-
Публикаций
10253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
242
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя VR65
-
Спасибо Слава А почему к стыду ? Процесс познания должен продолжаться вечно
-
Терпение брат, только терпение !!! Всё придёт, жизнь ведь идёт по спирали Спасибо Сергей !
-
После недолгого перерыва отменные модельки показал Поздравляю Юра
-
Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей
VR65 ответил в теме пользователя raven в Фотографии/Списки - 1:43
Не моё, но уж очень хороши всякие Бугатти -
Спасибо парни Знал, что вы оцените истинную красоту
-
Спасибо Игорь Как бы да, но остальное дело вкуса или что конкретной душе приятней Спасибо Саша Я тоже впервые именно из Авторевю узнал Спасибо Женя Серёж, ты уже вернулся ? Спасибо дружище !!!
-
- 3964 ответа
-
- 10
-
-
Модель #30/2016 Вот он истинный 450-ый показ на этом ресурсе. Редкость откровенная. Ведь такое событие не то что раз в жизни, он раз в истории бывает. Умножим 450 на 2 и получим 900. Именно таким для Скудерии был Гран При Бельгии 2015-го года. Да - не лучший период по части результатов, да - проколотое колесо Феттеля, но какова цифра !!! В честь такого события был выпущен комплект из двух болидов: до старта (start of race) и после финиша (end of race, dirty). Всё достаточно точно - и гряз, и разные покрышки, и подставки из натуральной кожи. Про лимит и говорить нечего: 50 на чёрной коже и 50 на красной. Мне понравилось SF15T, #5 Sebastian Vettel, Belgia 2015 (BBR, limited 32/50)
-
Мы обсудили эту модель с Вадимом и вот что вылезло: Видимо как раз белый вариант и правильный, причем он копирует автомобиль Chinetti который был выставлен на автосалоне в Лос-Анжелесе в 1967 году так как до этого автосалона автомобиль имел достаточно много отличий, белый автомобиль был построен на переделанном гоночном шасси 365/P2, а вот автомобиль Agnelli похоже построен на модернизированном шасси 250LM, Видимо Техномодел сделали автомобиль Chinetti, а затем чтобы удешевить производство перекрасили авто в серебро и добавили заднее антикрыло, салоны у двух автомобилей разные, самое заметное у авто Chinetti сиденья имеют горизонтальный рисунок, а на Agnelli вертикальный.
-
Брат, лучше хоти другую Наташ, ну тогда "вторые" А по части юмора не согласен, туго у меня с ним Вот я ж говорю - туго с приколами Вот-вот, именно плавсредство и мне показалось Дим, в таком уровне покраски точно ничего не скроешь Ходить на работу надо - это необходимость Сравнение с порнушкой... это сильно А вот по части других марок, то точно не в этой теме Дим, делать фото коллекции необходимости нет. Можно просто посмотреть в теме визитки ТУТ Спасибо Гриша Спасибо Дима ! Идея с комиксами, как и писал выше, не моя. Я её сплагиатил Глушители точно проще некуда !!! Спасибо Слава
-
Я бы даже сказал, что точно юбилейное В коробочках вполне возможно А в рисунке на коробочке А добавив сюда одну из составляющую из этого поста...
-
-
Брат, бесполезно Недостучаться нам до 18-го Спасибо Сергей ! Дэйв, может конечно и тарга, даже рама сзади может и быть. Только вот как с задним стеклом в той самой раме ? Прям даже и не знаю как правильно Факт Димыч, одни словом - ИКОНА
-
Модель #19/2016 365 P Guida Centrale 3-posti, s/n 8815, 1966, owned by Gianni Agnelli (Tecnomodel, limited 104/125) Полный фотосет...
- 7529 ответов
-
- 22
-
-
Модель #19/2016 И небольшое описание в картинках... Идею, с молчаливого согласия, сплагиатил у Петра (Jimmi) 365 P Guida Centrale 3-posti, s/n 8815, 1966, owned by Gianni Agnelli (Tecnomodel, limited 104/125)
- 7529 ответов
-
- 20
-
-
Модель #19/2016 Парни, настал час небольшого юбилейчика. Сегодня 450-ый показ на этом ресурсе (для темы в 43-ем тоже приготовил одну достойность ) . И пусть это не топовый производитель, но, на мой взгляд, вполне прилично исполненная модель. А главное - на сегодня она безальтернативна. Это был далёкий 1966-ой год, когда свет увидел автомобиль 365Р (шасси 8815) с великолепным кузовом от Пининфарины. Именно в сером цвете с чёрной полосой по бокам, машина была показана на Туринском автосалоне и в этом же году стала собственностью Джанни Аньелли. Также был выпущен и второй аналогичный экземпляр с шасси 8971. 365 P Guida Centrale 3-posti, s/n 8815, 1966, owned by Gianni Agnelli (Tecnomodel, limited 104/125)
-
-
Игорь, тут скорей вопрос разности восприятия. Вариантов этой модели выпущено было аж 4. Причём синий и красный по окрасу мне показались более предпочтительными, но выбор пал именно на серый. И тут сыграли роль несколько факторов: Прежде всего Аньелли - это раз. Второе - почему то захотелось именно с крылом, так как задняя часть без крыла мне показалась несколько недоделанной. Третье - это белый салон. Что может быть прекрасней светлого салона. Это чисто моё мнение
-
Нет, Дим, такие не планировал. Машина будет в её первозданном виде. Сергей правильно указал окрас. Именно вариант Аньелли
-
Игорь - ты в своём роде художник, а это мной очень уважаемо !!! Скорость в этом случае явно лишнее )))
-
Если честно, то я такого не припомню !!! Три разных ответа и все в десятку !!! БРАВИССИМО
-
Хороший подход ! Главное людям шанс оставил ))) А мы друг друга поняли )))
-
Выслушав в резиновой теме плагиатские обвинения в свой адрес, решил и дальше идти таким путём, только ещё наглее Да простит меня Дон Пётр (он же Jimmy) за то, что использую его идею. Уж очень она мне нравилась На носу очередной юбилейный показ на этом ресурсе, поэтому и к анонсу решил подойти не совсем обычно (без изобретения велосипеда)
-
Ну да А как иначе ? Понятие спорта очень растяжимое В десятку, Дим Точно !!! Они прям гармонируют вдвоём Юрка, дружище, куда пропал то ? Только вчера тебя вспоминал
-
Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей
VR65 ответил в теме пользователя raven в Фотографии/Списки - 1:43
Гриша, как-как смотрится ???