VR65

Брат, а выбор производителей не так и велик, как может показаться. Ведь мы имеем дело всего с одной маркой. По части стоимости - тут ты прав. Если рассматривать уровень элита или брумма, то можно взять 2-3 маленьких по цене одной большой. Как только сунешься классом выше, будешь брать одну маленькую по цене 2-ух, а скорее 3-ёх больших Элитов. Это упрощенная формула :biggrin:

Спасибо Вадим

Димыч, просто поверь, будет интересно Эт флюиды брат, я чую. Интересно, сколько ещё устоишь ??? :biggrin: Спасибо Гриша И это правильно Олеж ! Феррарист так точно равнодушным оставаться не модет Бывает Саш :biggrin: Нет Жень, не составлял... но он очень большой :laugh: :laugh: :laugh: Главное всё делать постепенно и не торопиться. Но иногда, глядя на штучность, начинаешь беспокоиться - как бы "без" не остаться.

Спасибо Женя

Саш, вот сказанул так сказанул Если про "выпустят", то лучше не тратить время на "надеяться". Скорей будет "никогда" и от лицензии Феррари тут далеко не всё зависит. А если про качество... тут даже не знаю как прокомментировать. Наверное смотри пост Дэйва, там и модель не та и качество не то :biggrin: :biggrin: :biggrin: Точно в десятку

Да уж, я когда эту "УПА" из коробки вытащил, даже взвизгнул от восторга :laugh: Спасибо Миша Согласен Олеж - шедевр Дэйв-дружище, а я и не обращаю внимания. Вот совсем другое дело - твоя юморная форма комментов :thumbsup: Ну и... неужели ничего не ёкает в направлении расширения масштабной линейки ? А брат ??? :laugh: Спасибо Серёга Спасибо Димыч ! Скажу одно - всё только начинается и уже сейчас, глядя на пришедшие новинки, понимаю, что год будет под флагом ББР :wink:

Стесняюсь спросить? Они про наших напрочь забыли ??? :wink:

Очень красивый Мазерати :thumbsup:

Спасибо Олеж, без них никуда

Модель #3/2015 Очередное прекрасное творение кудесника Alfredo Vignale. Экземпляр 212 Export Vignale Coupe с номером шасси 0146Е. Заводское тестирование машины прошло в 1951 году. А в 1952 машина обрела первого покупателя, коим оказался Kurt Zeller. В этом же году машина приняла первое боевое крещение в International Tulip Rally. В целом участие в ралли продолжилось и далее. В 1954 году машину приобрел Rafael Cabrera и раллийная тема продолжилась на Кубе где в 1955 году во время гонки машины была разбита в хлам. Гонщик по чистой случайности выжил. 212 Export Vignale Coupe, s/n 0146E, 1952, International Tulip Rally (BBR, limited edition 33 / 72)

Такие пепелацы очень душевные, тем более в приличном исполнении. Итальянцы они ведь такие - никуда не убегут, подождут :biggrin:

Баркетта правильно выдает, только причем тут GMP ? Они выпустили вариант с Дайтоны 1967 года. А это уже P3 доведенная до спецификации Р4. А там разница в 59 кг массы машины и 30 лс мощности двигателя. Поэтому и пишут некоторые источники через дробь Р3/4. Иначе говоря не чистокровная Р3.

Читай внимательно статью, это презентация ливреи. У них новая машина будет только на вторых тестах. :biggrin:

Сказочный прототип и очень приличная модель

Спасибо Игорь, стараюсь Вот и я думаю, очень нужны эти фигурки Спасибо Дима Брат, просто так заключил в кавычки, дабы не писать неимоверно длинное имя целиком :biggrin: Дима, со взглядом всё хорошо, просто свет в этот раз неудачно упал на лицо, а перефотографировать было лень :biggrin: Спасибо Саша

Вот колбаситься будем :laugh: :laugh: :laugh:

Модель #2/2015 Дабы не скучать друзьям - товарищам, ещё одно небольшое дополнение к знаменитой акуле. А как без замены главного героя, хотя не совсем замены, а скорей ещё один экземпляр, но уже от более именитого производителя. Подробную историю я описывал почти два года назад и воскресить в памяти можно ВОТ В ЭТОМ МЕСТЕ. Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (Scale Figures, limited edition 21 / 300) и конечно пара механиков Stefano Meazza & Luiggi Biazzi. За столь прекрасную фигурку "Барона" огромное спасибо Льву Полный фотосет...

Да в курсе, да третий месяц, да посмеялся... а сам подумал - да достал он уже своим маринадом :laugh: Давай уже показывай

Спасибо Саша

Гриша, поздравляю !!! Винтаж не может быть плохим :wink:

Кабриолеты вообще красавцы, а тут Астон, да еще и в таком колоре :thumbsup:

Я правильно понял ? Надфарники тоже функциональные ? Очень приятная мелочь

Ничего более веселого я не видел

Да она реально как живая смотрится

Эти машины для меня невидал, так хоть тут полюбуюсь