon, sh.41100, Heco Miniatures, 78/300. Для меня этот Royale самый лучший, самый прекрасный, самый красивый и элегантный, и вообще самый значимый из этой линейки. Это была личная машина самого Этторе. И я думаю, он не сильно огорчался, что не нашёл на неё покупателя. Решил такую красоту себе оставить... Ныне в музее в Мюлузе...

Bugatti type 41 Royale Chassis, Heco Miniatures, 78/300. Несуществующие, увы, ныне прототипы и ныне здравствующие в музеях и коллекциях Рояли я разделю голым шасси. Таких моделей я не поклонник, но это часть полного собрания, поэтому без него никак. Хотя модель очень даже интересная, прекрасно проработанная и со своей аурой. Моя мама даже подумала, что это гоночная машина тех лет, а не просто шасси.

Bugatti type 41 Royale Coupe Weymann, sh.41100 prototype, 4-й кузов, Heco Miniatures, 78/300. Если бы удлинённое шасси прототипа дожило до наших дней, то я бы предпочёл, чтобы вот с этим кузовом. На мой взгляд это один из самых прекрасных авто той эпохи. И вот надо было Этторе заснуть за рулём по пути из Парижа в Мольсхайм... Авто погибло... А модель вот есть... Одна из наиболее желанных...

Bugatti type 41 Royale Berline, sh.41100 prototype, 3-й кузов, Heco Miniatures, 78/300. Ещё один чрезвычайно элегантный кузов, недолго побывший на шасси прототипа. Этторе, похоже хотел сохранить стиль Фиакра, но использовать его более рационально, что ли.

Bugatti type 41 Royale Coupe Fiacre, sh.41100 prototype, 2-й кузов, Heco Miniatures, 78/300. Из четырёх кузовов, побывавших на удлинённом шасси прототипа, этот, пожалуй, самый непрактичный: на таком огромном шасси двухместное купе. Но зато оно потрясающе красивое и очень очень стильное: даже не все его собратья рояли обладают таким шармом и обаянием. Таким же шармом и обаянием наделена и модель: на то она и Несо.

Bugatti type 41 Royale Torpedo, sh.41100 prototype, carrosserie Packard, 1-й кузов, Heco Miniatures, 78/300. С этого элегантного и величественного Torpedo и начинается история Роялей. В качестве первого эксперимента на шасси водрузили этот кузов от Паккарда. Есть мнение, что этот кузов не самый интересный, тем более, для Bugatti он несколько инородный. Но он ПЕРВЫЙ... А от модели так только один позитив. Очень самобытна, выделяется среди других Роялей... Да и редкая...

BUGATTI TYPE 41 ROYALE, HECO MINIATURES, 12 МОДЕЛЕЙ, ПОЛНОЕ СОБРАНИЕ. Решился я тут на отчаянный безумный поступок. Raymond Stofer, известный коллекционер Bugatti из Швейцарии, продавал всё собрание целиком. Я знал об этом довольно давно, но поначалу думал, что вроде зачем, ведь много чего из них у меня уже есть, и надо просто продолжать постепенно их искать по одному. Но, как поётся в песне, Кто знает, что с нами случиться впереди. Да и в этом собрании есть такие модели, которые поодиночке всплывают раз в несколько лет. И решился... Теперь они мои. Да и некоторый обменный фонд образовался... Некоторые из них я уже показывал, но я думаю, что линейку ломать не надо, тем более, что экземпляры-то теперь в моей коллекции другие... За моральную поддержку на такой шаг я очень благодарен Володе Maranello и другу форума известному московскому коллекционеру Bugatti Александру Савину. Итак, ШЕСТВИЕ...

Как всегда :thumbsup:

Володя, ну это же не Bugatti type 41 Royale Cabriolet Esder... :biggrin:

Ну а то! А ещё помимо того, что наши друзья уже отметили, хотелось бы выделить довольно оригинальный цветовой оттенок, пожалуй, он отличается от всех других моделей этого авто, кем только не делаемого в разное время.

Да фара-то вроде и не сильно его портит, вроде не так уж сильно она и косая. Да и поправить её, действительно, я думаю, не проблема. Но прототип уж больно хорош! :biggrin: И я по-прежнему остаюсь при своём мнении, что в серебристом цвете не то... Так что очень даже поздравляю, модель достойная, из всех TSM, что я видел, на мой взгляд, лучшая. Меня в своё время очень даже порадовала.

Олег, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Как приятно получить такой подарок, Ей-богу, это память на всю жизнь! По себе знаю, наверное, нашу встречу с Дейвом ты помнишь... :biggrin:

Дейв, поздравляю! Модель чудесная! выглядит, как безупречно исполненная дорогая эксклюзивная модель, ты просто МОЛОДЕЦ!!! Мне бы и в голову не пришло, что она была выполнена с такими грубыми и идиотскими косяками. Я очень хорошо тебя понимаю. У меня бы тоже не возникло желание фотографировать модель до операции, вот что хочешь, не люблю. хотя, объективно говоря, наверное, делать это правильно. ну да каждый сам решает... В общем, праздник удался, поздравляю!